新春佳節過后，國內車市也越過了一個階段性的銷量高峰，沒能趕在過年之前下手的潛在購車者們，想必其中有不少人都在期待2018年度即將亮相的全新車型。一年之計在于春，根據易車網在此之前的新聞報道和熱點分析，我們向大家隆重推薦在年內將會引入的一些大熱門車型，相信這里面一定有你正在期待的那一款。
推薦車型：大眾Arteon
主要看點：不僅是"最美大眾"，還是名運動健將！
Arteon的名字由兩部分組成：Art+eon，Art的代表著藝術，象征著大眾的設計師和工程師像創作藝術品一般打造出Arteon這款車型；eon的詞綴則代表著大眾品牌的高端旗艦車型，比如我們熟知的Phaeton輝騰。所以Arteon名字的兩部分恰到好處的表達出這款車的兩個核心：美和高端。
相比起一些靠著浮夸設計吸引眼球的車型來，大眾Arteon的美貌顯得相當自然。之前的大眾CC還是隸屬于Passat這個產品序列的，而大眾Arteon則被完全獨立出來，并且無論是目前在售的歐洲市場還是之后引入一汽-大眾國產，Arteon的定位都將略高于歐洲的Passat或國產的邁騰。
大眾Arteon定位于五門GT（Gran Turismo）車型，將跑車的英姿和轎車的優雅結合在一起。比較典型的就是Arteon的前臉設計，大燈、中網、霧燈區等等每一個細節都傳遞給我們大眾品牌的設計精髓，但是將這些細節結合到一起，卻獲得了一個非常前衛的設計效果。
車尾設計也是經過了細致的打磨，更加狹長的LED尾燈造型雖然簡單，卻非常符合Arteon的身份，與溜背車身也搭配的非常好，顯出了動感的氣息。Arteon的產品名稱被布置與品牌徽標下方的中央位置，這也與旗艦轎車輝騰一致，也算是體現Arteon高端定位的一種手法。
在內飾設計上，大眾Arteon基本上照搬了Passat B8（國產邁騰）的設計樣式。當然這個內飾設計已經非常有水準了，基本上兼顧了大眾家族傳統和創新的設計元素。而這種既有運動味道又不失商務氣質的內飾放在Arteon上也同樣適合，毫無違和感。
大眾Arteon的后排座椅可以按照40:60的比例放倒，放倒后還算比較平整，再加上掀背設計，最大1557L的行李廂空間也堪比SUV了。流線造型并沒有影響到Arteon的車內乘坐空間，前后排都有相當充裕的乘坐空間，舒適度良好。
歐版大眾Arteon搭載的全新2.0T發動機來自于高爾夫R，最大馬力達到280Ps，峰值扭矩為350Nm，匹配7速濕式雙離合變速器、搭載4Motion四驅系統。提供四種常規駕駛模式，包括Eco經濟模式、Comfort舒適模式、Normal普通模式、Sport運動模式，另外還提供了一種Individual自定義駕駛模式。不知道引入國內的大眾Arteon，是否還將具備如此出彩的動力組合。
推薦車型：本田雅閣
主要看點：運動感十足的外形，讓它年輕了不止10歲！
雅閣在國內市場具備相當好的用戶口碑，目前國內在售的"9代半"雅閣雖然仍有不俗的銷量，但面對其它中級對手來說已略顯疲態。全新一代雅閣已在海外市場正式銷售，外形設計、動力系統等方面的亮點，則是它吸引潛在消費者們的關鍵。
全新一代雅閣的車頭采用本田家族最新的設計理念，粗壯的鍍鉻裝飾條與前大燈相連，同時下方的進氣格柵尺寸明顯增大，并在內部加入了ACC自適應巡航的雷達探頭。車側的線條非常流暢，溜背式的造型使得全車更具動感，同時在C柱區域，新車還配有一個曲線的鍍鉻裝飾提升視覺效果。
內飾方面雖然也是全新的設計，但在輪廓方面與現款差別并不大。車內采用對稱式布局，黑色和白色的雙色搭配給人感覺非常舒服，同時懸浮式的中控屏看起來也頗為時尚。其儀表盤采用7英寸液晶屏設計，而所配備的8英寸中控屏提供觸摸和實體按鍵兩種控制方式，同時該中控屏支持用戶自定義，設計更為人性化。
動力方面，美版全新一代雅閣提供了多種動力版本可選，其中包括一臺全新的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大馬力192Ps、峰值扭矩260Nm，匹配CVT變速器。2.0T車型則配備了10AT自動變速器，在同級車型當中具有相當強的技術優勢。就目前來看，全新一代雅閣在引入國內后或將率先搭載1.5T發動機，未來是否會增加2.0T車型還是個未知數。
推薦車型：沃爾沃S60/V60
