吉利收購戴姆勒9.69%股份，成為德國最大單一股東。戴姆勒和吉利雙方除了官方回應之外并未對此進行評論，這讓業內的猜測不斷升級，喜憂參半。
戴姆勒工會關注吉利動向：只對事不對人
戴姆勒監事德國金屬行業工會(IG Metall )周一表示將詳細深入分析吉利加入戴姆勒會對集團造成的影響，以及德國工廠和工作崗位的未來。工會方面希望吉利作為長期股東和戴姆勒以及員工共同發展。德國金屬行業工會(IG Metall)地方負責人Roman Zitzelsberger表示這并非針對吉利，“我們不想要任何短期持股的股東，而是和戴姆勒長期發展的股東”。
Roman Zitzelsberg在接受德新社采訪時高度評價了吉利：“吉利收購沃爾沃，對沃爾沃并未有任何傷害。總而言之，截至目前為止我們和中國投資者的交流十分正面，他們懷著長遠合作的目的加入戴姆勒”。同時，他還強調：“吉利擁有10%的股份雖然已經是戴姆勒最大的單一股東，但并不是決議者”。
憂慮：“吉利到底想干什么”
吉利入股戴姆勒消息公開后，股市反映迅速、強烈。吉利股價大幅度上漲，戴姆勒股價下跌。德國多家媒體表示戴姆勒從中并不能有所收益，反而讓股東擔憂。
德國經濟部長Brigitte Zypries對吉利入股表示擔憂：“我們必須對此十分關注”。她說，李書福很明顯故意將收購股份控制在政府規定的審核份額之下，她呼吁德國聯邦金融監管局對此展開調查。
德國《圖片報周日版》報道，吉利董事長李書福2月26日會見戴姆勒首席財務官于博（Bodo Uebber），2月27日會見戴姆勒董事長蔡澈，周二拜訪默克爾。但這一行程并未獲得戴姆勒和吉利的證實。德國政府新聞發言人也拒絕對此進行評論。
根據德國《商報》和《斯圖加特報》，吉利入股戴姆勒已經列為德國政府的討論議程。將在周三舉行的經濟委員會會議上會討論吉利是否違反了通報義務。
正面：李書福不是戴姆勒的威脅
美國投行Bernstein認為戴姆勒沒有擔憂的原因，吉利入股不會改變戴姆勒的集團結構。分析師Max Warburton說：“吉利創始人李書福不是戴姆勒集團和員工的威脅”，“擔憂毫無根據”。
Max Warburton2012年到2016年負責中國汽車產業，與吉利汽車和李書福有接觸。他分析吉利入股戴姆勒主要是技術支持，希望戴姆勒能對吉利在新車型和平臺，電動車和自動駕駛上提供技術支持。Max Warburton說李書福十分謹慎并且尊重人，吉利在與戴姆勒合作的方面上不會急功近利，而是細水長流。
戴姆勒工會要詳細關注吉利在戴姆勒的一舉一動。戴姆勒人事總監Wilfried Porth表示工會的舉動毫無根據，他在接受《法蘭克福匯報》采訪時說：“沒有人的工作有危險”，“吉利全方面支持我們的戰略和管理層”。Wilfried Porth說：“我從未見過股東參與我們的日常經營”，吉利“毫無理由”會有任何不同。
