據《北京商報》報道，該媒體從Faraday Future的合作伙伴處獲得消息，賈躍亭傾盡心月打造的FF 91或將于2018年底交付第一批車，新車在國內售價預計將超過200萬元，用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產FF91。
2月15日，賈躍亭現身Faraday Future的供應商大會，并向參加大會的百余家供應商發表了演講。演講中，賈躍亭透露，FF已成功完成股權融資，將基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。
日前有消息人士爆料，一位不愿意透露姓名的香港贊助人承諾對FF投資15億美元，其中5.5億美元已經“存入銀行”。FF在去年12月初收到了大約3億美元，加上再早些時候收到的2.5億美元，看上去這位香港投資人存入銀行的5.5億美元似乎已經到了FF的賬上。有消息稱。至于剩下的9.5億美元何時到賬，要視項目發展情況而定。
賈躍亭在演講中還透露，自己也犯過一些致命錯誤，所有的這些都將是FF寶貴的財富。“現在我將100%的精力都聚焦FF的日常運營。”
根據賈躍亭在2017 CES上曝光的FF91相關參數來看，FF 91搭載了多電機設計，擁有全球最高峰值的功率，峰值功率可達到783千瓦、1050匹馬力，峰值扭矩更是超過了1800牛頓?米，電池包總容量超過130kWh，一次充電的續駛里程超過700公里，百公里加速僅需2.39秒。
FF 91擁有超過2000個零件和組件，FF的供應商包括博世，LG化學，富士工業技術宮津，激光雷達供應商Velodyne，英國汽車工程機械公司里卡多Ricardo，和世界最大工業機器人制造商之一Fanuc等200余家。
賈躍亭本人去年因為欠債風波去了美國，至今仍不肯回國。這一行為被很多媒體冠以“老賴”的稱號，一時間可謂名聲掃地，信譽度歸零。樂視長時間虧損和賈躍亭關系很大，當下欠債風波仍未完全解決，社會輿論的風向目前并沒有轉變。如此環境下的FF91，在市場上會產生怎樣的反響，現在仍是一個未知數。
