騰訊汽車訊 北京時間4月18日消息，卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）日前首次證實，雷諾（Renault）和日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）正在審查其已經(jīng)持續(xù)了二十年的聯(lián)盟的資本結(jié)構(gòu)。戈恩對日本《日本經(jīng)濟新聞》(Nikkei)表示，隨著兩家汽車制造商探索更深的合作關(guān)系，他對所有選擇都持開放態(tài)度。
戈恩是上述兩家汽車制造商的董事長，他在接受采訪時說，他希望在2022年前找到解決方案。
據(jù)彭博新聞社3月報道，日產(chǎn)和雷諾正進行談判，希望合并成一只股票，找到兩家汽車制造商的恰當位置，以應(yīng)對汽車行業(yè)的巨大變化。
日經(jīng)新聞援引這位首席執(zhí)行官的話說，他不會放棄任何選擇，也不會優(yōu)先考慮任何選擇，盡管由于敏感性，一些選擇比其他的更有可能做出。
日產(chǎn)的一位官員證實了戈恩向彭博新聞給出的評論。
雷諾擁有日產(chǎn)43%的股份，而日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份。盡管對兩家公司來說，團結(jié)一致有很多好處，但障礙依然存在。法國政府是雷諾最大的股東，同時日本政府也持有日產(chǎn)大量的股份。據(jù)彭博新聞社3月報道，戈恩正在推動談判，并將推動兩家公司合并。
在法國雷諾和日本日產(chǎn)品牌之外，再打造一個獨立的公司，這將推動全球汽車行業(yè)的整合趨勢。目前全球汽車行業(yè)正面臨著前所未有的轉(zhuǎn)向電動技術(shù)和共享汽車的局面。
周日，中國企業(yè)家李書福在一家德國報紙上發(fā)表了一篇社論，呼吁制造商增加共享平臺的使用。李書福擁有沃爾沃汽車，而且剛剛購買了戴姆勒的大量股份。
與此同時，長期擔任菲亞特克萊斯勒汽車首席執(zhí)行官的馬爾喬內(nèi)即將離任，外界預(yù)計他將為可能的合并交易打開大門。
