2017年已然余額不足，而吉利的預算似乎還十分充足，還在繼續(xù)“買買買”。最新消息顯示，繼拿下寶騰、蓮花以及美國飛行汽車公司之后，吉利又趕在2018年結束之前確定了新的收購。
12月27日下午，浙江吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）發(fā)布消息稱，其與歐洲基金公司Cevian Capital（以下簡稱Cevian）達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權。
根據(jù)協(xié)議條款，Cevian Capital將出售其持有的沃爾沃集團8847萬股A股股票及7877萬股B股股票給野村國際和巴克萊證券。野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項目審批后，將所持有的沃爾沃集團股權全部轉售給吉利控股，而Cevian將不再擁有沃爾沃集團的股權。
汽車圈對于沃爾沃汽車的了解自不必說，但對于沃爾沃集團可能就相對陌生，因為當吉利收購沃爾沃汽車之時，其已另有其主。事實上，沃爾沃汽車公司原是沃爾沃集團旗下主營轎車業(yè)務的子公司。1999年，沃爾沃集團將旗下轎車業(yè)務出售給福特汽車公司。而在2010年，浙江吉利控股集團又收購了沃爾沃汽車公司。資料顯示，沃爾沃汽車公司是一家私人擁有的公司，而沃爾沃集團是一家上市公司。
沃爾沃集團總部位于瑞典，是全球領先的卡車、客車、建筑設備、船舶和工業(yè)發(fā)動機的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ嚒D卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發(fā)動機等品牌。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月，沃爾沃集團總資產(chǎn)達3932億瑞典克朗（約3097億元人民幣），銷售收入2430億瑞典克朗，經(jīng)營利潤230億瑞典克朗。由此可見沃爾沃集團在商用車領域之實力，當然也不難看出吉利此次收購的目的所在。
另一方面，此次收購事項之后，吉利控股集團將成為沃爾沃集團的長期戰(zhàn)略投資人，支持沃爾沃集團董事會和管理層按照既定戰(zhàn)略開展各項工作。根據(jù)吉利方面的回應，收購沃爾沃集團與當年收購沃爾沃汽車公司有所不同，吉利控股集團是沃爾沃汽車的100%股權擁有者，而對于沃爾沃集團的投資，吉利控股集團只是大股東，行使大股東的權利，完成交割后，雖有望獲得一名董事席位，但不會對公司的發(fā)展戰(zhàn)略做出調整。
進入2017年以來，吉利銷量迎來爆發(fā)。截止11月，其全年累計銷量已達到109.4萬輛，吉利預期今年盈利有望超100億元，全年銷量劍指125萬輛。此次收購是吉利控股自2010年從福特汽車收購沃爾沃汽車集團（Volvo Cars）后又一重要戰(zhàn)略投資，也是吉利2017年繼收購寶騰汽車、蓮花汽車以及美國飛行汽車公司之后的又一戰(zhàn)略性舉動，有望提高吉利2018年預期。
