雖然春節假期已過，但按老北京的話說，沒到正月十五鬧過元宵，這年都不算過完了。而舒適的七座MPV作為最符合老老少少一大家子使用需求的車型，在這個團圓的“節骨眼”當然也要出來“透透新鮮空氣”。另外，既然是我們中國傳統的節日，那么推薦象征著國人的中國品牌MPV更是十分符合今天的主題，接下來就請大家吃著元宵，一起來看看這六款能代表中國品牌的MPV車型吧。
本次推薦的六款車都處于各自品牌下級別最高的MPV車型，或者說是能代表中國品牌的MPV，雖然部分車型在售價方面相對于合資品牌MPV而言并沒有太大的優勢，有的車型甚至要高過后者，但厚道的配置、精良的做工以及極佳的舒適度仍舊使它們備受消費者關注。
推薦車型：江淮汽車-瑞風M6（以下簡稱M6）
廠商指導價區間：23.95-34.95萬元
全國最高優惠：1.00萬元
推薦理由：外觀設計頗具沖擊力，內飾整體風格十分高端，座椅具有極佳的舒適度，2.0T+雙離合的動力組合不僅平順，同時也很強勁。
高端商務兼家用型MPV——M6的“大嘴式”繁星中網設計極具特點，相比家族中的其它MPV車型或同級別其他對手而言，其在視覺方面具有很強的沖擊力，同時也彰顯出它不凡的豪華氣質。
M6的內飾風格穩重、大氣，中控臺與前排中央扶手連成一體的設計將其檔次感提升了不少，同時儀表臺上方采用軟性材質進行覆蓋，并在中間以木紋飾板搭配銀色飾條進行修飾，整體更顯豪華風格。
M6的前排座椅采用皮革包裹，坐墊厚實，舒適度不錯，同時主駕駛座支持8向電動調節等功能，副駕駛位則只支持4向電動調節。而第三排座椅由兩個50:50的座椅所組成，所以中間的乘客就要坐在兩個座椅的接縫處，不過獨立頭枕多少能彌補舒適感和安全性。
采用2+2+3布局的M6在第二排配有兩個獨立的商務級座椅，并支持手動調節座椅前后位置，同時通過電動調節，能將座椅調至180°放平，并且在腳部位置還配備了提高舒適性的腳墊，人性化十足。
官方并沒有公布M6在常態下的后備廂容積，不過放置一般的日常用品問題不大。而將第三排座椅放倒，并向兩側折疊后，M6的后備廂空間將得到不少的提升，可滿足用戶對于宜商宜家的MPV的需求。
車內部分儲物空間展示：
M6搭載了一臺型號為HFC4GA3.4D的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率可達140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩為290Nm/1800-4000rpm。
傳動方面，與這款2.0T發動機匹配的是一臺6速濕式DCT雙離合變速箱。
懸掛方面，M6采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合。
車型小結：作為進入MPV市場最早的國產車型之一，瑞風系列已經得到廣大消費者的認可，如今將M6這款高端商務兼家用的7座MPV導入市場后，江淮在MPV領域則再次豐富了它的產品體系，多了一位攻占高端市場的“尖兵”。
推薦車型：華晨華頌-華頌7（以下簡稱華頌7）
廠商指導價區間：23.77-28.77萬元
全國最高優惠：暫無
推薦理由：外觀、內飾設計流露出德系MPV的風格，另外乘坐舒適感也表現突出，當然，寶馬的動力系統才是它的最大看點。
華頌7方方正正的造型給人以敦實、大氣的主觀視覺效果，而低調的設計又使人很難感受到它高端的定位。不過正因為是這樣，華頌7才能展現出它自己獨有的“德系混血”商務概念。
華頌7內飾采用了類似轎車的設計風格，整體造型十分穩重，平直線條使視野更開闊，同時中控臺上方覆蓋的軟性搪塑材質在質感與做工方面的表現也非常令人滿意，很符合它作為一輛MPV的定位。
采用了2+2+3座椅布局的華頌7遵循了傳統MPV的設計思路。座椅的人體工程學設計不錯，雖然看上去沒什么亮點，但內部填充物很厚實，坐上去非常舒服，而且也適合不同身材的乘客乘坐。
華頌7的后備廂在常態下有著500L（非官方）左右的容積，存放一些隨車雜物基本沒有問題，將后排座椅靠背放倒，座椅整體向前翻折后，后備廂的空間表現非常出色，高度、寬度都有保證，而且底面也十分規整，可以放下不少大件物品。
車內部分儲物空間展示：
華頌7搭載了代號為N20B20C的2.0L渦輪增壓發動機，其中高、低功率版本的最大功率分別為150kW（204Ps）/4800rpm與、178kW（242Ps）/5000rpm，而峰值扭矩則為270Nm/1250-4800rpm以及315Nm/1250-4800rpm。
