對于很多新手來說，在開手動擋車的時候很容易出現一些低級的錯誤，比如在該換擋時，經常會忘記，或者換錯擋。那么駕駛手動擋汽車有哪些誤區呢？
超車時升擋
很多新手朋友在駕駛車輛準備超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。
正確的方法應該是，在超車時可以降一擋，比如本來在四擋，準備超車時換成三擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。
忘記換擋
這種情況我在生活中經常能夠發現，我身邊一些新手朋友在駕駛手動擋車型時，有的人經常忘記升擋，這樣駕駛會增加油耗，并且會產生很大的噪音，舒適性和燃油經濟性都會降低。還有些人經常忘記降擋，這樣會讓發動機內產生過多積碳，會引起發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。
建議有這個毛病的司機朋友，在駕駛手動擋車型時，一定要養成一個良好的駕駛習慣，該換擋時就換擋，盡量減少低擋位行駛的時間。
換擋低頭看擋桿
這也是一些新手司機，或不經常開手動擋車型的司機，經常愛犯的毛病之一。由于對手動擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時容易緊張，新手司機經常會掛錯擋，所以他們會下意識的去看擋桿，但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的發生。
對于有這個習慣的朋友，改掉這個毛病沒有什么捷徑，只能平時多練習，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置，改掉這個壞毛病。
另外還有一些朋友習慣開車時單手握方向盤，另一只手搭在擋桿上隨時準備換擋，這也是不推薦的，因為單手握方向盤的危害一點不比掛錯擋小。
越級加擋
越級加擋的這種行為挺常見，除了少數新手由于操作失誤所致以外，大多數時候都是駕駛員犯懶造成的。越級加擋以后，車輛處于高擋位低轉速的狀態，會出現車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現象，還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大，而對發動機有一定的損害。因此有這樣習慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。
換擋時離合踩不到底
有些新手朋友問我，在換擋時經常會聽到“喀啦啦”的聲音，這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。
我觀察了一下愛犯這種毛病的朋友，發現很多人都是因為開車時座椅的位置不合適，導致左腳不能踏實的踩住離合。究竟如何調整座椅的位置呢?在開車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。只有調整好正確的座椅位置，不僅能準確的把離合器踩到底、避免變速箱因為打齒而損壞，同時也是保證駕駛安全的基本保障。
離合長時間半聯動
這種情況往往是因為堵車或者其他原因造成車速太慢，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長時間處在半聯動狀態下，會加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。
在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時候，可以在適當時候踩死離合器或松開離合器，只用擋位和剎車來控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯動狀態下的時間。
空擋滑行
有些新手朋友在開車時，往往會存在一個誤區，就是空擋滑行會比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。
當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。
急剎車不踩離合
一些新手朋友在遇到危險情況時，往往會顧前不顧后，比如急剎車時很多人就會只顧踩剎車，而忘記踩下離合器。注意這里說的急剎車，是一腳踩到底直接踩出ABS那種!這種情況下如果不踩下離合器會有一些潛在的影響，比如：
1、在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作;在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。
2、只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發生二次事故的可能性，如果這時第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患;
3、在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對于機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。
在急剎車的情況下，踩下離合器和不踩離合器的剎車距離沒有太大區別，但是為了安全考慮，我們建議大家在急剎車時盡量踩下離合。
不停穩車就掛倒擋
如果不停穩車就掛倒擋，會造成變速箱齒輪打齒，如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋后稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。
