騰訊汽車訊 北京時間3月14日消息，據路透社報道，美國立法機構計劃在3月20日舉行關于高田氣囊安全性問題的聽證會，本田和福特汽車公司將正式出席此次聽證會。據組織此次聽證會的消息人士透露，此次聽證會將證實有關高田氣囊被召回的汽車規模在6000萬輛左右。
據報道，這次聽證會是美國參議院商業委員會舉行的、一場關于汽車史上有史以來最大規模召回行動的聽證會，一些參議院議員表示，高田氣囊造成的召回行動行動太慢。
此次聽證會的規模將非常高，除了參議院商業委員會的主要負責人外，還將包括美國國家公路交通安全管理局副局長海蒂·金（Heidi King）；高田公司召回計劃的獨立監察人約翰·巴雷塔（John Buretta）；本田北美公司的執行副總裁里克·科斯特克（Rick Schostek）和福特汽車安全辦公室的全球總監德斯·尤嘉克舍維奇（Desi Ujkashevic）。
據報道，高田公司在2017年6月表示，到2019年該公司已召回或預計將召回約1.25億輛汽車，其中包括美國市場的逾6000萬輛汽車，分別由19家汽車制造商生產。
據統計，全球因高田氣囊的缺陷導致的事故至少有22人死亡，數百人受傷。高田氣囊在汽車遇到撞擊后，氣囊發射裝置在汽車內彈射出致命的金屬碎片，導致了事故出現人員傷亡。這一缺陷導致高田公司在去年6月份申請破產保護。
根據破產計劃，高田公司正將其“非空氣袋充氣器業務”出售給美國Key Safety Systems公司，該公司是中國企業Ningbo Joyson Electronic Corp公司的一個子公司。Key Safety Systems公司的首席財務官喬·珀金斯（Joe Perkins）也將在此次美國參議院的聽證會上作證，他也是前NHTSA官員、是對高田氣囊進行聯合測試的專家小組成員。
就在上個月，福特汽車向全美大約3.3萬輛舊皮卡車的車主發出警告，提醒車主停止駕駛，直到將該車配備的高田氣囊進行更換，而本田汽車早在2016年就發出了類似車型的駕駛警告。據了解，福特汽車的一位用戶自2006年駕駛福特Ranger時，因事故中的高田氣囊導致死亡后，近期又發生了第二起與高田氣囊有關的死亡事件。在所有高田氣囊導致的死亡事故中，已經有兩起與福特汽車有關，其余20起均與本田汽車有關。
美國參議院分組委員會主席、共和黨參議員杰里·莫蘭（Jerry Moran）上周表示，聽證會將審議召回完成率、高田公司破產以及其他未修復的召回車輛的修復工作。
針對此消息，高田公司和本田汽車沒有立即置評。福特汽車發言人克里斯汀·貝克（Christin Baker）表示，該公司很感激有機會作證，而客戶安全是重中之重。美國國家公路交通安全管理局說，迄今為止召回的4000萬輛汽車中，有超過一半已更換高田氣囊。
據悉，高田公司在2017年承認犯有一項重罪，以解決美國司法部的一項調查，并同意支付10億美元的和解資金。
