在國內說起豪華車品牌，最廣為人知的當屬三大巨頭“BBA”了。很多消費者在生活條件日益完善后，換車的優先考慮對象都是BBA車型。擁有一輛BBA車型已經不僅僅是對一個品牌文化的信仰，也是車輛品質的保障。本期卡導一幫一的主人公洪先生最近就打算購入一輛豪華中大型轎車，一直在糾結奧迪A6L與奔馳E級，不知如何抉擇？
【X-man 檔案】
洪先生是某廣告公司的設計總監，雖然平時工作比較繁忙，但洪先生是極其顧家的。在他看來，只有權衡好工作跟家庭的事情，才算是真正的成功。洪先生現在的車是老款的凱美瑞，舊車已經逐漸有些滿足不了家庭的用車需求。過兩月就是自己35歲的生日了，經媳婦同意打算給自己份生日厚禮，換車的事情就這么提上了日程，首選豪華品牌的中大型轎車，來提升全家的出行質量。
【準車主訪談】
（1）購車預算多少？
洪先生：“新車的落地價格盡量控制在50萬元左右吧，打算一次性全款付清，不打算貸款了。”
（2）購車的主要用途是什么？對愛車有沒有什么特殊的需求？
洪先生：“買車后以家用為主，所以空間一定要大，安全配置跟乘坐舒適性也要足夠出色。當然平時上下班也會開，偶爾需要見見客戶，希望新車還是能有一定的面子吧，但也不要太過商務。我自己比較喜歡開車，動力的話要好一些。”
（3）有沒有自己的目標車型？
洪先生：“豪華品牌的話，還是首選BBA車型，自己對于寶馬的雙腎型前臉設計不太感冒，也不打算買寶馬了。想在奧迪A6L和奔馳E級中選擇購車目標，兩款車型自己都很喜歡，有點捉摸不定。”
【卡導檔案分析】
其實洪先生的購車需求還是很簡單的，目標是選擇一款大空間、安全配置高、乘坐舒適性高及動力好的豪華中大型轎車，落地價格控制在50萬元左右，并且也有了自己的目標：奧迪A6L及奔馳E級二選一。根據洪先生的需求，我們挑選出滿足條件的兩款車型，分別為2018款奧迪A6L 30周年紀念版 35 TFSI 運動型（以下簡稱奧迪A6L）以及2018款奔馳E級 E200L（以下簡稱奔馳E200L）。下面我們就詳細分析下，看看哪款車型更適合洪先生。
全新奧迪A6L用全新的設計語言從新的角度詮釋了尊貴與高雅，穩重大氣的外觀設計以及兼具豪華科技感的內飾風格，都很好的詮釋了豪華車的定義。
奔馳專為中國市場量身打造的長軸距版E級轎車自上市以來一直備受關注，市場表現也很不錯。全新設計后的E級有向旗艦級靠攏的趨勢，商務氣息十分濃厚，頗有氣場。
在預算范圍內，我們挑選的2018款奧迪A6L 30周年紀念版 35 TFSI 運動型為中配車型，而同價位的2018款奔馳E級 E 200L只是最低配的車型。由于奧迪A6L的市場終端優惠幅度更大，兩款對比車型的實際落地價格相差并不大，都控制在50萬左右，滿足洪先生的預算要求。
（一）外觀對比
奧迪A6L的外觀設計采用家族式的設計語言，簡約大氣的設計風格深得國人的喜愛。六邊形的黑色進氣格柵配合犀利的LED矩陣大燈，更有視覺沖擊力。加入運動套件及紅色剎車卡鉗，也讓A6L更加年輕運動。修長的車身用優雅流暢的線條勾勒，層次感更強。
奔馳E200L家族式的車身設計看上去穩重大氣又不失優雅。大面積中網配以三叉星徽立標，優雅之余又不失商務氣息。側身采用流暢修長的線條勾勒，恢弘大氣。
外觀小結：兩款對比車型的外觀設計都有著各自濃厚的家族氣息，穩重大氣的設計風格都彰顯豪華感。相比之下，奧迪A6L在外觀細節的處理上做得更加到位，車燈的設計也更具科技感，而奔馳E200L的外觀商務氣息有點過于濃厚。洪先生希望新車的外觀要有面子又不太商務，顯然奧迪A6L的外觀設計會更適合他。
（二）內飾對比
奧迪A6L的內飾采用優雅的環抱式設計，支持個性化的內飾組合搭配，給車主更多樣性的選擇。內飾用料及做工都保持了奧迪一貫出色的水準，極具豪華感。同時可伸縮的懸浮式中控屏及配備有MMI控制旋鈕的中控功能區也營造出很高的駕駛艙科技氛圍。
