騰訊汽車訊 北京時間3月12日消息，據《汽車新聞》網站報道，汽車原產地規則預計將成為即將開始的新一輪北美自由貿易協定談判中的焦點問題。上述談判將在美國、加拿大和墨西哥三國之間進行。
根據三位關注上述談判的私營領域代表所透露的消息，在上一輪北美自由貿易協定談判（該輪談判于上周一在墨西哥城落下帷幕）中，包括汽車和其他美國提出的存在爭議商品的貿易規則的修訂工作并未取得任何進展。
美加墨三國還未正式敲定下一輪部長級會議的日程，不過消息人士表示會議時間或將被安排在4月初，地點可能定在華盛頓。值得一提的是，這次會議將是一場只有三國技術專家參與的低級別討論，而有關汽車方面的議題將成為討論的核心。
消息人士透露，涉及汽車內容的美國首席談判代表已經于上周三返回華盛頓，此前一天他還身處墨西哥城。從上周三開始，美方宣布暫停同其他兩國交換任何同談判中涉及的汽車原產地規則的細節內容。
有汽車業官員和自由貿易的倡導者表示，他們希望近期的北美自由貿易協定談判能夠有效縮小各國間的分歧。加拿大政府在今年1月下旬提出，各國汽車技術和研發活動必須應用于地區性內容價值的計算之中。此提議被認為是對此前美國提出的享受免稅優惠的汽車應該提升地區性特色并滿足美方內容需求的回應。
美國汽車和設備制造商協會的官方代表此前向墨西哥和加拿大的官員表示，汽車供應商在汽車研發方面獲得一定的信任度十分重要，原因在于該領域正被一些大型且資源豐富的企業所把持。
墨西哥將在今年7月1日舉行總統大選，眼下美加墨三國正在加緊步伐以期在墨西哥總統選戰白熱化之前基本完成談判。
不過美國貿易代表羅伯特-萊特希澤在上周表示，他已經做好準備迎接談判流程被大幅延長的可能性。
有分析人士指出，美國總統特朗普已經宣布將向所有從海外進口的鋼材和鋁材加征關稅的計劃，而此舉或將使得北美自由貿易協定的談判面臨失敗的風險。
加拿大是美國鋼材和鋁材的頭號出口國，而墨西哥向美出口鋼鋁材料的規模也位列全球第四。
美國政府表示，全球鋼材和鋁材產能過剩已經對美國相關產業造成傷害，而加拿大和墨西哥并未被認為是造成上述現象的幕后推手。特朗普在上周四宣布有條件的將加拿大和墨西哥排除在對鋼鋁材料進口加征關稅的國家名單之外，而前提條件正是三國將就修正之后的北美自由貿易協定達成協議。
值得一提的是，在上一輪在墨西哥城舉行的談判中，美加墨三國代表已經在最佳范例的監管、行政管理、公共衛生和植物檢驗檢疫方面等章節內容上完成了談判任務。
談判代表還表示，他們已經在有關通訊、技術貿易壁壘的談判方面取得實質性進展并且在能源方面的一個章節內容上達成了一致。
