很多人都有這樣的感覺，車子剛買回來，車感和評測里說的一個樣，扎實、路感清晰，無論是轉彎還是變道都人車合一、得心應手。可是為何同一輛車開了一段時間后就跟變了個車似的，過個彎都得多踩幾腳剎車防止側傾呢？這其實就是我們常說的底盤松散，那底盤松散是怎么造成的呢？
1、減震桶等部件的老化
影響行駛質感的首要原因必然是懸掛了，不同的懸掛類型會在很大程度上影響車輛的操控性能，所以經常暴力駕駛、經常在坑洼路段行駛或有點年歲的車子，隨著懸掛系統(tǒng)部件剛性、韌性的變化，其帶來的行駛質感肯定會有變化。
讓人覺得底盤比較松散的，是彈簧和減震桶的性能衰減，隨著減震性能的變化，這兩個部件的響應和恢復形變的速度也會出現(xiàn)變化，這些變化反映在駕駛體驗上就是底盤松散。
2、各種膠襯的老化
懸掛系統(tǒng)中防傾桿顧名思義就是減少車輛在變道或拐彎是側傾設計的，它一般通過膠套來與懸掛相連接。由于需要長期受力，膠襯也會逐漸老化。
由于需要長期受力，這種連接部分的膠襯也會逐漸老化，當其老化形變，彈力變弱的時候，連接間之間的間隙也會變大。由此也會令駕駛者有底盤松散的感覺。
3、各種剛性部件的形變
懸掛系統(tǒng)除了彈性部件外還有剛性部件，他們起到支撐車身連接車架的作用，也是工作在惡劣環(huán)境下長期受力的部件。
雖然有減震桶和膠襯等部件對不平坦路面進行緩震，但依然會有相當?shù)哪芰總鬟f到這些剛性部件，同樣因為暴力駕駛等原因，這些剛性部件也會變形（不一定是明顯的形變），這樣的形變肯定會影響到底盤的設計性能，造成底盤松散。
結語
可見，令底盤松散的根本原因是懸掛系統(tǒng)的性能下降，隨著使用期的積累，底盤變松散是不可避免的，而惡劣的路況和暴力駕駛會加速這個進程。當然這并不是不可挽回的，更換膠襯、減震桶和彈簧能很大程度上令底盤重新變得扎實。同時，我們建議您在日常駕駛時，盡量避開坑洼路段和減少暴力駕駛的行為，這樣能讓你的愛車能在更長時間內處于最佳狀態(tài)。