奔馳E200L的內飾設計采用全新家族式的設計風格，兼具科技感與豪華感。貫穿式的雙12.3寸高清屏幕配合觸碰板的中控布局，營造出很高的科技氛圍。采用金屬、原木飾板及皮革的內飾搭配，質感和觸感都很不錯，很有檔次。
內飾小結：兩款車都不愧為豪華中大型車的代表車型，內飾設計及做工都是同級別的頂尖水準，極具豪華感與科技感。相比奔馳E200L較為單一的內飾搭配，奧迪A6L更多樣性的內飾搭配更具個性化，同時A6L的中控功能區傾向駕駛者一側，更為駕駛者著想，方便操作。洪先生對于內飾并沒有過多特殊的要求，兩款車型的內飾設計都能滿足洪先生的需求。
（三）配置對比
配置小結：兩款車型的安全配置都十分豐富，應有盡有，都能滿足洪先生的要求。功能配置方面，兩車都配備有定速巡航、胎壓監測、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動、方向盤換擋撥片、LED大燈、自動空調及后排出風口等實用配置。并可選裝并線輔助、車道偏離預警系統、自適應巡航、空氣懸掛、電動后備廂、HUD抬頭顯示、自適應大燈等高階配置。相比之下，奧迪A6L多了后側氣囊、全景天窗、全景攝像頭、無鑰匙進入系統及后排獨立空調等配置，而奔馳E200L需要選裝才能配備。
（四）空間對比
2018款奧迪A6L 30周年紀念版 35 TFSI 運動型空間展示：
奧迪A6L采用了質感非常出色的真皮座椅，主副駕駛支持多向電動調節。座椅填充物軟硬適中，皮質較為細膩，符合人體工程學的設計也帶來了出色的支撐性跟包裹性，整體的乘坐舒適度很高。
奧迪A6L的后排空間表現向來都不需要人擔心，十分寬裕。商務旗艦級的乘坐舒適性也廣受稱贊，配備有后排獨立空調及側遮陽簾，同時座椅還可選裝加熱、通風、按摩功能，非常人性化。
2018款奔馳E級 E 200L空間展示：
奔馳E200L的座椅采用的只是仿皮材質，得通過選裝才能有真皮座椅。好在座椅同樣支持多向電動調節，同時舒適性和包裹性也都很不錯。
奔馳E200L出色的車身尺寸令整個后排的空間感有了質的提升，整體空間表現非常出色。同時出色的降噪水平也帶來安靜的駕乘空間，有更舒適的乘坐體驗。只是座椅的功能配置沒有A6L那么豐富。
空間小結：作為加長軸距版本的奧迪A6L與奔馳E200L，它們的車內空間表現自然不會令人失望，特別是后排空間相當寬裕，總能給人老板級的駕乘空間享受。相比之下，奧迪A6L的舒適性配置更加豐富，多了后排獨立空調及遮陽簾，舒適性方面更加人性化一些。總的來說，兩對比車型的空間表現及乘坐舒適性都很出色，都能滿足洪先生的購車需求。
（五）動力及懸掛對比
奧迪A6L采用了2.0L的渦輪增壓發動機，最大功率為165kW（224Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4500rpm，動力表現相當出色。
傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺7擋的雙離合變速箱。
奔馳E200L搭載的是一臺低功率版本的2.0T發動機，最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩為300Nm/1200-4000rpm，動力表現不及奧迪A6L。
傳動系統方面，與之匹配的是一臺9AT的變速箱，采用奔馳經典的懷擋式設計。
動力小結：相比之下，奧迪A6L的動力參數要比奔馳E200L更加出色，同價位的奔馳E200L只搭載了低功率版本的2.0T發動機，動力表現自然不及A6L出色。傳動系統方面，奧迪A6L匹配的7擋雙離合變速箱表現也足夠出色，平順性方面并不輸9AT變速箱。值得一提的是，在油耗方面，奧迪A6L要比奔馳E200L省油一些，燃油經濟性更出色。因此推薦洪先生選擇動力更強、更省油的奧迪A6L。
