今日東風本田官方正式公布關于1.5T發動機機油液位升高的相關問題的調查報告，并公布解決方案。東風本田宣布，為了減少機油增多，進行ECU升級（準備實施召回，CR-V2月末、CIVIC3月初）；機油尺的刻度線修正，上線下線不變更，增加確認機油增量的刻線；修訂用戶手冊。
東風本田方面表示，ECU升級能夠實現燃油噴射時機的修正，加快ENG啟動后既有溫度升高速度，實施點火時間ENG轉數的修正，抑制機油液壓位增加量，同時，促使混入的汽油成分盡快發揮并再次燃燒。
報告中顯示，全國共計接到投訴20742起，機油液位超上限發生區域主要以北方寒冷地區為主，黑龍江為例，1.5TCR-V銷售臺數達到3356量，投訴件數達到2594個，投訴率達到77.3%。
報告中稱，當機油超標尺上限31mm時，出現油壓波動、PCV通道被堵塞，無法保證發動機技能。從汽油稀釋率和機油增加量的關系來看，而增加到30mm以內機能保障是沒有問題的，超過21mm時報警燈可能發出提醒。
東風本田稱，對全車型投訴的機油增加量進行了調查，結果顯示，機油液位超上限20mm以下的占95%，尚未收到因機油增加導致的發動機損壞的投訴。
2月初，東風本田已經宣布針對搭載1.5L渦輪增壓發動機的全新一代CR-V、第十代(CIVIC )思域、新杰德、UR-V，將延長發動機包修期至6年或20萬公里。
2月9日，質檢總局缺陷產品管理中心發布公告稱，質檢總局針對東風本田思威（CR-V）部分車輛機油增多問題開展缺陷調查。公告中顯示，質檢總局缺陷產品管理中心收到了大量消費者提交的關于東風本田思威（CR-V）車型部分車輛機油增多問題的缺陷報告，并監測到了大量媒體關于相關情況的宣傳報道。質檢總局執法司對此高度重視，立即組織總局缺陷產品管理中心對該問題啟動缺陷調查。
質檢總局稱，缺陷產品管理中心已開展了部分用戶回訪和信息核實、初步技術分析和專家技術會商、生產企業技術問詢和初步評估，以及組織地方分中心開展部分現場技術勘察等工作。如調查發現產品存在批次性安全隱患，質檢總局將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規定要求，督促生產企業切實履行產品安全主體責任，依法履行召回義務，有效解決車主抱怨。
