某市交通事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查中因?yàn)椴⒕€不當(dāng)造成交通事故的比例高達(dá)20%，為什么一個(gè)如此簡(jiǎn)單的駕駛動(dòng)作造成這么多的交通事故呢？
下面我們就來談一談?wù)_的并線方式！
一、正確的并線步驟
首先需要注意的是，在并線時(shí)，我們是“外來者”，正常行駛在其他行車道上的駕駛員沒有義務(wù)和責(zé)任為我們提供方便。因此，并線的車輛需要理讓正常行駛的車倆，不能影響到其他車輛的行駛。
接著需要打轉(zhuǎn)向燈，向哪邊并就開哪邊的轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)步驟很關(guān)鍵。
很多的駕駛員沒有認(rèn)識(shí)到打轉(zhuǎn)向燈的目的，認(rèn)為沒有必要。其實(shí)這一動(dòng)作是為了提醒其他車輛：我要并線了，請(qǐng)注意。
特別是提醒后車，以免發(fā)生追尾。
隨后，還是不能并線，而是要通過反光鏡仔細(xì)地觀察其他車道的車況，而且還要回頭觀察車后的情況，以消除盲區(qū)的影響。
而且這樣做還有一個(gè)好處就是：可以清楚地判斷出后車與自己的距離。
總的來說，并線時(shí)切忌猶豫，整個(gè)過程要果斷迅速。而且在并線之前一定要仔細(xì)觀察車況，這樣方能安全、穩(wěn)妥地完成并線操作。
二、良好的駕駛心態(tài)
要問駕駛員最怕什么，肯定是各有苦衷，但是有一點(diǎn)相信大家都會(huì)同意，那就是怕“急”。
如果駕駛員急起采，相信坐車的人也會(huì)感到不安全。
并線也是如此，最怕的就是駕駛員心態(tài)不好，緊張、急躁都會(huì)影響到安全駕駛。每個(gè)開車的人都會(huì)經(jīng)歷堵車，這往往也是并線事故多發(fā)的時(shí)刻。
眼睜睜地看著相鄰的車道一輛接一輛的過車，自己這個(gè)車道卻堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，這個(gè)急啊，并道吧，后面的車還不知道理讓一下，那個(gè)上火啊。
此時(shí)請(qǐng)牢記：貿(mào)然地并線只會(huì)讓其他人急剎車和不愉快，甚至發(fā)生車禍?zhǔn)鹿省Ｆ渌囕v沒有義務(wù)和責(zé)任讓你先行！因此，遇到堵車等情況時(shí)，一定要心平氣和，提前做好準(zhǔn)備，緩慢調(diào)整車輛，絕對(duì)不能開賭氣車。
在確實(shí)有事的情況下，我們也可以主動(dòng)做出手勢(shì)示意后車?yán)碜專话阏f來駕駛員之間還是會(huì)相互照顧的。
同樣的，在我們正常行駛時(shí)，也需要留意前車的意圖，理讓先行，和諧駕駛。
對(duì)于剛拿到駕照的新手來說，川流不息的車倆、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車司機(jī)嘲笑的眼神，都會(huì)使他們感到莫名的恐俱，這也會(huì)影響到安全駕駛。
如果說你的技術(shù)還不熟練，手腳的配合還不協(xié)調(diào)，對(duì)車況的判斷還不準(zhǔn)確，請(qǐng)一定要提前做好準(zhǔn)備，等到了出入口再進(jìn)行并線就太晚了。
三、提高警惕，保持注意力
這一方面主要是針對(duì)老駕駛員的。隨著駕齡的增長(zhǎng)，駕駛員往往會(huì)漸漸喪失應(yīng)有的警惕。在并線時(shí)更是如此，經(jīng)常會(huì)有人邊接聽電話，邊隨意地進(jìn)行并線。對(duì)于觀察周圍車況也表現(xiàn)出了無所謂的態(tài)度，這也許是因?yàn)樽孕拧?/P>
但這里還是要提醒駕駛員們，在我們駕車的過程中，出現(xiàn)在車周圍的并不都是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老手，新手往往也會(huì)伴隨在身邊，危險(xiǎn)時(shí)刻存在于車輛駕駛的每一分鐘。只有將問題充分地考慮到，才可以盡可能地降低出現(xiàn)事故的幾率。
在駕駛當(dāng)中，一定要保持應(yīng)有的警惕心理，隨時(shí)觀察3個(gè)后視鏡，保證隨時(shí)都能知道自己在道路上處于什么樣的位置，前后左右車輛的意圖。
在并線的過程中，更要提前做好準(zhǔn)備，隨時(shí)提醒自己：前面的那輛車如果突然制動(dòng)，怎么辦？后面的那輛車是不是要超車，側(cè)后方的那輛公交車是不是要進(jìn)站？只有類似這樣不斷地對(duì)自己進(jìn)行提問，并做好相應(yīng)的預(yù)案和準(zhǔn)備，才不會(huì)在緊急情況時(shí)手忙腳亂。
開車是一個(gè)嚴(yán)肅的事情，不僅要對(duì)自己和家人的安全負(fù)責(zé)，也應(yīng)該對(duì)其他行人的安全負(fù)責(zé)。相信做到這些，各位老司機(jī)的出行也必將會(huì)更加順暢和舒心。
