昨日，寶沃汽車即將宣布，離開汽車行業2年時間的原東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩將重新回歸汽車營銷行業，接替梁兆文擔任寶沃汽車中國副總裁、營銷公司總經理一職，在完成寶沃汽車中國市場從1.0向2.0時代平穩過渡后，原營銷公司總經理梁兆文也完成了自身使命，調回北汽福田另有任用，目前這一消息企業還未回應。在輿論看來，此次楊嵩加入寶沃汽車，意味著在中國推出產品兩年的寶沃汽車正式進入2.0發展時代。
2005年進入汽車行業的楊嵩，汽車營銷履歷可以說充滿傳奇。在此之前楊嵩在寶潔等快消品領域取得了不錯的業績，2005年轉而加入東風日產，這在當時汽車行業引起了不小的震動，輿論認為跨行業對楊嵩的營銷能力是不小的考驗。
然而，楊嵩進入汽車行業后，東風日產從一家剛剛起步的合資企業，十年之內成為中國合資車企銷量增速最快、品牌與車型營銷最大的企業之一，他的貢獻不可或缺。從2005年擔任市場部長到2010年升任東風日產市場銷售總部副總部長，代表中方主管銷售工作，楊嵩在東風日產的工作甚至得到雷諾-日產聯盟主席卡洛斯-戈恩的賞識，將他調任日產北美主持銷售工作，楊嵩也一度成為調任跨國車企全球工作的中國首個汽車營銷人。
據了解，此次選擇加入寶沃汽車，楊嵩看到了這家企業在產品、技術與市場發展等各方面的機遇和優勢。經過兩年的市場發展與磨合，寶沃汽車在中國已經推出3款車型，給外界留下了深刻印象，截至目前寶沃汽車在華經銷商已經達到140余家，預計2018年形成200家經銷商布局；產品領域，2018年寶沃將推出覆蓋SUV與新能源領域3款車型。楊嵩的加入對于寶沃接下來在中國市場的發展無疑是一大利好。
楊嵩加入寶沃汽車后，原寶沃中國營銷總經理梁兆文將調回北汽福田另有任用。擔任營銷公司總經理期間，梁兆文帶領營銷團隊對寶沃渠道、品牌與產品推廣等各領域進行了夯實，不斷加強內部體系建設，為寶沃在華發展從1.0向2.0過渡做出了巨大貢獻。
此次楊嵩加入寶沃汽車中國，也是寶沃在全球化發展下吸引全球華人才的一種展現。目前，寶沃已先后吸引了前戴姆勒東北亞及大中華區董事長兼首席執行官華立新、前MINI品牌全球設計總監AndersWarming、前戴姆勒集團混合動力系統自動變速箱研發部門研發工程師FlorianHerbold，以及曾經擔任奔馳高級研發工程師的Tilo Schweers博士等國際車企人才加入。
作為全球化發展的創新車企，梳理寶沃汽車內部體系建設發現，在全球化規劃及資源整合的背景下,2016年10月份，寶沃汽車宣布在不來梅建設工廠，生產純電動及插電式混合動力車型，這意味著寶沃將在未來重返歐洲市場，根據寶沃汽車的規劃，德國不來梅工廠預計于2018年初開始生產線的建設，2019年進行投產。
2017年9月份的法蘭克福車展上，寶沃汽車BX7 TS正式在歐洲市場上市，同年11月份，寶沃汽車與德國不萊梅物流集團簽署戰略合作協議，BX7 TS歐洲上市以及與不來梅物流集團簽署戰略合作協議，都意味著寶沃在積極的向全球化布局。
作為寶沃全球首個推出產品的市場，截至目前，寶沃在中國已經推出3款車型，擁有7萬余位消費者。其創造的終身三免售后服務政策、九屏一云智能互聯系統等開創了在華發展汽車企業的先例。
