80歲的容顏會變成什么樣子，大眾甲殼蟲會告訴你：個性時尚、氣質依舊。1938年第一臺甲殼蟲問世，隨著歲月的變遷，汽車的外觀造型也隨著時代的變化而變化，但甲殼蟲依舊堅持著自己的信念。作為一臺在世界上都極具知名度的汽車，甲殼蟲已然化身為一段傳奇，下面就帶大家一起來了解一下這個不老的傳說。
外觀造型
2018款魅舞紅版甲殼蟲有著自身獨特的設計理念，除了沒有改變的經典元素外，新車的外觀變得更加時尚，并且還有一絲的硬朗風格。新車前臉設計依然保持了經典的設計元素，圓潤可愛的造型設計應該會非常討女性的喜愛。
圓形的前大燈采用了HID氙氣光源，大燈下方的LED日行燈為車輛增加了一份質感。新車的霧燈區域采用了不規則造型設計，并由鍍鉻飾條進行點綴，為車輛更增添質感。新車的17英寸Circle復古輪圈采用了雙色設計，造型簡潔而富有質感，使用了馬牌輪胎，尺寸為215/55 R17。
拉長的車頭搭配經典的溜背設計，使車輛更加符合大眾的審美，新車的長寬高分別為4278/1808/1486mm，軸距為2537mm。車尾造型還是采用了掀背式后備箱，保險杠下方的黑色包圍由鍍鉻飾條進行點綴，單邊單出的排氣布局，給新車凸顯了更多的時尚感。尾燈采用了半圓的造型設計，燈組內部融入了LED光源，并且內部設計較為復雜，圓潤的尾燈完美的和車身融為一體。
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內飾設計
魅舞紅版甲殼蟲采用了與車身同色的內飾設計，簡潔流暢的線條搭配紅色飾板，增添了唯美靈動之感。皮質包裹的方向盤握感非常舒服，其雙色的設計更與內飾風格相統一，但沒有配備多功能按鍵。三圓造型的機械式儀表盤中間配有一塊小尺寸液晶屏，可以顯示豐富的車輛信息。6.5英寸的液晶顯示屏非常具有大眾風格，界面顯示清晰兩側設有少許實體按鍵。
空調控制按鍵與座椅加熱按鍵組合在了一起，并且發動機啟停和倒車雷達等均有配備。中控臺上方配有三個小儀表，分別為油溫表、秒表、增壓器壓力表，為車內增加了不錯的復古氣息。扶手箱因為車身的設計原因并不是很大，不過收納一些小件物品還是沒問題的。新車裝配了時下較為流行的全景天窗，可以為車內提供良好的通風與采光。
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座椅采用織物材質，內部填充物軟硬適中，支撐性非常不錯，并且帶有加熱功能。后排設有兩個獨立座椅，因為新車是三門四座設計，所以只能通過放倒前排座椅的方式進入。后備箱的容積并不算大，但內部空間較為平整，基本能夠滿足人們的日常需求。后排座椅支持比例放倒，很好的擴展了后備箱空間。
動力方面
新車采用了EA211 1.2T渦輪增壓發動機，最大功率77kw（105Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩175Nm /1500-3500rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速DSG變速箱。懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架這一級別車輛的常見組合，很好的兼顧了運動性和舒適性。
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駕駛感受
2018款魅舞紅版甲殼蟲采用的1.2T發動機在起步后的動力銜接非常平順，渦輪完全介入后加速順暢，變速箱會在2000rpm左右換擋，正常駕駛情況下換擋頓挫很難察。雖然1.2T的排量不是很大，但得益于它較輕的車身重量，只要深踩下油門踏板，很快就能帶來不錯的動力。新車的7速DSG變速箱換擋時的順暢性也非常令人滿意，升降檔邏輯也非常清晰。這臺小排量的渦輪發動機搭配甲殼蟲這種小型車完全沒問題，雖然動力算不上強勁但非常適合城市使用。
甲殼蟲前后的獨立懸掛調校的相對偏硬一點，其運動化調教與其可愛的外形并不匹配，懸掛部分會更直接的把路面上震動傳遞過來。懸掛調校的雖然不算軟，但比較富有韌性，在拐急彎或者緊急變線的時候，對于車身的支撐還是非常到位的。
總結:2018款魅舞紅版甲殼蟲這款凸顯個性的車型，在內外設計繼承了經典元素的同時，又以其特別之處給人們帶來了不小的驚喜，新車的整體造型更時尚，也更富運動氣息。動力上雖然搭載的1.2T發動機，但動力水平以及變速箱換擋的平順性都有比較不錯的表現，雖算不上動力強勁，但非常適合城市使用。
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