《絕地求生》(PUBG) 是一款第三/第一人稱射擊游戲。其采用了淘汰制的方法，100名玩家中，存活至最后的玩家或隊伍才能取得勝利。而之所以獲得“吃雞”的外號，是因為游戲最終獲勝后，會提示“大吉大利，今晚吃雞”的語句（英文為Winner winner chicken dinner）。
在新增不久的沙漠地圖中，出現了新的載具——皮卡。其憑借著更好的爬坡能力和不錯的耐久度深受玩家的喜愛。吃雞游戲中出現的皮卡，原型車為GMC第三代C/K（1978年款），也就是雪佛蘭Silverado的前身。不過現在可是2018年，一臺40年前的老古董怎么能滿足玩家對載具多種多樣的需求呢？我們不妨了解下游戲中這款皮卡的數據，看看40年后的皮卡是否會有著顛覆性的變化。
現實中的老古董/游戲里的大殺器
在現實中，GMC第三代C/K皮卡的動力并不出眾，其頂級性能版本采用7.4L V8發動機，最大功率172kW，最大扭矩522Nm，傳動系統采用4速自動變速箱。受當時技術以及石油危機的影響，即便是大排量發動機也未能帶來強勁的動力。更何況這款皮卡也采用了四驅系統，雖然有著不俗的通過性，不過沉重的車身也使得其油耗數字頗為恐怖，這些缺點也直接體現在了游戲中的皮卡上。
游戲中的皮卡采用帶貨箱/全座位的設計，最大可載4位乘客。其普通速度為90km/h ，極限速度可以到達110km/h。在被30發7.62mm子彈命中的情況下，仍然可以保留三分之一的耐久度。
但皮卡車型的缺點也很是明顯，除了起步加速緩慢以外，巨大的耗油量也讓駕駛者在較遠距離移動時必須隨身備上燃料，發動機運轉時的巨大噪音也會吸引敵人對車輛進行攻擊。
關鍵詞：防彈
對于一款射擊游戲來說，有足夠耐久，并且能夠防彈的皮卡簡直無比重要。更何況在吃雞的游戲世界里，一旦被子彈擊中，不僅會喪失血量，更有一定概率直接從載具掉下。而低耐久的載具更是很容易著火爆炸，導致一車玩家同時喪生。
此外，在被其他玩家攻擊時，皮卡巨大的體型可以作為掩體使用，有效避免被多方集火的窘境。一個可靠掩體的重要性不言而喻。
CONQUEST Knight XV
來自加拿大的Conquest Knight XV基于福特F-550大型皮卡打造而來，其車身尺寸（長寬高）分別為6098*2498*2540mm，軸距為3581mm，而且底盤距地凈空為355mm，油箱容積也達到152L，空車總重為4540kg，搭配Mickey Thompson品牌的Baja Radial ATZ全越野用失壓續行輪胎，其規格為335/80 R20，輪圈尺寸為20英寸。
所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能，其車身裝甲采用高強度鋼材、內部還有著包括防彈鋁合金材料、復合陶瓷等裝備的夾層。車門則可選裝64mm的防彈玻璃，同時車門鉸鏈也經過強化，避免開關時發生故障和金屬疲勞引起的斷裂。
根據官方數據來看，其車身裝甲可以免疫大部分步槍子彈的攻擊（譬如5.56mm、7.62mm等）。而防彈玻璃可以免疫絕大多數手槍的射擊，同時.44口徑的大威力手槍射擊也可以擋住（我們熟知的柯爾特蟒蛇左輪和沙漠之鷹的部分型號就采用這種口徑的子彈）。
在動力方面，其搭載福特的6.8L V10雙燃料引擎，最大功率294kW，最大扭矩678Nm。看上去數據很不錯，但Knight XV空車整備質量就有4540kg，所以這款防彈皮卡的加速并不是很出眾，而且更是有著百公里58L的恐怖油耗，續航能力并不強。而這也就引出了我們下一個關鍵詞。
關鍵詞：油耗與耐用性
玩過游戲的玩家都知道，吃雞的地圖規模很大。隨著時間的推移，危險區的范圍會越來越大，逼迫玩家不斷朝安全區移動。而玩家的降落地點距離安全區較遠的話，絕對是一件令人頭疼的事情。
如果直接靠雙腿跑過去，不僅速度很慢，而且還很容易被人伏擊。即便附近有系統刷新的皮卡載具，但燃料并不一定充足，很有可能到達目的地之前就會消耗殆盡。在油料貧乏之際，一個省油的載具可能會救下全車人的性命。
豐田海拉克斯
海拉克斯作為豐田旗下的一款元老車型，在全球市場都享有盛譽。其憑借著極佳的耐用性和相對合理的油耗，一直飽受不少第三世界人民的喜愛。而不少經濟落后地區也會選擇海拉克斯作為客貨兩用的家用皮卡。
目前海拉克斯在售的車型已經來到第八代，其使用過的最大排量發動機也僅僅是代號為1GR-FE的4.0L V6發動機，銷量最大的款式也以搭載2.0L/2.4L發動機的車型為主。相比美式皮卡那動輒4.7L/5.7L V8起步的碩大排量和空載2-3噸的沉重體格，豐田海拉克斯輕快小巧，并且動力也足以使用。
此外，不少第三世界國家的基礎設施不夠完善，而長久的戰爭更是摧毀了不少加油站之類的設施。海拉克斯相對合理的油耗可以在出行時不用背負太多燃料，不挑剔的胃口也能讓海拉克斯從容咽下低于89#的汽油，即便是雜質頗多也不會讓發動機罷工。不論是搭載多人出行還是進行貨物運輸，海拉克斯都可以很好的完成。