主要看點：沃爾沃在國內銷量最好的"60系"將迎來全面換代！
全新沃爾沃V60與家族旗艦90車系共用SPA平臺打造，采用了最新的沃爾沃家族式設計，動力方面將提供汽油、柴油以及插電式混合動力系統。據悉，新車將于2018年8月在成都與中國消費者見面。
第一代沃爾沃V60自2010年推出以來，已在市場上征戰了8年左右，此次換代車型將為沃爾沃注入更多活力。新款V60采用了沃爾沃最新家族設計，包括大面積的直瀑式進氣格柵，以及"雷神之錘"大燈等標志性元素。
全新沃爾沃V60車身側面的線條相比現款更加硬朗，最明顯的變化就是后尾窗的面積更大，給車內乘客可以帶來更好的采光面積，全新V60的長寬高分別為4761×1850×1427mm，軸距為2872mm。車尾采用了大量平直線條，整體效果較為豐滿，"維京之斧"的尾燈組采用縱置布局，尾部配有小型擾流板和高位剎車燈，雙邊共四出的排氣布局進一步提升了整車的運動基因。
內飾方面，沃爾沃全新V60延續了簡潔的設計風格，并且還通過縫合線以及多種材質裝飾板的點綴有效提升了質感。細節處，內飾加入了全液晶儀表盤、集多功能于一體的豎立式中控臺液晶屏等時下流行設計元素。
配置方面，新車將配備Pilot Assist自動駕駛輔助系統以及帶自動剎車技術的City Safety城市安全系統，支持行人、自行車以及大型動物的識別功能。其自動駕駛輔助系統支持在具有清晰標識線的鋪裝路面上于130km/h以內的自動加速、制動和轉向功能。其全新的Sensus信息娛樂系統兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G功能。
動力方面，全新V60提供T5、T6、T8汽油機以及D3、D4柴油機可選。其中，T6單增壓AWD車型最大功率186kW，T6雙增壓AWD最大功率228kW，T8雙增壓AWD車型最大功率223kW。其中，T6雙增壓AWD和T8雙增壓AWD兩款車型不會在國內銷售。
除了常規的燃油車型，沃爾沃還將在2019年為全新V60推出兩種插電式混合動力系統：新型T6車型的插電式混合動力系統以及T8車型的插電式混合動力系統，其中前者綜合最大功率254kW，后者綜合最大功率291kW。
推薦車型：奔馳A級
主要看點：撇開外形，全新奔馳A級依然相當完美！
全新一代奔馳A級轎車使用了與全新CLS相近的設計風格，整體造型更加扁平。新車還提供多種動力選擇，包括戴姆勒與雷諾合作開發的1.4T發動機。據悉，新車將于年底在國內正式上市。
全新一代奔馳A級轎車的設計風格更加貼近于全新CLS，前格柵采用六邊形繁星式家族設計，前大燈組造型犀利，內部的L形LED燈帶極具科技感，保險杠兩側設有運動氣息濃厚的小風刀，相比現款則多了幾分犀利和銳氣。
車身側面，新車兩條腰線的設計更為流暢，其中車門上方的線條從大燈一直延伸到尾燈，使得整車的視覺效果更低矮、運動。官方稱全新A級車型相比現款在軸距方面增加了30mm。尾部同樣采用了更為修長的尾燈造型與頭燈相呼應，雙邊雙出排氣比現款造型更大更動感。后備箱開啟高度以及內部寬度都有所提升，后備廂容積相比老款增加29L。
內飾方面，全新A級有著堪稱擁有同級別最為豪華的座艙設計，環抱式座艙加上鍍鉻裝飾點綴，打造了一個科技、時尚的內部氛圍。輻式多功能方向盤搭配懷擋設計十分簡潔，中控屏和儀表盤由兩塊連體的液晶顯示屏組成，與其他家族成員不同的是這兩塊液晶屏懸浮于中控臺之上，進一步提升了整車的豪華感。
配置上，奔馳家族其他成員的配置也會出現在新一代A級上，兩塊12.3英寸液晶顯示屏、E級Coupe的空調出風口、64個LED內飾氛圍燈等等。此外，之前在CES上發布的全新智能人機交互系統MBUX也將搭載在全新一代A級上。
動力方面，新車將搭載雷諾與戴姆勒合作開發的全新1.4T四缸發動機，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm。此外，新車還將搭載2.0T發動機，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm。傳動系統則匹配7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。此外，根據車型級別的不同，新A級的后懸掛會有扭力梁懸掛和獨立懸掛兩種不同的形式，前懸統一為麥弗遜懸掛。
