在本次的SUV選題中，入圍的十款車型，涵蓋了自主和合資品牌最暢銷的緊湊級車型。在一系列的單車亮點解讀和超級評測文章后，接下來的內(nèi)容中，我們將會羅列出，這十款車型在保養(yǎng)價格方面的匯總。第一期的車型，是合資緊湊級SUV，這里包括了奇駿、CR-V、RAV4榮放日系三杰，曾經(jīng)的神車途觀，以及入圍的唯一一款豪華品牌車型寶馬X1。
本次的保養(yǎng)費用以7.5萬公里為節(jié)點，各地區(qū)在價格上有可能存在差異，所列費用只供參考。此外，考慮到安全因素，我們本次7.5萬公里的保養(yǎng)價格匯總中，均加入了一次更換剎車片的項目（在官方，剎車片并未納入常規(guī)保養(yǎng)中）。
上述表格中，RAV4榮放保養(yǎng)費雖然只比奇駿便宜了1109元，但由于RAV4榮放的保養(yǎng)周期為10000公里，節(jié)省了更多的時間成本，所以在超級評測的評分中較高。
CR-V，近期由于機油液位升高問題，被推上了風口浪尖，雖然1.5T車型被進行了暫停銷售處理，但鑒于CR-V的保有量及高關(guān)注度，此次SUV橫評中，我們?nèi)匀粚⑵溥x擇其中。
東風本田為CR-V提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保，兩者以先到為準。其三包有效期為2年或5萬公里。并建議新車行駛到5000公里或3個月時（以先到期限為準），進行首次免費保養(yǎng)。此后，每5000公里或6個月時進行一次常規(guī)保養(yǎng)。
由于CR-V的保養(yǎng)周期較短，相對來說保養(yǎng)的頻率就會增加，而且換裝了全新的動力總成后，保養(yǎng)期間需要增加一款燃油添加劑，致使其保養(yǎng)價格略有增長。如果你選擇全合成機油，費用上還會有所增加，對于一款家用型的SUV來說，最終7.5萬公里11551元的保養(yǎng)費用還是能夠接受的，如果保養(yǎng)周期能夠縮短，那保養(yǎng)價格方面肯定會親民很多。
一汽豐田為RAV4榮放提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保，兩者以先到為準。其三包有效期同樣為2年或5萬公里。廠家建議新車行駛到5000公里或3個月是進行首次的免費保養(yǎng)。此后，每10000公里或12個月進行一次常規(guī)保養(yǎng)。
相比CR-V，RAV4榮放每10000公里或12個月的保養(yǎng)周期顯得更貼心周到，加上其火花塞及變速箱油的更換周期較長，最終截止到7.5萬公里時，保養(yǎng)費用只有8548元，這個價格比起傳統(tǒng)日系三強中的另兩位CR-V和奇駿，都要更實惠。
華晨寶馬為X1提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保。其三包有效期為2年或5萬公里。廠家建議新車行駛到10000公里時進行首次保養(yǎng)，但寶馬品牌并未提供首保免費的政策。此后，每10000公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)。
寶馬在售后價格方面，相比奔馳及奧迪都更具性價比，就拿X1來說，7.5萬公里的總保養(yǎng)費用只有1.5萬元，對于這個級別的品牌來說，是比較實惠的。寶馬X1在換代之后，保養(yǎng)價格方面變得非常透明，在官網(wǎng)上就有明確的保養(yǎng)價格明細。除此之外，寶馬的CBS（車況保養(yǎng)服務系統(tǒng)）在全新X1上也有配備，該系統(tǒng)可以按照車輛的實際使用情況，進行保養(yǎng)提示，自動評估機油、火花塞等配件的更換時間，這種人性化的配置，同級中也是非常少見的。
東風日產(chǎn)奇駿整車質(zhì)保周期為3年/10萬公里，廠商贈送2次免費保養(yǎng)，分別需在2500公里/3個月、5000公里/6個月之前完成，其中首保以車輛檢查為主，不更換配件；二保免費更換機油、機濾。此后，每5000公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)。
奇駿的機油機濾為每5000公里更換一次，其他配件的更換周期較長，CVT變速箱油為終身免維護，雖然保養(yǎng)周期相對較短，但奇駿在配件價格和工時費方面都做得不錯，最終7.5萬公里時的保養(yǎng)總費用為9657元，這個價格要略高于RAV4榮放，與CR-V也相差不多，整體價格還是比較實惠的。
途觀的首次保養(yǎng)為5000公里，免費進行機油機濾的更換，第二次保養(yǎng)為10000公里時進行，之后廠家建議的保養(yǎng)周期為10000公里。
作為一款國產(chǎn)SUV，途觀的保養(yǎng)配件價格并不算實惠，工時費的價格甚至可以媲美一些級別更高的車型，而最終7.5萬公里時的保養(yǎng)費用為10091元，這個價格對于大部分家庭來說，不難接受，這要得益于其10000公里/次的保養(yǎng)間隔。
總結(jié)：先來說說入圍的唯一一款豪華品牌車型寶馬X1，1.5萬元的保養(yǎng)價格對于這個級別的車型來說，算是比較實在的了。它的優(yōu)勢在于保養(yǎng)價格透明，在官網(wǎng)即可一目了然，而且有高科技配置加持。
途觀，曾經(jīng)風靡一時，即便是新一代車型途觀L的推出，也沒有打消民眾對它的熱情，當然這要得益于終端市場有著不小的優(yōu)惠力度，不過大眾在售后配件上的價格并不便宜，最終1萬元的費用更多是依靠10000公里的保養(yǎng)周期。
作為日系的老三樣，奇駿和CR-V因為保養(yǎng)周期較短，導致了在后期費用上略高，不過1萬元左右的總費用，并不難接受，RAV4憑借著較長的保養(yǎng)周期，在這方面更有優(yōu)勢，不過三者差異不大。消費者可以根據(jù)自身的喜好選擇適合自己的車型。