由于其出眾的質量，就連不少恐怖份子也選用海拉克斯進行武裝皮卡的改造。那平坦的貨斗不論是安裝重型機槍、便攜式防空導彈還是火箭模塊都輕而易舉。不論是美俄這樣的軍事大國還是中東一帶的穆斯林國家，都曾經在軍事沖突中吃過這種武裝皮卡的虧。
關鍵詞：動力
前文中提過，游戲中皮卡載具的速度一般為90km/h，而最快的載具——摩托車則有著150km/h的極限速度。在通過橋梁等狹窄路段時，速度過慢則很容易被守橋的敵人集火攻擊，甚至被擊落或導致爆炸。但現如今的皮卡早已不是幾十年前的產物，在有著一定耐久和牽引力的同時，優秀的加速和極限速度也是可以具備的。
福特 F-150 猛禽
福特F-150猛禽的外觀造型充滿了野性，前臉采用了大面積的網狀進氣格柵設計，搭配厚重的前保險杠，凸顯了新車一貫的侵略性造型風格。"鉗形"前大燈，E字形LED日間行車燈帶也是其標志性特征。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910×2192×1992mm，軸距達到了3708mm。
內飾方面，新車使用了比較多的直線和直角設計，豎形出風口設計讓整個中控顯得粗獷十足。三輻式多功能真皮方向盤帶有換檔撥片，并配備前排座椅加熱通風以及寬大的真皮座椅等。
動力方面，福特F-150猛禽搭載的是福特第二代高功率3.5L V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機，可爆發最大功率310kW（421匹馬力），峰值扭矩678Nm，與之匹配的是一款全新的10速手自一體變速器。
道奇RAMSRT10
道奇RAM SRT10繼承了普通車型的外觀設計，但引擎蓋上增加了額外的進氣口，側面還有著“Viper”標識。此外，新車在左右兩側車門都有著專屬的RAM SRT10標識，車尾還加裝了尾翼以表明其性能版身份。
內飾方面，SRT10車型沒有太大變化，相比外觀方面較為低調。其操縱踏板采用了銀色金屬材質，同時一鍵啟動按鍵變為紅色。此外，該車型的座椅包裹性更好，頭枕處也有著SRT10標識。
動力方面，道奇RAM SRT10搭載了來自道奇旗下旗艦跑車蝰蛇的8.4L V10發動機，最大功率367kW，最大扭矩712Nm。傳動系統匹配6速手動變速箱。RAM SRT10的0-96km/h加速僅需4.9s，其極速為247.3 km/h，這甚至能超過不少入門性能車的極速。
關鍵詞：通過性
不論是初始地圖還是新增的沙漠地圖，都有著多種多樣的復雜地形。作為玩家的你，是否遇到過開車誤入沼澤陷入其中，只能棄車逃離的窘境？又或者是沙漠地圖里大量超過30度的斜坡讓人一籌莫展，坐在無法爬坡的小巴里的你只能帶著隊友從遠處繞行？這時候，一款具有強大脫困能力的皮卡就能幫上忙了。
梅賽德斯-AMG G63 6X6
除了后面多出來的車斗，它跟普通奔馳G級沒有太大區別，依舊是棱角分明、完全不在乎空氣動力學的造型，而這造型幾十年都沒有變過。由于銷量最大的G級是AMG版而非那些真正能夠吃苦耐勞的普通版本，所以奔馳G63 AMG 6X6也順理成章地根據AMG版本進行研發。前進氣壩依舊夸張，排氣管依舊設計在車側。而直徑達到37英寸輪胎的使用，也讓碳纖維翼子板不得不更加外擴，這樣才能遮蓋住如此巨大的輪胎。
由于擁有6個車輪，其車身尺寸分別為5875*2110*2210 mm，比普通的G63 AMG分別增加了1106 mm、225 mm以及272 mm，軸距也隨之達到3120 mm。升高的車身帶來更優秀的通過性，最小離地間隙達到460 mm，最大涉水深度達到1000 mm。短前后懸讓接近角和離去角達到驚人的52°和54°，能夠攀爬45°的斜坡，在30°斜坡上穩定行駛。
5把差速鎖中，三把依舊由中控臺上的按鈕手動控制，而位于第二軸和第三軸之間以及第三軸上的差速鎖則由電子系統負責，三軸的動力分配比例為30:40:30。此外第三軸使用的減振系統比第二軸降低了硬度，這是基于車輛行駛穩定性和舒適性而進行的調整。
門橋式結構的懸架系統和輪邊傳動方式也能夠讓車身永遠保持水平，不會隨著路面的變化而傾斜。此外，G63 AMG 6X6還隨車配備了氣罐，這種來自于拉力賽的裝備允許這臺“皮卡”隨時快速調整自己的輪胎壓力，輕松應對復雜多變的路況。
動力方面，5.5L V8雙渦輪增壓發動機源自于G63 AMG，400 kW的最大功率和760 Nm的最大扭矩就算用在超跑上也不算低調。所以這臺重量超過3.8 t的六輪“皮卡”可以像G63 AMG那樣急速飛馳。7擋自動變速器負責將動力傳遞到前后三個車軸，并且像以往一樣帶有低速擋位，2.16:1的速比為6個車輪提供充沛的扭矩平臺。主/副共159 L的油箱也足夠讓這臺巨獸行駛幾百公里不用加油。
寫在最后：在以上的文章中我們見到了不少種類的皮卡，并且各有各的專長。我們在此也希望游戲制作公司能夠了解到皮卡車型的不斷進步，將各種各樣的新載具引入到游戲當中。這也會讓游戲擁有更強的趣味性和對抗性，相信會吸引越來越多的玩家加入到“大吉大利，今晚吃雞”的行列中。
