在大多數(shù)人們心中，往往更實(shí)用更具性價(jià)比的物品才是最好的，但就是有那么一部分人群會(huì)拋開這些傳統(tǒng)，去追尋自己理想的事物，車市中有很多價(jià)位的車型也存在這種關(guān)系，它們的價(jià)位幾乎重疊，但購(gòu)買人群的性格真的有著天壤之別，一邊是張揚(yáng)自我的情懷個(gè)性派，另一半則是務(wù)實(shí)主義的現(xiàn)實(shí)派，其實(shí)這兩類人群的選擇是不分對(duì)錯(cuò)的，只是他們的價(jià)值觀是完全不同罷了。
那么當(dāng)同樣的問題擺在你眼前的時(shí)候，你屬于哪類人群呢？你又會(huì)選擇誰(shuí)呢？讀完文章別忘記在評(píng)論區(qū)與筆者交流一下心得。
花了10多萬(wàn)，選個(gè)性英格尼斯還是大空間驍途？
在這一價(jià)格區(qū)間中，下面鈴木的這兩款車型應(yīng)該算是比較典型的例子了。英格尼斯是個(gè)是否小眾時(shí)尚個(gè)性的車型，同樣的價(jià)位，驍途則是個(gè)更實(shí)用的高性價(jià)比同集團(tuán)車型。個(gè)性和實(shí)用到底哪款更適合有著同樣問題的您？看完就知道了。
就外觀來說，我相信英格尼斯的樣式絕對(duì)可以算是高回頭率車型了，因?yàn)樘僖娏耍灿悬c(diǎn)小貴。它整體看起來非常小巧可愛，但又不娘，所以應(yīng)該會(huì)男女通吃。
內(nèi)飾配置方面是它的亮點(diǎn)，無論是設(shè)計(jì)還是硬件配置，都算是挺好挺全的了，但空間上是個(gè)軟肋，所以想要開它帶著全家人舒舒服服的出去玩兒的話，可能會(huì)有點(diǎn)力不從心。
另外，在動(dòng)力總成方面，雖然只是1.2L配CVT，但輕便小巧的它，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)榕帕啃《翩溩印?/P>
跟英格尼斯對(duì)著干的就是下面的驍途了，先不說別的，尺寸上驍途就已經(jīng)贏了，軸距就差出了好多，后排真心大啊。
不過，外觀上，驍途真的沒啥優(yōu)勢(shì)，我相信不管是誰(shuí)挑，如果論顏值的話，都會(huì)選擇英格尼斯的。
內(nèi)飾方面，驍途的顏值也是一般般，沒有什么特色，只有雙色的內(nèi)飾是比較活潑的。
重點(diǎn)來了，全景天窗和大空間對(duì)于看重性價(jià)比和實(shí)用性的人群來說真的挺重要，另外，驍途的動(dòng)力總成也要比英格尼斯更猛一些。
懷揣20多萬(wàn)，晶瑩剔透的蟲子和沉穩(wěn)實(shí)用的邁騰適合誰(shuí)？
來看看第二對(duì)兒吧，大眾系的甲殼蟲和邁騰絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別最優(yōu)發(fā)言權(quán)的了，銷量和產(chǎn)品都是非常出色的。
作為純進(jìn)口車型來說，甲殼蟲的吸引力真的相當(dāng)大，并且更多的是女性用戶群體。眾多的車型選擇也是甲殼蟲的亮點(diǎn)之一，尤其是沙丘版，也是頭一次正式引入國(guó)內(nèi)。
甲殼蟲在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的造詣也是非常不錯(cuò)，雖然在大眾旗下，但其樣式一直在有著自己的個(gè)性，并沒有完全被套娃。而動(dòng)力上，甲殼蟲也是不錯(cuò)的，1.2T和1.4T對(duì)于這樣的一臺(tái)小家伙來說，足夠了。
那么同樣的價(jià)格，大眾集團(tuán)還有啥性價(jià)比更高的車型呢？邁騰啊！
務(wù)實(shí)主義說話了：“都是花20多萬(wàn)，干嘛買個(gè)四不像回來？邁騰才是正確的打開方式好不好”。不錯(cuò)，邁騰的體積對(duì)于一臺(tái)小甲殼蟲來說真的是足夠龐大了，尺寸上的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。
