作為SUV專業(yè)戶的哈弗， H6自上市以來長期穩(wěn)居SUV銷量排行榜前列。近期哈弗又有新動作，發(fā)布了一款全新的緊湊型SUV——哈弗H4，從名字上就能看出其定位介于H6與H2之間，外觀設(shè)計沒有太多驚喜和新意，看上去就像“小號”的H6。不過它的出現(xiàn)勢必會成為長城搶占入門級緊湊型SUV這一細分市場的重要砝碼，那么這款新車到底有何能耐力能夠吸引消費者購買呢？接下來就為您詳細解讀一番。
外觀造型：
哈弗H4同樣提供了紅標與藍標兩種不同外形供選擇，兩者最大區(qū)別在于車頭部分。左側(cè)的紅標版的“嘴”更大。紅標版碩大的進氣格柵內(nèi)為五條鍍鉻橫幅，看上去更霸氣。而小嘴的藍標版則更顯俊秀。除此之外，大燈、霧燈以及下包圍均有變化。
此次實拍的哈弗H4藍標版造型更加偏向運動時尚，是一款主打年輕運動的SUV車型。六邊形前格柵與寬幅的鍍鉻橫幅搭配，呈現(xiàn)出十分飽滿、且極具力量感的車頭效果。前大燈造型更加扁平化，遠近一體式大燈內(nèi)部采用的是LED光源，底部配備了日間行車燈。霧燈區(qū)域以大面積的蜂窩飾板裝飾，內(nèi)部鑲嵌圓形霧燈，看起來十分精致，也使得哈弗H4更具識別度。
側(cè)面來看，哈弗H4就像是小一號的H6，腰線與車門下方的線條結(jié)合呈現(xiàn)出躍躍欲試的沖刺姿態(tài)。造型圓潤的雙色后視鏡上集成了LED轉(zhuǎn)向燈，視覺效果出色，同時鏡面的可視面積也很大。多幅的鋁合金輪轂造型動感十足，藍色哈弗LOGO點綴其中配備的是固特異輪胎，輪胎規(guī)格為225/60 R18。
和車頭一樣，兩車的尾部整體輪廓相差不多，最大區(qū)別在于牌照框的位置，此外后保險杠的裝飾也有所區(qū)別。尾燈輪廓線條設(shè)計很有沖擊力。內(nèi)部采用極具辨識度的LED光源，強化了運動感。雙邊單出的尾排設(shè)置并非只是裝飾，四周以銀色的鍍鉻條和啞光護板點綴，強化了尾部的運動基調(diào)。
在整體風(fēng)格沒有區(qū)別的情況下，紅標版和藍標版通過在眾多細節(jié)上的區(qū)別來彰顯著自己的不同，從而滿足不同消費者的口味，相比之下我更喜歡藍標版的設(shè)計。
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內(nèi)飾設(shè)計：
哈弗H4的內(nèi)飾整體設(shè)計非常簡潔，硬朗的線條勾勒出很強的運動感，中控臺以大面積的軟性材質(zhì)包裹，并搭配銀色飾板點綴，看上去極具質(zhì)感。
四輻方向盤帶有銀色裝飾更具現(xiàn)代氣質(zhì)，方向盤十分粗壯，握起來的感覺非常不錯。兩側(cè)多功能按鍵可以控制定速巡航、多媒體等功能。12.3英寸的全液晶儀表盤不論是科技感、顯示效果以及信息量都是無可挑剔的。立式的觸控屏設(shè)計突顯了更加前衛(wèi)的效果，大屏下部的鋼琴式按鍵造型也非常新穎，內(nèi)置車機互聯(lián)系統(tǒng)以及倒車影像等功能。電子手剎和AUTOHOLD自動駐車功能的加入讓駕駛更輕松，也為車內(nèi)節(jié)省了更多空間。哈弗H4配備了時下最流行的全景天窗，大面積的天窗覆蓋至第二排座椅，為車內(nèi)帶來很好的采光效果。中控臺左側(cè)區(qū)域集成了儀表盤亮度調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道緩降系統(tǒng)的功能按鍵。后排設(shè)置了獨立的空調(diào)出風(fēng)口，并可進行風(fēng)量調(diào)節(jié)，下方還配置了兩個USB接口，很好的照顧到了后排乘客的乘坐感受。
座椅內(nèi)部填充物很柔軟，乘坐舒適，對身體的支撐及包裹也很到位。支持多向電動調(diào)節(jié)以及電動腰托功能。后排設(shè)置了中央扶手和三個獨立頭枕，且中間地板十分平坦，能夠很好的保證中間乘客的舒適性。哈弗H4的后備廂空間規(guī)整，后排座椅靠背可按比例放倒，放倒之后的平整度也很不錯。
動力方面，新車將搭載1.3T和1.5T兩款不同排量的發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩235N•m。而1.5T發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩285N•m。傳動方面，兩款發(fā)動機均匹配的是7速濕式雙離合變速器。哈弗H4雖然定位低于H6，但在懸架結(jié)構(gòu)上完全相同，采用麥弗遜后雙橫臂的組合形式。
總結(jié)：作為一款入門級緊湊型SUV，哈弗H4車型對于空間和動力有著很好的把控，太空艙式的內(nèi)飾風(fēng)格也極具科技感，對于預(yù)算不是十分充裕的年輕消費群體，這款新車還是很對胃口的。哈弗H4即將上市，屆時能否與哈弗H6很好的銜接并鞏固哈弗車型市場的地位，還需要看它能否給出一個實惠的價格了。
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