推薦車型：寶馬X3
主要看點：國產后的寶馬X3終于能與Q5/GLC站在同一高度！
華晨寶馬現已正式公布了國產全新寶馬X3的官方圖片，華晨寶馬已正式啟動這款新車的國產化進程。新車將在位于遼寧省沈陽市的華晨寶馬大東工廠進行生產，并于2018年夏天投產上市。
華晨寶馬X3與海外版X3的造型保持一致，車身尺寸方面，新車的長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，并沒有因為來到國內而特意將軸距拉長。全新寶馬X3于去年法蘭克福車展上首次亮相，新車的前部氣勢非凡，富有立體感的雙腎型格柵格外引人注目，新車上市后將提供豪華設計套裝和M運動套裝兩種選擇，滿足客戶個性化需求。
內飾部分，全新寶馬X3內部的精致感、舒適性和科技感都得到了顯著提升，駕駛艙設計延續了寶馬以駕駛者為中心的基本理念，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合科技感很強，精良的材質和做工提升了品質感。iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現最加便捷、高效的人車互動。
作為一款強調運動性的SUV，全新寶馬X3將搭配BMW最新一代B48發動機及8速手自一體變速箱的動力總成，四驅車型將裝備寶馬xDrive智能全輪驅動系統，兼具公路與越野性能。同時，全新寶馬X3將引入"BMW智能駕駛"等高級駕駛輔助系統。
推薦車型：斯柯達柯珞克
主要看點：繼柯迪亞克之后，斯柯達開啟了猛烈的SUV攻勢！
柯珞克定位于緊湊級SUV，相比中級SUV柯迪亞克，柯珞克則明顯更偏向追求時尚、年輕的家庭用戶。柯迪亞克搭載TSI330（1.8T）、TSI380（2.0T）動力，它的市場指導價為18.98-26.98萬元。以此來看，柯珞克搭載TSI230（1.2T）、TSI280（1.4T）這兩款動力的車型，在實際售價方面勢必將會比柯迪亞克更加親民、實惠。
柯珞克在帶給人的第一印象上，與它的大哥"柯迪亞克"有著非常多的相似之處，自身定位非常明確、設計水平和制造工藝均比以往有了大幅度提升，無形之中提升了車輛的受關注度、品牌的檔次感。在這種良好的家族氛圍之下，柯珞克還具備一幅年輕、時尚的設計，能夠準確地對它的潛在消費者們形成極強的吸引力。而豐富的配置水平、優異的空間表現、貼心的人性化細節設計，則是它能夠真正打動潛在消費者們的關鍵。
柯珞克在外形方面要比柯迪亞克更時尚一些，它面向了更年輕化的消費人群。國產加長了50mm軸距之后，并沒有打破它的整體美感，側面姿態尤為協調。高配車型在外形方面具備不少誘人的配置，ACC自適應巡航、LED大燈、18英寸雙色輪圈等都展示出了它過人的一面。
全黑色內飾設計突顯了柯珞克的年輕定位，相比柯迪亞克，它采用了更多的銀色飾條、黑色高亮飾板來強調自己的年輕屬性。功能布局和配置水平方面，它也基本向著柯迪亞克看齊。最大的亮點則是它搭載的超大尺寸全景天窗，采光面積和通風面積都足夠大，一定會吸引到更多的潛在用戶。
柯珞克在前排儲物空間方面顯得非常豐富，細節處理則展示出了精致、細膩的一面。整體乘坐空間超出預期，加長的50mm車身尺寸幾乎全部轉化為了后排空間的提升，這同樣是潛在用戶們非常關注的地方。行李廂擴展空間不夠平整，但好在常備容積足夠大，日常裝載大件行李物品也不在話下。
動力方面，柯珞克搭載了1.2T/1.4T這兩款不同的渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器。柯珞克在動態駕駛環節的實際表現，可以說是在很多人的意料之中。1.4T發動機驅動這樣一臺緊湊級SUV顯得輕快、靈活，傳動系統的匹配也顯得很聽話、很隨和。整體偏舒適性的底盤特性，使得柯珞克能夠更好地迎合絕大多數家庭用戶對一輛日常用車的實際需求。
編輯點評：即將在2018年度登錄國內的新車型還遠不止這6款，而對于以上6個不同的汽車品牌而言，對應的6款新車型都將是重量級產品，對于品牌布局、未來車型規劃也都有著深遠的意義！易車網也將持續針對以上各款新車分別進行跟蹤報道，敬請大家期待！
