美國時間2018年4月3日，美國政府依據301調查單方認定結果，宣布將對原產于中國的進口商品加征25%的關稅，涉及約500億美元中國對美出口。
有分析指出，美方這一措施明顯違反了世界貿易組織相關規則，嚴重侵犯中方根據世界貿易組織規則享有的合法權益，威脅中方經濟利益和安全。
4月4日，針對美國蓄意挑起的中美貿易戰，中國進行了強有力的回應。中國商務部發布公告稱，將對原產于美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品對等采取加征關稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。
這意味著中美貿易風波將對汽車產業產生實質性的影響。而首當其沖的，無疑是對林肯品牌的進口車型以及特斯拉車型產生重大影響。
關稅的上漲勢必導致林肯、特斯拉車型的最終售價上調。為此，汽車頭條APP第一時間聯系了北京、武漢等地區的林肯經銷商，詢問林肯車型目前的售價情況。
“我們現在還沒有接到相關通知，但后續可能會漲價，近幾天來說不會漲。”某林肯經銷商銷售對汽車頭條APP表示。
另外一家林肯經銷商銷售同樣表示：“有可能會漲價。但是如果現在先訂車，后續提車的時候就不會漲價了。”不過，武漢林肯經銷商卻對記者表示：“林肯車型要漲價是謠傳。”
可以發現，尚沒有公布具體實施時間的關稅調整政策已經在實際的汽車消費市場產生了波動。不難想象，未來，林肯、特斯拉等美系進口車型將在華面臨怎樣的艱難局面。
此外，記者還了解到，除了美系品牌進口車型會深受貿易戰影響外，在美國產的德系品牌也意外中招。北京某Smart經銷商銷售對記者表示：“Smart品牌車型也很快會漲價，在政策沒有落實前按照原價賣，但政策落實后的價格就會上調。”而其他在美國產的德系品牌車型包括寶馬X5、X6以及奔馳GLE、GLS也同樣受到關稅上調政策的影響。
而事實上，包括林肯、特斯拉在內的美系品牌對中國市場的依賴性逐年攀高。2017年中國進口車型排名前十的企業中，林肯品牌就名列其中。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。而汽車頭條APP也從特斯拉官方獲悉，2017 年特斯拉中國市場營收增長超90%。
若加征25%關稅真正實施，林肯、特斯拉在華的價格或飆升，銷量也面臨下滑的巨大風險。這甚至會對林肯、特斯拉的全球布局產生重大影響。
