如今的國內(nèi)汽車市場，位于5—7萬元價(jià)格區(qū)間的大多數(shù)此類車型都是帶有“賺錢回本”屬性的工具車。而小型MPV本身就和微面一起撐起了“會賺錢”的工具車市場。但是，隨著消費(fèi)者需求的升級，現(xiàn)有的市場已經(jīng)不足以滿足用戶更高層次和多樣化的需求。于是乎定位于一款“會賺錢懂生活的SUV”產(chǎn)品的歐尚X70A則成為了兼顧“實(shí)用”和“面子”的理想之選。接下來咱們就走近這輛車，去近距離感受它的與眾不同。
外觀
長安歐尚X70A的廂式車身設(shè)計(jì)方方正正，多采用平直線條，使之外型呈現(xiàn)硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也滿足了消費(fèi)者大空間的訴求。前臉采用多橫條幅格柵與大燈一體化的橫向設(shè)計(jì)，從視覺效果上增強(qiáng)了車體寬度。六邊形鍍鉻中網(wǎng)內(nèi)以黑色的蜂巢造型點(diǎn)綴。帶有透鏡的前大燈采用了遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，并支持大燈高度可調(diào)。內(nèi)側(cè)為遠(yuǎn)光，采用反光碗設(shè)計(jì)；外側(cè)為帶有透鏡的近光燈，均采用鹵素光源，符合該車的價(jià)位配置。格柵下部的貫穿式保險(xiǎn)杠剛好將前臉分為上下兩部分，下面的黑色塑料格柵下端設(shè)計(jì)了銀色的防擦板，比較具有SUV車型固有的運(yùn)動范兒。其兩側(cè)功能區(qū)設(shè)置有長條狀霧燈，值得一提的是，霧燈區(qū)域下方的黑色包圍上設(shè)有雷達(dá)，充分體現(xiàn)了廠家的誠意。
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車身側(cè)面非常簡潔、大方，平直的線條加上凸出的輪眉設(shè)計(jì)彰顯了該車的硬派SUV風(fēng)格。前門呈梯階狀的窗框設(shè)計(jì)，增大駕駛者的視野的同時(shí)增強(qiáng)外觀設(shè)計(jì)趣味感。集成了LED轉(zhuǎn)向燈的雙色外后視鏡造型中規(guī)中矩，并帶有電加熱功能。C柱后側(cè)舷窗采用的深色私密設(shè)計(jì)，方正寬大的車窗凸顯了硬派SUV的既視感。車頂?shù)你y色金屬行李架起到了點(diǎn)睛的作用，并且更加實(shí)用。長安歐尚X70A配備了金剛狼雙色5幅風(fēng)火輪造型的輪轂，尺寸為205/65 R16的佳通輪胎，整體造型上顯得霸氣十足。
車尾的整體設(shè)計(jì)層次豐富、緊湊，并且尾燈與整個(gè)背門的比例處理的較好，給人感覺比較飽滿、強(qiáng)壯。尾燈采用“弓”字形圖形化設(shè)計(jì)，極富立體感，內(nèi)部同樣使用鹵素光源。保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板設(shè)計(jì)迎合了整車的硬派風(fēng)格，避免了全黑塑料感。四顆雷達(dá)探頭也是非常厚道，要知道許多低價(jià)位車采用兩點(diǎn)或三點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)探頭就顯得有些小氣了。牌照架下方隱藏的倒車影像攝像頭以及后窗雨刷也沒有缺席充分體現(xiàn)了廠家的厚道。
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內(nèi)飾
內(nèi)飾風(fēng)格也非常硬派，整體采用線條簡潔、井井有條的分層式設(shè)計(jì)，全黑配色帶來的沉穩(wěn)，給人不少安全感。儀表盤采用機(jī)械指針與液晶屏搭配的形式，黑底白字的設(shè)計(jì)直觀清晰，中間的顯示屏信息豐富。三幅式方向盤以黑色雙縫線和銀色飾條點(diǎn)綴，運(yùn)動感十足，兩側(cè)功能按鍵支持多媒體控制，藍(lán)牙電話接聽等功能。握位經(jīng)過了手型及抓握角度方面的優(yōu)化，提升了操作體驗(yàn)和握持感。10.1英寸的中控大屏內(nèi)安裝有長安最先進(jìn)的Incall3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，配有智能語音識別、在線車載導(dǎo)航、百度Carlife手機(jī)映射等功能。空調(diào)控制區(qū)采用傳統(tǒng)的按鍵與旋鈕相結(jié)合的操控方式，按鍵面積很大，使用十分方便。主駕一側(cè)的車門上設(shè)置有后視鏡調(diào)節(jié)及車窗控制按鍵，不過僅駕駛員一側(cè)帶有車窗一鍵升降功能。天窗作為國人最看重的一項(xiàng)配置顯然也沒有缺席，雖然面積不算大，但夠用就行。車內(nèi)的儲物空間充足，前排的杯架、卡槽以及中央扶手箱等，都足以說明廠家挖空心思利用到了每一個(gè)可以用來儲物的角落，來滿足日常使用的需求。
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座椅采用皮革與織物混搭的設(shè)計(jì)，柔軟而舒適。座椅采用了2+2+3的布局形式，第二排座椅可進(jìn)行前后滑動和角度調(diào)節(jié)，且座椅舒適性很好并配有獨(dú)立扶手，橫向?qū)挾缺憩F(xiàn)也不錯。第三排座椅同樣可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，不過遺憾的是其坐墊稍短且中間位置缺少頭枕，但乘坐空間表現(xiàn)令人滿意。在三排座椅都立起的情況下，后備廂還具有一定的縱深，放些小件行李不成問題，同時(shí)也保障了第三排乘客頭部與尾門有較大的安全間隔。由于車內(nèi)采用了純平地板設(shè)計(jì)，以及較大的車身尺寸和方正的外形，將第三排座椅收起之后，貨物可以整齊碼放，一定程度上讓空間利用率達(dá)到最大。
動力
動力方面，長安歐尚X70A搭載一臺前置后驅(qū)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。最大輸出功率為107馬力（79千瓦），峰值扭矩145牛米。傳動系統(tǒng)方面，長安歐尚X70A全系車型均匹配一臺5擋手動變速箱。懸架采用的是這個(gè)級別標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜+后螺旋彈簧整體橋結(jié)構(gòu)，在保證駕乘舒適度性同時(shí)完美的平衡了整車的操控性。
總結(jié)：
總的來說，“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”不再是低價(jià)產(chǎn)品的代名詞，沒有符合消費(fèi)者心理的產(chǎn)品，再便宜也沒用。X70A就是長安歐尚深度調(diào)研用戶需求后推出的一款走心的產(chǎn)品。根據(jù)用戶希望新產(chǎn)品不僅能滿足拉人載貨的需求，又能有SUV乘用車屬性；不但具備高性價(jià)比還要跟得上時(shí)代的潮流，并且還能夠滿足你的面子需求。因此我們對其上市后的表現(xiàn)還是非常期待的。
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