3月6日，帶著諸多光環的捷豹I-PACE在日內瓦車展上正式亮相，它不僅是捷豹旗下首款純電動SUV，同時也是豪華品牌里第一個推出的量產純電動SUV車型。
在捷豹路虎全球首席執行官施韋德博士看來，I-PACE不僅延續了捷豹品牌優雅的特性，更在高端技術以及設計語言方面實現了重大突破，用他的話講，當下任何的高新技術都能在I-PACE身上找到。
事實上作為一個有著悠久歷史的豪華品牌，無論是500km的續航里程，4.5秒的百公里加速時間，還是充滿科技感的全新造型設計，捷豹I-PACE都注定將成為行業關注的焦點。
雖然從車身尺寸上I-PACE與特斯拉MODEL X并非同級別產品，但鑒于當前推出中大型純電動SUV的車企實在太少，因此業內便很自然的將兩者進行聯系和對比，不過施韋德對此似乎并不“買單”，他認為I-PACE是從一張白紙上設計起來的，更是一款獨一無二的產品，所以沒辦法簡單做比較。
談到I-PACE未來是否會在中國進行本土化生產的問題時，施韋德表示，“關于是否國產我們有很多選擇，但是在沒有決定之前暫不會透露。”
不過國內的消費者也不必遺憾，I-PACE的詳細配置以及金融政策目前都已在捷豹路虎官網上進行了詳細呈現，消費者還可以進行個性化定制，而據騰訊汽車了解，I-PACE將在今年下半年陸續到店，這也意味著先期I-PACE將以進口的方式進行銷售。
至于媒體所關注的銷量預期問題，施韋德強調，作為高端豪華車我們不會追求大的銷量，也不會打價格戰，重要的是形成一套好的產品組合。此外他還強調，雖然在中國市場一些企業會選擇新的合作伙伴，但捷豹路虎并不會這么做，奇瑞是唯一的合作伙伴，包括電動車戰略也一定是奇瑞。
