蓋世汽車訊 過去幾個月中，分析師和投資者一直指責福特產品較為過時，過度依賴低利潤率轎車車型和老款SUV車型。對此，福特汽車于當地時間3月15日公布了其在北美市場的產品規劃以及目標。
福特決定重整產品組合，建立在卡車、SUV和商務車三大細分市場的優勢，投資新動力并在新車輛上配置標準的互聯功能，并為空中升級（OTA）和交通移動云（Transportation Mobility Cloud）鋪平道路，后者是為未來移動出行系統賦能的開放平臺。
到2020年，福特將成為所有整車車企中北美產品線更新最快的車企。根據福特的計劃，屆時，福特北美市場將有四分之三的產品被更換，并新增四款卡車和SUV車型，汽車產品的平均年齡將從5.7降到3.3年。據福特預計，2020年皮卡、SUV和貨車的總銷量占據福特整體銷量的86%左右，目前該比例為70%左右。屆時，福特在北美市場的SUV車型也將從現在的6款增至8款。
在新型功能車產品上，福特將關注兩大模塊：性能車和越野車。福特全球市場總裁Jim Farley指出，“我們不想在一般意義上的SUV領域競爭，我們希望在性能車領域或者高速越野車領域。” Farley還透露，福特將推出越野SUV產品線，其中包括一款專門設計的小型SUV和2020年將推出的Bronco車型，并為其它SUV車型提供混合動力版或電動版。對于新推出或新設計的SUV車型，福特計劃提供混動版本：傳統混動版，插電混動版或者兩種同時提供。目前在混合動力車銷量方面，福特位居第二，并希望超越豐田，成為第一。
Farley指出，福特希望對標Jeep和路虎等品牌，但是目標用戶群會將不同。此外，Farley還補充道，林肯品牌也計劃在2020年前推出包括林肯飛行員（Aviator）在內的兩款SUV。2020年后，該豪華品牌還將新增4款功能車，但是Farley并沒有透露很多細節。
福特計劃提高其造車效率。據福特預計，未來5年，福特將在工程效率方面獲得40億美元。屆時，福特車輛從開始研發到出售的時間將會減少20%，工廠轉換時間也將降低25%。此外，福特還表示計劃在5大模塊結構上造車。3月15日，福特股價上漲0.45%，以11.07美元收盤。
在新技術領域，福特計劃提供標準的駕駛輔助技術。雖然福特在過去幾年里推出了一些相關功能，但是福特現在決定將其中5大功能打包，并命名為福特Co-Pilot360，上述功能包括自動緊急制動、盲點監控、倒車攝像頭、車道保持輔助系統和自動遠光燈。