傳動方面，華頌7匹配了來自德國ZF的6速手自一體變速箱，而懸掛方面則采用了前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛+后單臂獨立懸架的組合。
車型小結：華頌7外形、內飾設計十分穩重、大氣，使主打高品質高質量的它能夠贏得部分消費者的青睞，另外來自寶馬的動力總成讓它的動力水平扶搖直上，加速成績堪比同價位轎車，當然更是秒殺了眾多同級別的MPV車型。
推薦車型：廣汽乘用車-傳祺GM8（以下簡稱GM8）
廠商指導價區間：17.68-25.98萬元
全國最高優惠：7.98萬元
推薦理由：外觀設計十分霸氣，整體內飾凸顯豪華品質，同時出色的動力以及優質的乘坐感受也是它作為廣汽傳祺旗艦車型的資本。
GM8定位于豪華商務MPV，它的外形大氣而富有威嚴，細節之處也不失雕琢，全新家族式凌云翼造型的前進氣格柵以及極具立體感的大燈造型使之更加大氣流暢，而橫向貫穿式尾燈在增加車尾辨識度的同時也極具視覺張力。
GM8采用環抱式的座艙設計，且具有較高的原創度，出色的用料無論是視覺效果還是觸覺上都具有良好的質感，而較高的安全及舒適性配置也在便利性和舒適度方面有了很大的提升。
GM8的前排座椅十分舒適，且帶有電動調節和座椅記憶等功能，而第三排座椅同樣具有較大的厚度和寬度，保證了乘客的舒適性，兩側的扶手采用皮質包裹，合理的位置設計也提升了它的乘坐感受。
GM8的第二排為兩個獨立真皮頭等艙座椅，同時采用了符合人體工程學的造型設計，而固定式的扶手則讓它具有更佳的舒適乘坐體驗。另外，可折疊的頭枕、座椅加熱/通風等功能也一應俱全。
常態下，GM8的后備廂容積具備一定的裝載能力，在將第三排折疊并向前翻折后，后備廂空間會得到進一步的擴展，不僅如此，電動后備廂的設計對于一款MPV而言也是一項非常實用的配置。
車內部分儲物空間展示：
GM8搭載了一臺代號為4B20M1的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為148kW（201Ps）/5200rpm，而峰值扭矩則高達320Nm/1750-4000rpm，動力調校達到了同級別領先的水準。
傳動方面，這款2.0T發動機匹配的是一臺來自愛信的最新一代6速手自一體變速箱，換擋具有良好的平順性。
懸掛方面，GM8采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，在提高了舒適性的同時，還提升了它的操控極限。
車型小結：GM8是廣汽傳祺的首款MPV，它的外觀成熟而富有威嚴，內飾精致且彰顯檔次，動力輸出也很是充沛，而MPV最看重的乘坐舒適感它一樣也做得非常出色，所以起售價不低的門檻也可以看出其旗艦產品的定位，另一方面也體現出了廣汽傳祺對GM8的自信。
推薦車型：上汽大通-上汽大通G10（以下簡稱G10）
廠商指導價區間：13.38-26.98萬元
全國最高優惠：0.3萬元
推薦理由：時尚、動感的外觀以及穩重、端莊的內飾使G10的內外展現著與眾不同的反差，而出色的動力輸出與空間表現也是它滿足MPV可商用可家用的標準之一。
G10的外觀造型飽滿，立體感較強，在前保險杠的修飾下，整個前臉看上去剛勁有力，搭配著后保險杠以及側裙使G10展現出了類似VIP改裝風格的氣質，在彰顯著商務氣息的同時也流露出一絲動感。
相對于較為時尚的外觀而言，G10的內飾則更偏向商務。清晰的功能區布局以及不錯的做工及用料符合它高端的定位，而中控臺上那塊巨大的中控屏對于G10整體的內飾來說可以說是最具特點的了。
G10前排座椅內部填充物十分厚實，乘坐起來非常舒適，而且還帶有電動調節功能。第三排座椅同樣有著較厚的坐墊，同時還配有可調高度的頭枕與三點式安全帶，進一步保證了最后排乘客的安全。
G10第二排座椅可以稱之為VIP商務艙座椅，在扶手上有一個控制座椅的按鍵區域，分別可以調整座椅前后，靠背角度，小腿支撐，同時除了加熱外，這套高端的座椅還帶有按摩功能，配置非常豐富。
常態下G10的后備廂能放下日常的隨車物品，而在將第三排座椅放倒后，后備廂空間還會有一定的擴增。
車內部分儲物空間展示：
G10搭載了兩款發動機，其中2.0L渦輪增壓發動機的最大功率能達到165kW（224Ps），峰值扭矩為345Nm，而2.4L自然吸氣發動機的 最大功率為105kW（143Ps），峰值扭矩210Nm。
傳動方面，與這兩款發動機匹配的是一臺6速手動變速箱以及一臺來自ZF的6速手自一體變速箱。
懸掛方面，G10采用前麥弗遜式獨立懸掛+后五連桿式非獨立懸掛的組合。
