人都常說一句話：開的起車養(yǎng)不起車。指的是買車費用能接受，但后期使用和維護保養(yǎng)的成本。在此之前我的同事已經(jīng)對五臺自主車型的維修保養(yǎng)和五臺合資車型的維修保養(yǎng)給大家做了詳細的介紹，那么今天我就和大家聊聊使用成本。其實日常使用有什么可花錢的？加油唄。
加油可以說是養(yǎng)車最大的成本之一了，所以一臺車的油耗高低絕對影響這絕大多數(shù)國人的購車選擇，這次十臺車我們統(tǒng)一進行了油耗測試，成績可謂是良莠不齊。那么到底誰喝得少干得多呢？
此次的十臺車型中，因為排量不一，所以我們按照大致范圍劃分了三個組，方便閱讀，分別是1.5T組，2.0T組和2.5L組。
本次測試涉及到城市擁堵油耗、暢通油耗以及綜合油耗，其中車身重量也被考慮到。那么我們從CR-V的成績先來看。
小組小結：1.5T小組內的車型成績除了瑞虎5以外，其實都還算不錯，一個比較正常的范圍內。但是瑞虎5的成績就不免有些差強人意。不過鑒于其已經(jīng)五萬公里的里程數(shù)，車況其實并不是非常優(yōu)秀，所以也情有可原，但愿是個個例。
小組小結：在2.0T組只有這吉利大家族的兩個兄弟，吉利嫡系的博越排量要比新品牌領克01要小一些，僅僅是1.8T，但是油耗卻超過領克01不是一星半點。仔細對比一下，兩車在擁堵時的油耗相差無幾，但在高速暢通路段則區(qū)別不小。究其原因，博越更加方正的造型有著更大的風阻，肉大深沉的還要比領克01重近100kg，而且速度越快，排量小的博越就要付出更多的轉速。
小組小結：僅有的兩臺自然吸氣車型，2.5L的發(fā)動機注定沒辦法像小排量增壓機一樣省油，看看那城市擁堵油耗就知道了，但是到了暢通路段，油耗則下降的相當明顯。所以這兩臺日系車也算是間接證明了其實力。
全文總結：以上十臺車的油耗測試就全部結束了，雖然有些車的價格差不了太多，但是油耗還是有著不小的區(qū)別。按年度核算下來，1-2兩次保養(yǎng)的費用都省出來了。但愿這十臺車的油耗成績能對持幣待購的您有所幫助。
