4月10日，針對吉利有意接盤樂視在浙江德清造車地塊的消息，吉利控股集團新聞發言人楊學良向澎湃新聞記者回應稱：根本沒有此事。
當天，有媒體報道稱，樂視汽車位于浙江德清的地塊，因資金問題影響而處于擺停狀態，有工作人員介紹可能是一汽或者吉利把整個項目接下來。
法拉第未來方面暫未對此置評。
此前，賈躍亭創辦的樂視汽車在浙江德清拿地用于汽車產業園區建設。
2016年12月9日，樂視汽車浙江公司在德清砂村北部拿下1350畝工業用地，成交總額約2.79億元；2016年12月28日，樂視德清汽車生態產業園宣布開工。根據要求，該地塊受讓后10個月內，必須動工建設；同時，要求自合同約定開工之日起36個月內竣工。2017年4月26日，樂視又一次性拿下6塊總共約679畝工業用地，成交總額約1.4億元。
根據規劃，樂視超級汽車生態體驗園區第一階段規劃用地約4300畝，計劃年產40萬臺整車。建成后，體驗園將形成以樂視超級汽車先進制造、觀光體驗為特色，融入樂視體育、樂視音樂和影視生態元素的，面向全球的汽車整車制造基地和主題游樂旅游目的地。
但自賈躍亭2017年7月奔赴美國，將個人精力放在法拉第未來（Faraday Future）后，留在國內的樂視汽車前景以及德清項目的進展被蒙上陰影。直到2017年底，法拉第未來方面宣布樂視汽車成為法拉第未來中國，實施中美雙主場戰略。
在國內，法拉第未來開啟了大規模招聘，職位涉及研發、制造和行政，辦公地點主要在原來樂視汽車所在地的北京和上海。但樂視汽車在浙江德清的汽車小鎮建設卻沒有下文。
4月8日，一家名叫睿馳智能汽車（廣州）有限公司通過廣州公關資源交易中心，以3.641億元的價格拍下2018NGY-2南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊。
睿馳智能汽車（廣州）有限公司的股東為SMART MOBILITY，曾用名為FF Hong Kong Holdings Limited，中文名為法法汽車生態（香港）有限公司，該公司為法拉第未來微信公眾號運營主體法法汽車（中國）有限公司的股東。因此，睿馳智能被視作法拉第未來的關聯公司，也是賈躍亭出走近一年后，卷土重來的信號。
廣州南沙此次出讓的2018NGY-2地塊，要求“競買申請人須在南沙設立項目公司，主要經營范圍為車輛工程的技術研究、開發；汽車零部件及配件制造、銷售；汽車銷售，要求競買人在一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目，自土地移交之日起1個月內動工開發建設，24個月內建成投產，在項目開工后5個季度內取得純電動汽車準入的項目核準。
這意味著，南沙地塊和樂視汽車在浙江德清拿下的地塊，用途均包括汽車制造。
在美國，法拉第未來也曾在內華達州拿地，欲自建工廠進行生產。不過囿于資金問題，法拉第未來改為租下加州漢福德市的一處現有工廠以加速量產進程。但2017年12月澎湃新聞記者前往法拉第未來在美國的漢福德工廠探訪時發現，該工廠還尚處于空置的狀態，直到今年3月份，賈躍亭在內部大會上正式宣布了漢福德工廠開工的消息。
賈躍亭目前正在推進法拉第未來于2018年底交付首款量產車型FF91。在2月14日召開的法拉第未來供應商峰會上，賈躍亭還透露，法拉第未來獲得了15億美元的融資。
