3月1日，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心（National New Energy Vehicle Technology Innovation Center）建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)在北京召開(kāi)。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，北京市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳吉寧出席會(huì)議并作了重要講話。北京市委常委、副市長(zhǎng)陰和俊主持會(huì)議。科技部、北京市政府、國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合共建方代表、以及國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家學(xué)者等參加了會(huì)議。
會(huì)議聽(tīng)取了北京市科委、北汽集團(tuán)關(guān)于國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展情況的匯報(bào)，并對(duì)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作進(jìn)行了研究和部署。此次推進(jìn)會(huì)的召開(kāi)標(biāo)志著國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。
聯(lián)合共建方代表為國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌
國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部推動(dòng)建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，也是首個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，是北京市聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力，搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)的重大舉措。國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的成立，有助于北京市建設(shè)“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體，也有助于提升我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)引領(lǐng)世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。
科技部副部長(zhǎng)李萌在會(huì)上宣讀了《科技部關(guān)于支持建設(shè)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的函》。北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼，作為國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心發(fā)起共建方代表，匯報(bào)了中心建設(shè)情況。徐和誼表示，北汽集團(tuán)、北汽新能源將積極并持續(xù)發(fā)揮牽頭建設(shè)作用，堅(jiān)持開(kāi)放共享原則，會(huì)同各有關(guān)方面積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、人才培養(yǎng)等各項(xiàng)工作，加速把國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心打造成為世界新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新策源地、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)地、開(kāi)放融合創(chuàng)新的示范地、汽車(chē)高端人才的聚集地。除北汽外，另兩家新能源汽車(chē)行業(yè)翹楚一一比亞迪和吉利也已確認(rèn)加入。
徐和誼匯報(bào)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)情況
國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心以打造一個(gè)世界級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新高地（策源地）為總體目標(biāo)，力爭(zhēng)打造一個(gè)“中心”、兩個(gè)“高地”、三個(gè)“平臺(tái)”（即：具有全球影響力的新能源汽車(chē)共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。引領(lǐng)全球的新能源汽車(chē)研發(fā)、制造、服務(wù)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式的輸出高地；新能源汽車(chē)高端創(chuàng)新人才集聚高地。國(guó)際一流的新能源汽車(chē)科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)；面向全球的新能源汽車(chē)學(xué)術(shù)交流、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)、高端人才培養(yǎng)與交流平臺(tái)；立足北京、面向全球的專(zhuān)注于新能源汽車(chē)科研轉(zhuǎn)化的金融創(chuàng)投平臺(tái)），其中一個(gè)“高地”為高端創(chuàng)新人才集聚高地。
首批受聘科學(xué)家包括：美國(guó)前能源部部長(zhǎng)、諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、斯坦福大學(xué)物理學(xué)教授朱棣文，“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業(yè)大學(xué)院士Werner Hufenbach，美國(guó)斯坦福大學(xué)終身教授、英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)士、美國(guó)材料學(xué)會(huì)會(huì)士崔屹，電氣和電子工程師協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員、中國(guó)“國(guó)家外專(zhuān)千人”首批電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域?qū)＜襇acro Venturini，斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任Steve Eglash，斯坦福大學(xué)教授Jimmy Chen，梅賽德斯奔馳能源美國(guó)公司首席執(zhí)行官Boris von Bormann，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高，中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華自動(dòng)駕駛首席架構(gòu)師陳競(jìng)凱等國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家學(xué)者。國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心通過(guò)聚集“高精尖”人才，打造我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)智囊。
陰和俊向受聘專(zhuān)家頒發(fā)聘書(shū)
李萌向受聘專(zhuān)家頒發(fā)聘書(shū)
本次推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)上，共有21家單位作為國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心首批聯(lián)合共建方參加，圍繞國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)情況、體制機(jī)制，以及關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目等議題進(jìn)行了深入研討。首批聯(lián)合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時(shí)代、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中科院電工所、華北電力大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等21家，囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個(gè)領(lǐng)域，涵蓋新能源汽車(chē)領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源，包括整車(chē)制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)，以及產(chǎn)業(yè)投資類(lèi)企業(yè)。
國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心共建座談會(huì)
陳吉寧在會(huì)上指出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著應(yīng)對(duì)全球能源變革的重任，代表著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的未來(lái)。國(guó)家多次對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)做出重要指示，提出明確要求。科技部批復(fù)建設(shè)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，對(duì)于搶占新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命制高點(diǎn)，具有十分重要的意義，對(duì)于北京建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心和構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將起到積極促進(jìn)作用。要明確中心定位，集聚國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，主動(dòng)承擔(dān)推動(dòng)國(guó)家科技創(chuàng)新的使命責(zé)任，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需要。
要優(yōu)先做好人才工作，拓展對(duì)人才的認(rèn)識(shí)，加大力度吸引科學(xué)、工程、管理、市場(chǎng)等各方面優(yōu)秀人才參與中心建設(shè)，全力做好對(duì)人才的服務(wù)保障，著力形成完整的創(chuàng)新生態(tài)。要完善體制機(jī)制，建立開(kāi)放融合的創(chuàng)新機(jī)制和利益共享機(jī)制，促進(jìn)不同創(chuàng)新主體深度融合，提高中心的活力和創(chuàng)造力。要突出核心技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)政策支持和產(chǎn)業(yè)承接，降低研發(fā)成本，加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)化，全力支持新技術(shù)在北京落地。
萬(wàn)鋼在講話中說(shuō)，國(guó)家高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，全球競(jìng)爭(zhēng)格局尚未確定。我們要加快推進(jìn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和開(kāi)放創(chuàng)新，打造國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，為新能源汽車(chē)發(fā)展提供強(qiáng)勁創(chuàng)新動(dòng)力。
推進(jìn)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，一要突出技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，既要把握新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展總趨勢(shì)，也要補(bǔ)足當(dāng)前短板；既要引領(lǐng)前沿，也要適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求；既要吸納各國(guó)各地的經(jīng)驗(yàn)，也要吸納各學(xué)科的經(jīng)驗(yàn)。二要強(qiáng)化開(kāi)放協(xié)同理念，開(kāi)放基礎(chǔ)研究，加大國(guó)際合作，促進(jìn)跨界融合，強(qiáng)化成果共享。三要加大人才引進(jìn)培養(yǎng)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，讓全球高端人才引得進(jìn)、留得住、用得好，借助“雙創(chuàng)”大勢(shì)，讓年輕人的夢(mèng)想變成事業(yè)。四要強(qiáng)化創(chuàng)新資源投入和創(chuàng)新成果分享，深化科技體制改革，把項(xiàng)目、市場(chǎng)、人才資源集中起來(lái)，完善相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專(zhuān)利使用分享的制度，將中心打造成為新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的一面旗幟。
