近幾年大家對新能源車的認知度飛速提升，新能源車已由一個新鮮事物發展成為購車時重要的選項。而自主品牌車企更是借助政策扶持的東風，一再發力各顯神通。下面小編就推薦幾款自主插電混動SUV，它們在續航里程、價格以及優惠政策方面都有著不錯的表現，相信總有一款合你的胃口!
推薦車型：比亞迪宋DM
官方指導價：21.59-24.59萬元
宋DM在造型上跟燃油版宋基本保持一致，只是在細節上通過一些環保性質的標識顯示其純電動的身份。效果不能說驚艷，但還是很耐看的。前臉造型以“X”線形為基調，原創性很高，保險杠與車身同色擁有很好的整體性，中網的藍色飾條體現了其環保特征。車尾大尺寸尾燈與車尾線條很好的契合，內部采用LED光源，點亮后辨識度很高。
內飾的風格與布局基本維持了家族式設計，細節上有一些區別，基本上也是由于動力系統改變而衍生的。8英寸的多媒體液晶屏搭載了carpad安卓車載系統，自帶4G模塊，可以像手機一樣使用網絡，這個功能真的讓汽車更貼近生活了。空調面板依然采用了實體按鍵的設計，同時表面還標注有漢字，操作上毫無難度。pm2.5綠凈這個功能很實用，液晶屏上可顯示車內外pm2.5數值。
動力方面，宋DM版可以看作是宋插電式混動版，采用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，并搭載全時電四驅系統，在混合動力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛•米的總扭矩，0-100km/h加速時間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。
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推薦車型：祺智PHEV
官方指導價：20.98-21.98萬元
作為廣汽三菱旗下的首款插電式SUV，祺智PHEV在外形上與” 同胞兄弟“傳祺GS4 PHEV有著很高的相似度，僅在前格柵、霧燈造型等細節處略有區別。前進氣格柵采用了粗壯的橫向鍍鉻飾條，與左右兩側大燈組相連，拉寬了車頭的橫向視覺效果。前大燈造型簡潔，近光燈配有透鏡，側面類似于鯊魚鰓樣式的轉向燈，造型極具攻擊性。車尾造型也同樣采用大量橫向線條，很好的與車頭相呼應，不僅拉伸了視覺寬度，也讓尾部更具層次感。
內飾整體設計非常簡潔，硬朗的線條勾勒出很強的運動感，全黑配色輔以銀色飾板點綴，看上去質感極佳。四輻方向盤帶有銀色裝飾更具現代氣息，方向盤十分粗壯，握起來很扎實，兩側的多功能按鍵可以控制藍牙、多媒體系統等。儀表盤左側為動能的輸入輸出狀態，右側為機械式時速表，中部液晶屏可提供電量、油量和豐富的行車信息。中控臺中部的8英寸觸摸屏顯示效果清晰，系統集成了藍牙、導航、倒車影像等功能。
動力方面，祺智PHEV搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中汽油發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛•米。其綜合最大續航里程超過600公里。與動力系統匹配的是電動車單速變速箱，采用旋鈕式換擋機構，科技感十足。底盤懸架與汽油版一致，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合形式。
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推薦車型：榮威eRX5
官方指導價：26.59-28.59萬元
榮威eRX5采用家族品牌新能源車型的專屬設計語言，大氣舒展的外觀設計具備了極高的原創度和辨識度。碩大的前格柵使得前臉主體更為突出，倒梯形的設計配合橫幅鍍鉻中網強化了視覺沖擊力。充電接口移至前臉LOGO的背面，并配備了快充和慢充兩種接口。全LED大燈搭配光帶式日間行車燈很有科技感，霧燈區域的C型鍍鉻條與日行燈的造型完美呼應。尾部依舊是飽滿厚重的設計，不過對一些細節做了修改，取消了排氣管，以達到更強的整體感。
內飾設計和布局上都沒有變化，全黑配色運動感十足。中控彩色大屏、多功能方向盤、旋鈕式換擋這些配置，大大提升了車內的科技感。全液晶儀表盤是一大亮點，界面顯示內容非常豐富，除了常規信息之外，還可以讀取導航地圖信息、車輛動力狀態等。10.4英寸的中控大屏搭載了YunOS智能互聯系統，幾乎把所有功能集于一身，操作便利性與反應速度都非常出色。
榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅變速箱，峰值扭矩達704N•m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續航里程60km，最大綜合續航里程可達650km。
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推薦車型：傳祺GS4 PHEV
官方指導價：20.98-21.98萬元
傳祺GS4 PHEV作為GS4的插電式混合動力版本，在外形設計上與普通燃油版車型大體保持一致。車頭部分最為明顯的不同當屬藍色凌云進氣格柵以及采用藍色底紋的傳祺車標。內部的飾條增添了一抹清新舒爽的藍色涂裝，表明其新能源的身份。前大燈造型依舊動感、流暢，并進一步向前翼子板延伸，內部采用鹵素光源搭配透鏡。尾部造型飽滿，大量橫向線條讓原本就擁有寬體車身的傳祺GS4 PHEV 增加了視覺拉伸感。尾部的“PHEV”標識，讓人能一眼識別其新能源車型的身份。
內飾整體造型與汽油版基本相同，只是在細節上有所調整。最大的亮點在于用全新的換擋旋鈕替代了傳統擋把。方向盤造型有所調整，采用真皮包裹手感不錯。兩側多媒體按鍵可以控制藍牙和多媒體系統，配置上略顯單一。儀表盤左側為動能的輸入輸出狀態，右側為機械式時速表，中部液晶屏可提供電量、油量和豐富的行車信息。中控臺中部的8英寸觸摸屏，系統集成了藍牙、導航、倒車影像等功能。
動力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛•米。其綜合最大續航里程超過600公里。與動力系統匹配的是電動車單速變速箱，采用旋鈕式換擋機構，科技感十足。底盤懸架與汽油版一致，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結構。
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