以往提起眾泰汽車，總是或多或少伴隨著朋友的玩笑度過，究其原因想必大家都知道一二，姑且不論這樣的事情好與壞，因為今天的車型跟這些完全無關，我們也不必抓著以前不放，畢竟是要往前看。而今能形容它的無異于是設計美學、家族造型、原創之類的詞匯在飄揚。
SUV已經成為自主品牌的突破口，諸多車企都將目光鎖定在這一市場，競爭最為激烈的當屬緊湊型SUV領域。雨后春筍般的出現了許許多多的車型，但能讓人真正記住的車型并不多，不過這之中并不會包括這款車——眾泰T500。一輛原創度極好的車型，并且它的亮點還不至于是原創。
作為眾泰T系列SUV家族中的一員，T700、T300的推出已經將家族式元素勾勒的差不多了，T500并沒有太過于照搬家族元素，而是根據不同定位和不同靈感來源對其進行著一定修整。貫穿車頭的LED燈組讓人印象極為深刻，而相搭配的亮黑色六邊形格柵很是精致。LED大燈組的切割和燈組劃分樣式并不俗氣，和略帶書卷氣的車頭融合度不錯。
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車身尺寸方面，T500確實相比于T600有著一定縮小，不過變化差異幅度并不大。與熱銷競品相比互有優勢，整體處于這一級別中較大身形的范圍。風阻系數并不是T500的優勢項目，0.328的Cd值處于中游水平。不過車輛的整體設計還挺流暢的，懸浮式車頂雖然在自主品牌中很多見，但是變化的D柱造型和車體默契度很好，一體式車頂行李架對顏值的貢獻度要大于實際作用。T500的細節部分同樣值得表揚，路上亂用燈光的駕駛員不在少數，此種情況最好的辦法便是防眩目后視鏡，外側后視鏡全是藍色防眩目設計，而車內后視鏡亦是自動防眩目，很好的提升了行車安全。包括門把手的LED照明燈都是用心的細節體現。
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尾部以呼應車頭設計為主，并輔以層次感的造型，雖然創新感并不強烈，但是圓潤的造型還是獲得了很好的效果。后杠的設計雖然是兩側裝飾性排氣管結構，但還是使用了隱藏式排氣管設計，據說未來將會更換成為完全實體的雙側單出式結構，并將裝飾性部件完全換成真實的。
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作為浙江本地企業，眾泰T500的內飾很好的展示了浙江的文化底蘊，設計靈感來源于錢塘江的內飾還融合了長橋臥波的西湖美景，除了中國傳統元素之外，還加入了大量提升科技感的配置，全液晶儀表盤、大尺寸觸摸多媒體顯示屏、觸摸式空調以及繁多的科技性配置，很好的武裝了T500。內飾主體采用了仿皮+縫線的處理方式，帶來了不錯的觸感，而在車門內板上除了皮革覆蓋，還配備有質感更好的絲絨式襯板。
方向盤確實存有一定的熟悉度，按鍵布局和操作方式都和我們的玩笑不謀而合，據說未來也會將其換成家族式造型，而非現在的設計。全液晶儀表盤的效果非?？犰?，細膩的顯示確實不錯，還有大量的信息提供，并且配備的四中主題模式也很漂亮。夜視系統的配備有點出乎意料，不過由于探測視角并不大，其更多是作為輔助獲取，而不能完全指望它。
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8.8英寸的多媒體系統囊獲了手機互聯、車輛設置、導航、在線多媒體、車載智能互聯系統、APP控制車輛等功能，搭上互聯網春風的配置方式對于年輕一代的消費者來說，吸引力會更高。除了剛才所說的夜視功能之外，還可以看到電子手剎、自動駐車、全景影像、車道保持、自適應巡航、電動尾門、自動泊車、陡坡緩降等功能。
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T500還加入了些有逼格的配置，迎賓照明燈不是什么高科技配置，但是除了LOGO字樣之外，還配備類似寶馬的光毯式照明效果。不止如此，氛圍燈也不局限于什么3色、5色、64色之類的，直接從色板上隨意拖動的選擇帶來了極為豐富的顏色選擇，而點亮方式也分為靜態或者是呼吸效果，這感覺挺到位的。
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即使是頂配車型也只提供了駕駛席的電動座椅調節，不過卻帶有三組記憶模式。在座椅材料方面，使用了皮革和麂皮絨的雙材料搭配，并使用較為運動的座椅造型，不過乘坐的感覺卻是以舒適性為主。2700mm的軸距帶來前后排寬敞的腿部空間，平整的地板設計對于五人乘坐的接納度極高。
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T500提供有1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩款，其中1.6L發動機最大功率85Kw/6000rpm，最大扭矩151N·m/4000rpm，而1.5T機型的最大功率達到了115Kw/5600rpm，最大扭矩215N·m/2000~4000rpm。1.6L車型只有五速手動變速箱，至于1.5T車型則擁有五速手動變速箱和六速手自一體變速箱兩款可選。
此次的眾泰T500告別了曾經提及眾泰汽車就想到的臨摹，原創度極高的設計還擁有著不錯的外觀效果，內飾部分的設計也是很有想法。諸多的科技性配置更是提升車輛的亮點，文中所提到的裝配小細節若是可以克服，眾泰T500的大賣并不是一件難事，畢竟在這售價范圍內，T500的綜合實力已經擺在這里了。
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