另外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上，邁騰也是相當(dāng)占優(yōu)勢(shì)的，豪華氛圍、高配置、大空間，這些都是甲殼蟲所提供不了的。另外，邁騰還可以提供更寬泛動(dòng)力選擇。
30多萬(wàn)，要可以私人訂制的MINI還是實(shí)用主義3系？
在這一價(jià)格區(qū)間中，MINI和3系是很典型的一對(duì)兒車型，同樣是寶馬，真的是天壤之別。
對(duì)于女孩子來說，買車不用看別的，只看好不好看就夠了，如果有那么一款車可以讓女孩子一見鐘情的話，那它只能是MINI。
當(dāng)然，MINI有很多款式任你挑選，從小的到大的，一應(yīng)俱全，就看您喜歡哪一類了。
現(xiàn)在的MINI更實(shí)用豪華了，性價(jià)比會(huì)比前序車型更高，但高點(diǎn)兒有限，畢竟空間的劣勢(shì)還是不小的。不過，可定制的內(nèi)外飾真的相當(dāng)誘人，各類好玩兒的配置也是MINI最吸引人的地方。
沖動(dòng)之余，冷靜后的考慮更理性些，也許3系才是更務(wù)實(shí)的。沒錯(cuò)，就沖著有長(zhǎng)軸距版，務(wù)實(shí)的消費(fèi)者們就會(huì)一擁而上。
買寶馬的人群當(dāng)然不光是看實(shí)用性，品牌設(shè)計(jì)的傳承也會(huì)著重考慮，家族式的設(shè)計(jì)也是他們愛寶馬的原因之一。
配置和空間，配置和空間，配置和空間。重要的事情一定說三遍，這些是務(wù)實(shí)主義必看的，也是實(shí)用車型必備的，他們想要的，3系都可以給到。
40萬(wàn)都花了，玩轉(zhuǎn)大黃蜂還是坐擁實(shí)用的美式豪華？
最后我們來看看價(jià)格略貴的這一級(jí)別車型吧，來自通用的科邁羅和ATS-L。
作為活在電影中的角色，科邁羅一直是變形金剛迷們的夢(mèng)想之車，那么當(dāng)它以還算ok的價(jià)格出現(xiàn)在市場(chǎng)上時(shí)，青睞者一定不會(huì)少。
如果只揪著配置不放，那么科邁羅未必會(huì)輸，因?yàn)樾驴畹能囆痛_實(shí)配置比較豐富，該有的也基本都有，唯一不行就是空間，就光這一項(xiàng)，務(wù)實(shí)主義是絕對(duì)不會(huì)選擇它的。
來看看務(wù)實(shí)主義的選擇吧，ATS-L絕對(duì)會(huì)入選，軸距尺寸所帶來的大空間，是科邁羅無法比擬的。
在車身設(shè)計(jì)方面，二者都算采用了比較有棱角的設(shè)計(jì)，所以事宜人群的性別應(yīng)該都是男性居多。
不過在內(nèi)飾上，ATS-L的優(yōu)勢(shì)出來了，美式的豪華和更舒適的駕乘空間是非常難得的，都是花40多萬(wàn)，為什么不讓自己舒服了呢？非要委屈在一個(gè)小跑車?yán)飭幔?/P>
全文總結(jié)：其實(shí)有時(shí)候不是人在挑車，而是車在選人，不同的車型真的是會(huì)吸引不同人群的。就像上述的4對(duì)兒車型一樣，個(gè)性的永遠(yuǎn)是張揚(yáng)的不太實(shí)用的，務(wù)實(shí)的則永遠(yuǎn)是高性價(jià)比大空間的那個(gè)，不管怎么選，他們都是完全不同的兩類人群，可能個(gè)性車型的那類人群會(huì)更感性一些，辦事喜歡追尋內(nèi)心的沖動(dòng)，而務(wù)實(shí)人群則會(huì)更理性的考慮當(dāng)下，做出最合理選擇，所以不管選誰(shuí)都無關(guān)對(duì)錯(cuò)。如果您讀完此篇文章后找到了自己真愛的車型的話，也別忘了在評(píng)論區(qū)和我互動(dòng)。
