1月29日，第13屆沃爾沃環球帆船賽香港站比賽舉行，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯•塞繆爾森、沃爾沃汽車集團高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林等出席了香港站比賽的系列活動。
此次是沃爾沃環球帆船賽第四次來到中國，除帆船賽事本身以外，香港站期間還在賽事村舉行了沃爾沃品牌體驗、VR帆船試駕、賽船參觀等一系列面向公眾的活動，全面展示了沃爾沃環球帆船賽和帆船運動的獨特魅力，同時吸引了大量香港市民和媒體前來進行參觀體驗。
沃爾沃汽車集團高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林在香港站賽事致辭中表示：“沃爾沃環球帆船賽的精神和沃爾沃汽車積極探索、不斷創新的理念高度契合。我們希望通過香港站和廣州站的成功舉行，向中國消費者充分傳遞沃爾沃汽車人文、進取、創新的品牌內涵。”
在剛剛過去的2017年，沃爾沃在中國的銷量突破10萬大關，在袁小林看來，十萬這個數字，證明了沃爾汽車的體系力已經達到了一定的水平。
“純粹從數量上來講游戲開始變得很有意思了。因為換一個角度來說，過了這個水平線，你所在的平臺對體系的要求，對人的能力要求，對產品又上了新臺階，競爭層次也不一樣了，更大的考驗在等著我們。”
回顧2010年與2017年沃爾沃在中國的市場表現，不難看出它所經歷的巨大變化。袁小林介紹，2010年沃爾沃的銷量只有3萬輛，2017年是11.4萬輛，五年的復合增長率大概是20%，在中國豪華車市場的演進節奏平均水平之上，此外2010年只有83家經銷商，2017年達到了220多家，現在我們已經是一個合格的主流玩家。
袁小林強調，對沃爾汽車而言，我們主張“在中國，為世界 ”：沃爾沃奉行全球統一的生產與制造體系，實行全球統一研發、統一采購、統一材質、統一品質的原則。而非在中國就只有中國的供應商，在歐洲就只有歐洲的供應商，中國的供應商會供應歐美市場，歐洲或者北美供應商也會供應中國的生產 ，這才是真正的全球化生產 、全球化出口。
“我們的整車產品只要掛著沃爾沃汽車的標，就意味著品質在哪兒都是一樣的，無論在歐洲、美國還是中國，全球毫無二家。”袁小林表示。
展望2018年，袁小林直言內心是很忐忑的狀況。“所有的體系建設都在逐漸地完善，90系產品已經集結完畢，60系去年前也上市了，今年還會有我們從來沒有過的車例如XC40和V60上市，很多產品都在蜂湧進來。”
不過在他眼中，2018將是沃爾沃非常值得期待和決定性的一年，背后的挑戰在于，當擁有了這些條件，如何能夠讓客戶和合作伙伴能夠從這么多年的積累當中收獲應得的東西，以及如何能夠正常的發揮出自己的能力。
七年彈指一揮間，如何看待沃爾沃在中國的這七年？“最好的還沒來，這只是開始。”袁小林給出他的答案。
背景資料：
沃爾沃環球帆船賽是世界三大帆船賽事之一，起源于1973年的懷特布萊德環球帆船賽。作為世界上歷時最長、最為艱苦的職業體育賽事，素有“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱。本屆賽事于2017年10月22日從西班牙阿利坎特出發，全程環球45000海里，將跨越4大洋，途經6大洲及12座地標城市。
