行車(chē)時(shí)，從一條車(chē)道駛?cè)肓硪粭l車(chē)道的行為稱(chēng)為并線(xiàn)。此行為多發(fā)生在上下四車(chē)道或上下多車(chē)道的高等級(jí)公路和高速公路上。在道路上，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，恐怕沒(méi)有什么比并線(xiàn)更令他們恐懼的了。無(wú)數(shù)新手都在并線(xiàn)這一問(wèn)題上吃過(guò)虧，那么并線(xiàn)到底有什么技巧呢？
并線(xiàn)的時(shí)機(jī)
很多交通事故是因?yàn)轳{駛員并線(xiàn)不慎造成的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線(xiàn)是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車(chē)、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車(chē)駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車(chē)距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，非萬(wàn)不得已不要并線(xiàn)。待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線(xiàn)其實(shí)很簡(jiǎn)單。
并線(xiàn)的基本原則就是不能影響其他車(chē)的正常行駛，正常行駛的車(chē)沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任讓并線(xiàn)車(chē)輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線(xiàn)。并線(xiàn)時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線(xiàn)動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線(xiàn)要提前作準(zhǔn)備，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線(xiàn)。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線(xiàn)，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。并線(xiàn)時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，完全進(jìn)入車(chē)道后回正轉(zhuǎn)向盤(pán)，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
并線(xiàn)時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線(xiàn)，造成后車(chē)減速讓行。不要在并線(xiàn)剛剛完成之后就制動(dòng)，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。
并線(xiàn)的技巧
高速公路上車(chē)輛如何并線(xiàn)：高速公路并線(xiàn)與城市路況并線(xiàn)有很大差異，更加需要注意安全。由于并線(xiàn)的時(shí)候車(chē)速很快，因此并線(xiàn)前需要延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間至5—10s，給周?chē)?chē)輛更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。另外，并線(xiàn)的時(shí)候動(dòng)作要更快，加速時(shí)可采用降擋的方式來(lái)獲得足夠的加速度。高速公路行車(chē)，原則上最好別并線(xiàn)。
坡路上車(chē)輛如何并線(xiàn)：坡路行駛由于重力加速度的原因，使車(chē)輛本身就具有一定的勢(shì)能，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線(xiàn)要注意適當(dāng)延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間，并適當(dāng)延長(zhǎng)并線(xiàn)時(shí)與旁邊車(chē)道內(nèi)后車(chē)的距離。如果無(wú)特殊情況，坡路行車(chē)最好別并線(xiàn)。
特別要注意的是，不要在并線(xiàn)剛完成后就踩剎車(chē)，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致其他車(chē)輛反感，跟你較勁，如果是大車(chē)，還極有可能剎不住車(chē)把你撞扁!!!大家都知道并線(xiàn)是有安全風(fēng)險(xiǎn)的，在操作過(guò)程中要保持安全距離并且技巧熟練才能順利并線(xiàn)，建議新手要現(xiàn)在車(chē)少的地方多加練習(xí)，熟練后再上比較復(fù)雜的路況。
