騰訊汽車訊 北京時間2月5日消息，據financialtribune網站報道，英國豪車制造商阿斯頓馬丁首席執行官安迪·帕默表示，阿斯頓馬丁正在尋求在中國組建合資企業，以在中國電動汽車市場實現突破。
安迪·帕默透露，阿斯頓馬丁尚無計劃在中國市場投產該品牌的電動車型，但將會尋求同中國合作伙伴共享有關電動汽車方面的輕質材料和空氣動力學技術。值得一提的是，眼下中國企業正試圖改善電動汽車的性能。
《歐洲汽車新聞》援引安迪·帕默的話報道稱，阿斯頓馬丁同中方部分汽車制造商和初創企業就組建合資企業一事正在進行談判。
阿斯頓馬丁表示，到2030年其所銷售車型中有25%屬于電動汽車，其他車型預計將轉型為混動車型。但與其他競爭對手不同的是，阿斯頓馬丁并不能依賴于上游大型母公司提供資金以推動綠色汽車的研發。
安迪·帕默表示，其首款電動跑車RapidE多家擬定電池供應商中包括中國的電池制造商——寧德時代新能源科技有限公司。值得一提的是，相較于本地供應商而言，中國電池制造企業因為部分特殊的監管規定而獲得一定的競爭優勢。
按照既定計劃，阿斯頓馬丁RapidE轎車將在2019年內上市銷售，限量供應155輛。隨著整個汽車行業向電動汽車和自動駕駛汽車快速轉型，主流汽車制造商因此面臨多項挑戰，比如投資數十億美元卻要面對不確定的回報。
6億英鎊投資
阿斯頓馬丁近日宣布了未來在華五年的投資計劃，這一投資計劃總額達6億英鎊(約合人民幣53.6億元)。計劃包括總額超過2000萬英鎊的經銷商投資和發展項目，旨在進一步提升其在華銷量。
阿斯頓馬丁總裁兼首席執行官安迪·帕爾默正式宣布了一項針對中國市場的5年貿易及投資計劃。根據該計劃，阿斯頓馬丁將在中國市場實行總額達2000萬英鎊的經銷商投資和發展項目，并在北京開設全新的概念展廳。到2018年底，阿斯頓馬丁將在中國新設10家經銷商，屆時阿斯頓馬丁在中國的經銷商網絡將覆蓋20座城市。
阿斯頓馬丁還計劃在2019年在中國分別推出其第一款SUV車型——DBX，和第一款電動車車型——RapidE。阿斯頓馬丁2017年年底發布了全新Vantage，該車搭載DB11的4.0升V8雙渦輪增壓發動機。阿斯頓馬丁希望能憑借這款車進一步提升其在華銷量。