車型小結：G10從整體表現上來看，不失為上汽大通推出的一款誠意產品，無論是整車的造型、內飾的設計與做工，還是能給它加分不少的空間及座椅，到展現出了它高檔的品質，而整個2.0T+6AT的動力總成即使是與更高級別的對手相比都不會顯的遜色。
推薦車型：東風風行-風行CM7（以下簡稱CM7）
廠商指導價區間：12.69-22.99萬元
全國最高優惠：2.0萬元
推薦理由：簡潔大氣的外觀讓人“看不膩”，頗具檔次的內飾又是它的一大利器，而親民的價格與乘坐舒適性使它不僅僅定位在了商務。
CM7的外觀設計簡潔大氣，整體透露出濃郁的商務氣息。而前進氣格柵粗壯的三橫條式搭配切割感十足的菱形設計前大燈使它彰顯著MPV車型所應有的穩重與霸氣。
CM7的內飾具有著出色的便利性和豪華感，更多的橫向線條來增加車內的視覺寬度，層次感也進一步加強，大面積的搪塑材質對中控臺進行覆蓋，使其在視覺上與觸覺上有著較為明顯的提升。
前排座椅的造型平坦，并配備了電動調節功能，同時柔軟厚實的填充物也使其乘坐舒適性非常不錯。第三排的座椅雖說是三座，但中間配有一對扶手，這對于中間位置的乘坐感來說會有一定影響。
第二排則是這類商務MPV的重中之重了，座椅的造型相比前排更為寬大，并且有著更好的包裹性與支撐性。靠背可以180°放倒，并提供了腿托，整體的舒適性表現十分出色。
雖然官方并未公布后備廂的具體容積，不過在滿載的情況下，后備廂能輕松裝下3-4個20寸登機箱。當然，第三排座椅向兩側進行翻折掛起后，后備廂空間將得到更大程度的擴展。
CM7搭載了一臺代號為4G63T的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2400-4400rpm。
傳動方面，與之匹配的是一臺6速手動變速箱與一臺來自ZF的6速手自一體變速箱。
懸掛方面，CM7采用前麥弗遜懸掛帶穩定桿+后五連桿螺旋彈簧帶穩定桿的組合。
車型小結：CM7不管是在外觀還是在內飾上都十分符合它MPV車型的定位，特別是在駕乘的舒適性方面以及配置方面，使其能夠完全滿足不少用戶的對高端MPV的需求。而寬泛的售價也讓其不僅僅只奮戰在商務市場，對于一部分家庭而言，開上CM7帶著全家人去旅行，似乎也是一個挺不錯的選擇。
推薦車型：海馬海口-福美來F7（以下簡稱F7）
廠商指導價區間：7.98-11.98萬元
全國最高優惠：2.0萬元
推薦理由：銳利的外觀與穩重的內飾讓人不會有視覺疲勞的感受，同時寬敞的空間以及不俗的動力表現也能滿足車主對車輛的用車要求。
新車在外觀部分采用了海馬汽車全新的家族化設計，“虎眼”前大燈不僅凸顯更強的運動感，同時也在視覺印象上更加銳利，而尾燈部分則采用辨識度很高的“流星光尾”尾燈。
F7的內飾整體采用了黑色與棕色的雙色設計，營造出穩重的色彩搭配效果，而中控臺部分采用高光澤的鋼琴烤漆質感進行點綴，使其具有了不俗的時尚感。
F7延續了福美來MPV家族便利的2+3+2座椅布局，這能夠給車內帶來更高的空間利用率。另外，F7的座椅采用仿皮革材質的“超纖面料”，乘坐起來比較柔軟，同時第二排座椅可以按4：6比例單獨進行靠背角度調節，進一步增加了乘坐時的舒適度。
常態下，F7的后備廂容積為850L，通過將后排座椅放倒，并使之成一個平面后，其后備廂空間將得到進一步擴展，同時純平的底面也保證了其出色的實用性。
車內部分儲物空間展示：
F7搭載了一臺型號為HM474Q-T的1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩則為220Nm/1800-4000rpm。
傳動方面，與這款1.5T發動機匹配的是一臺6速手動變速箱與一臺6速手自一體變速箱。
懸掛方面，F7采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
車型小結：作為一款價位很親民的MPV來說，F7將各方面都做得比較不錯，特別在空間方面，在同級別中幾乎找不到對手，對于準備購入一臺大空間車型，預算在10萬元左右的朋友來說，福美來七座版將是非常好的選擇。
全文總結：隨著國內汽車行業的發展以及政策的改變，MPV市場逐漸成為了各大廠商的“兵家必爭之地”，在幾款國產MPV針對平價市場進行試水后，一些品牌也走起了高端商務化的路子，而這恰恰是國產MPV宜商宜家的趨勢成型的必經之路。今天編輯推薦的這幾款MPV便是中國品牌在走向高端市場的部分車型，在品質、性能、設計等方面越發成熟，空間、性價比也同樣無可挑剔，而相同的價錢卻能買到合資高端MPV才有的配置，那么這種選擇何樂而不為之。
