作為法蘭西新世代豪華品牌DS旗下全新一代產品的首款車型，DS7可以說這款車融合了前衛與技術，并且將傳統與精致很好的聯系在一起。它吸取了法國著名地標街區的靈感，以及法國奢侈品的制造元素，并且融入了多項全球領先的技術。新車將在3月20日開啟預售，并在4月北京車展正式上市。下面我們就先去了解一下它都有些什么過人之處。
“DS之翼”家族式前臉： DS車型的經典前臉“DS之翼”設計傳承自DS19老爺車，在DS7的前兩更是有了進一步的突破革新；六邊形前格柵由亮黑鉆石切割菱形圖案組成，為這一新時代產品重新設計的DS標識占據格柵中心位置，“DS之翼”造型與前燈、格柵融為一體，更具視覺沖擊力。
“巴黎之光”LED智能前大燈：燈組汲取法國頂級奢侈品珠寶鉆石的璀璨視覺靈感，內部的三個LED猶如一顆顆寶石，側看則呈現出DS LOGO造型，下方還布置與激光雕刻3D全LED尾燈遙相呼應的菱形圖案。這三個燈組可在車輛解鎖時自動旋轉180°，宛若一場絢麗的燈光秀。兩組LED智能前大燈具備自適應前照燈系統（AFS），為每個駕駛情況控制提供六種不同的照明模式。
“珍珠縫線”型的日行燈和內嵌式霧燈：“珠串式”日間行車燈的設計靈感源自車內的珍珠縫線工藝，視覺識別度非常高。圓形LED霧燈采用內凹式設計，具備轉彎功能，可在低速（0 到 40 kph之間）轉彎時提高可視度。
激光雕刻3D全LED 尾燈：尾燈承襲E-Tense概念車設計，借鑒盧浮宮玻璃金字塔，是激光雕刻的獨特菱形設計。全LED光源首先照到3D雕刻的菱形燈罩上，再反射出來，層次分明，極具辨識度。
多棱線引擎蓋：引擎蓋兩側的2條傾斜棱線，與中間雙棱線一塊組成箭頭般的線條布局，直指前方，讓DS7前臉的力量感和立體感陡增。
五種靈感源自巴黎的內飾風格：DS7的內飾在秉持全面定制化理念之余，充分彰顯DS“前衛•巴黎”的精神理念，為顧客提供Bastille、Rivoli、Opéra、Passy以及Performance Line五種靈感源自巴黎街區的內飾風格（其中Bastille、Rivoli、 Opéra三種內飾風格，靈感源自以盧浮宮為原點、向外輻射的周邊街區，盧浮宮門口是Rivoli大街，向東偏南方向走2公里是Bastille廣場，向西北方向走2公里即Opéra、沿著羅浮宮邊上的塞納河北岸往西走約3公里便是passy街）。
雙12寸液晶屏布局：位于前排中控臺的兩塊大屏，讓整個中控臺顯得科幻又簡潔美觀。位于中間的12寸觸控屏與導航系統相配合，同時管理多媒體界面、鏡像屏幕和DS連接功能；第二塊則是專用于數字儀表盤的個性化屏幕。
兩種駕駛氛圍模式：DS7提供Cashmere和Titanium兩種駕駛氛圍模式，用戶可個性化定制并儲存適合自己的內飾喜好：如氛圍燈光、系統界面顯示風格、座椅角度及后視鏡角度等。
“PolyAmbiant”氛圍照明：“PolyAmbiant”氛圍照明通過前門面板上流瀉而下的光線，反映了設計的細致之處。光線有8種顏色可選，包括品牌特定的當駕駛者進入汽車時的Carmine紅。
超大駕乘和裝載空間：DS7整車尺寸為4603×1891×1626mm，軸距2740mm。新車后排地板基本平整，在坐滿3個成年人的情況下也不會感到擁擠。同時，DS7擁有555L的超大行李箱空間，充分滿足車主日常使用需求。
高端鐘表設計象征的巴黎飾釘：這種圖案取材于鉆石的棱角，最初用于建筑工藝，后被寶璣運用于手表的裝飾工藝，以復雜而精巧的小金字塔矩陣構建美輪美奐的立體棱形圖案，被視為西方高端珠寶與鐘表的設計圖騰，如今DS作為第一個將此元素運用在汽車工藝的品牌，盡顯法式尊貴。
專屬定制的法國高端中控表： DS7的R180中控表由B.R.M專屬打造，這款表擁有鎂鋁合金打造的外殼、B.R.M標志性的4/8/12表盤、鏤空工藝表針、帶有胭脂紅格調的黑色背光表面、抗反射的礦物玻璃以及標志性的“巴黎飾釘”圖案。當車輛啟動時，它會前后翻轉180°，將獨具魅力的表盤呈現在駕駛者眼前，充滿前衛科技的儀式感。不同內飾主題還會搭配不同款式的B.R.M中控表。
真皮包裹多功能方向盤： DS7全系采用真皮包裹方向盤，同時方向盤上的多功能旋鈕采用充滿高級感的“巴黎飾釘”工藝和水晶材質。
