在泥濘路上行駛、車輪阻力在增大，而附著力減小，容易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑。遇到較深的坑坑洼洼時，車輛不僅容易底盎受損，而且有時還會使車輪陷入泥濘中而不能出來，因此、在行駛中盡量選擇路面平坦、堅硬、泥濘淺的地方行駛。實在無法通過，那就須掌握幾手駕駛高招。
1、泥濘路面行駛盡量不換擋
當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)駕駛員是想通過踩油門來提高車速通過、其實這樣更不容易通過泥濘路面。這是因為發(fā)動機的扭矩變化是一條曲線隨著轉(zhuǎn)運的提高扭矩呈上升起勢、但當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此，泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動機可以輸出更大的扭矩。另外，在泥濘路中行駛：忌諱換擋。當(dāng)踩下離合踏板時，由于阻力太大，車很可能會停下.而一旦在泥濘路中停下、車輛再啟動就比較難了。
2、如果有必要，可適當(dāng)降低輪胎氣壓通過泥濘路面
當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個車輛在泥濘路面后可以用自備的千斤頂把車輛頂起，在車輪下坐上木板石塊之類的物品，再試看啟動車輛。沒有千斤項的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣，胎壓減小的車胎變得更扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢加油門，這時原本打滑的車輪就才能不會再空轉(zhuǎn)。車輛慢慢起動后、要一氣呵成地走出泥濘路段。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手制動并加大油門
因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加驅(qū)動力，這就有可能駛出泥濘路了。
4、在城市泥濘路行駛中，如果沒有陷入泥濘坑的危險時，也不要加速通過
一是因為在行駛中如果出現(xiàn)緊急情況，急剎車時，車輛由于輪胎摩擦力減小，會急劇側(cè)滑；二是城市內(nèi)道路行人和非機動車輛很多，較快的車輛會使泥漿濺起，同時行人或其他車輛為躲避濺起的泥漿，很害易發(fā)生交通事故。
總結(jié)：泥濘路行車一定需要小心、耐心和信心。現(xiàn)在很多朋友特別喜歡越野出游，這對于提高駕駛技術(shù)是十分有好處的。但在進行越野駕駛之前，一定要有足夠的準(zhǔn)備，更不能強行通過任何有危險的路段，沒有把握或危險程度太大時，學(xué)會果斷放棄，另行他路。加果需要救援的話，應(yīng)該給出明確的信號，而且應(yīng)該讓每個人都知道你正在做什么。