主動感應式液壓懸架： DS7采用配備攝像頭模組的真正主動感應式懸架。攝像頭通過對路況進行預分析，掃描成電子信號，通過MCU調節電磁閥控制油壓，可在15毫秒內進行最低位到最高位的調節。DS7采用全鋁合金擠壓件+鑄造件多連桿懸架。
夜視系統：DS7前格柵中的紅外攝像機可識別遠達300米的可見距離，它能夠識別50 cm 和 100m 之間超過 50 cm 高的行人和動物。數字儀表板為駕駛員顯示車輛前方的潛在危險，并根據不同危險程度進行預先警告，以便司機對危急情況做出最好的反應（為了警示駕駛員，移動危險源在儀表盤上會標為紅色）。
DS CONNECTED PILOT自動駕駛系統：這個系統結合了 ACC Stop &Go和車道定位輔助系統（LPA），尤其是在快速路上使用半自主模式時控制行駛車輛管理轉向和速度。
駕駛員疲勞駕駛提醒：該系統采用主動監控，通過紅外攝像機持續監測駕駛員的眼睛疲勞跡象（閃爍）、面部和頭部運動偏離視線跡象以及汽車在道路中轉向的路線（駕駛員產生的偏移或轉向運動）實現疲勞判斷，一旦DS駕駛員注意力監控識別出非線性或不穩定的運動，或眼睛的快速眨眼等駕駛員疲勞的跡象，無論是在白天還是夜間，就會自動激活中控臺上的聲音警報和視覺警告，提醒駕駛者保持注意力。
高級緊急制動系統：可在低速狀態（時速5km/h以上）實現緊急剎車，擁有更廣的適應范圍，在同級處于絕對領先。這系統能通過高頻遠程毫米波雷達，可識別（1）處于靜止及運動狀態的車，（2）身高80cm以上靜止的行人（包括正面、側面、背面），（3）行走的行人（包括正面、側面、背面），（4）騎自行車的人。根據碰撞的危險和駕駛員選擇的警示閾值，幾個警報可能激活（1 級：儀表盤上的可視警報表明前方車輛非常接近；2 級：視覺和聲音警報表明即將發生碰撞）。如若駕駛員仍未做出反應，系統會自動剎車，以避免碰撞或減小碰撞造成的后果。系統識別出的障礙為道路上登記的車輛（朝同一方向或固定方向行駛）或行人。在緊急制動的情況下，任何時候駕駛員均可通過加速來控制車輛。其有助于駕駛安全，但絕不能減輕駕駛員保持清醒的需要。
限速智能識別功能：標配限速向導可讀取限速標志并顯示在儀器面板上告知駕駛員。車輛如有安裝導航系統，限速向導也會考慮導航系統發出的限速信息。此功能能讀取乘用車相關標志，也可讀取臨時限速標志。此系統不僅顯示授權限速，還具有其他功能。限速向導會建議將設定的巡航控制/限速器速度改為當前限速。駕駛員可以按方向盤上的按鈕同意更改，幾秒后信息便不再顯示。
全新且更高效的動力性能：國內的DS7提供35THP、45THP兩款性能更強大、燃油經濟性更高的渦輪增壓發動機。前者擁有133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，可在9.5秒內從靜止加速至100km/h，極速215km/h。后者擁有162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，可在9秒內從靜止加速至100km/h，極速227km/h。
混動系統：DS7將是PSA歷史上首款提供插電混動動力的車型，計劃于2019年在中國上市。DS7 E-tense動力系統包括一個可輸出200馬力的汽油發動機和2臺電機，其搭載的鋰電池電量13kW/h，輸出功率90kW，快速模式下僅需2.5小時即可充滿電，純電動續航里程更達到60公里。
8速自動變速箱：DS7是DS歷史上首款搭載8速自動變速箱的車型，通過保持發動機轉速盡可能的節約燃油，并通過快速換檔策略增加駕駛樂趣。和此前的6速自動變速箱相比，這款8速自動變速箱可節省燃油約4％，減重約2kg。
超高強度車身和周全的安全防護：DS7的特高強度鋼（占比20%），超高強度鋼（32%）和高強度鋼（27.6%）的總使用比例占到車身鋼材的79.7%，其中特高強度鋼的屈服強度最高可達550兆帕（拉伸強度最高達1650兆帕），全車配備6個安全氣囊和前后氣簾（2個前氣囊，2個側氣囊，2個側氣簾），助力DS7在E-NCAP摘得滿星。
DS7目標客戶是30-40歲之間的現代都市精英群體。看看它為自己定下的競爭對手， 奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA、雷克薩斯NX以及路虎攬勝極光……和豪華品牌入門級車型去競爭，這樣的路數并不是遙不可及的。
