2018年的北京車展比往年來得更早，與往常不同的是，汽車企業不再只是秀新車，大部分車企和供應商明里暗里開始秀自家黑科技。
毫無疑問，自動駕駛依然是本次車展的最大看點，日產、長安、蔚來汽車、奔馳、拜騰汽車、偉世通等在內的多家企業，都將在北京秀一把肌肉。
日產IMx KURO概念車 展示B2V（腦控車）技術
2018北京車展上，日產汽車將攜全新純電動車（預計為軒逸EV300）、全新聆風以及IMx KURO概念車共同亮相。其中IMx KURO概念車，最大的亮點是搭載了日產最新的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，該技術能夠利用大腦解碼技術預測駕駛員的行為意圖，將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，從而進行控制，包含車輛轉向、車輛加速和減速。
日產透露，腦控車技術可比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖。待技術成熟后，該項技術不僅能夠控制車輛的行駛狀態，還能夠通過腦電波控制車內的各種電子功能。得益于這項技術，未來新車車內幾乎可以不用傳統汽車的控制零部件。
該技術需駕駛員佩戴一個可以監測大腦電波活動并自動進行系統分析的設備，該設備能夠收集人腦電波的變化，并利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，將駕駛員的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。
BYTON Concept量產版
作為拜騰旗下首款純電動SUV車型，BYTON Concept量產版將于4月25日正式開啟內部預售。據了解，本次預售共限量1000臺，主要面向拜騰內部員工以及此前已經預訂的客戶。新車起售價格約為30萬元，預計將于2019年上半年正式亮相，下半年開始交付。
BYTON Concept量產版車型定位于豪華智能中型SUV，將基于BYTON Concept概念車打造，因此概念車上的主要科技和配置亮點未來都有望在量產版車型上沿用。參考此前亮相的BYTON Concept概念車，其最大的亮點在內飾風格以及功能設計上。概念車搭載了一款長125cm、高25cm的全尺寸屏幕，橫貫整個中控臺，屏幕可以根據環境光照的變化來調整明暗度，并支持手勢識別功能。
此外，BYTON Concept量產版車型將具備L3級別的ADAS技術，而2020年以后，可實現L4級別的自動駕駛功能。
偉世通DriveCore的自動駕駛平臺
DriveCore™是一款專門針對自動駕駛研發的、安全可靠的域控制器，該平臺的亮點在于靈活、模塊化、可定制。DriveCore™可以整合一系列來自不同廠家的軟、硬件平臺，如攝像頭、激光雷達等傳感器的數據等，全數字儀表、先進車載顯示屏技術、駕駛員監測、抬頭顯示，以及偉世通先進的軟件開發工具，以滿足OEM不同的自動駕駛技術研發需求，特別是L3及L3+自動駕駛技術的開發。
設計理念上，DriveCore™與偉世通此前推出的SmartCore™類似。不過，SmartCore™主要是把座艙系統內的各種軟硬件的電子控制單元集成在單一域控制器內，例如信息娛樂系統、抬頭顯示、儀表盤等。而DriveCore™則能夠支持來自不同廠商的軟、硬件技術，并允許汽車制造商自由選擇不同的硬件與軟件、算法等，如同“玩樂高”一樣，快速開發出自動駕駛解決方案及產品，加快新技術或產品上市速度。
長安新CS75搭載無人駕駛
北京車展期間新CS75將在國內首發上市，新CS75將搭載無人駕駛黑科技上市。
新CS75是長安汽車推出的搭載自動駕駛核心技術APA4.0（代客泊車系統-可實現有人全自動泊車，解放雙手、雙腳甚至雙眼）的量產車型，也是繼CS55 IACC量產測試之后，第二款搭載自動駕駛核心技術的量產車型。據了解，APA4.0代客泊車系統，可實現全程無需駕乘者操作車輛，通過12顆超聲波雷達精準探測，在發現停車位后進行一鍵自動泊車，適用于水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景。
除此之外，新CS75還擁有其它領先的智能安全、智能駕駛輔助、智能交互科技，如停走式ACC全速自適應巡航系統（可語音控制車速），360°AVM全景泊車系統，環視行車記錄系統（前/后/左/右4個攝像頭實現車輛四周360°全方位畫面錄制），LCDA智能并線輔助系統，全球首創的雙屏互動（通過“三指左滑”的手勢，即可將信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上，在專注前方的過程中，僅用余光就可輕松看到信息，行車更安全從容）等。
蔚來汽車EVE概念車
蔚來汽車旗下EVE概念車將亮相于4月開幕的2018北京車展，新車以未來交通理念作為設計基礎，可容納6名乘客，并搭載了NOMI人工智能系統——全球首個車載人工智能系統，目前已經搭載在ES8上,可學習和適應用戶的需求,并能提供豐富的功能。
具體來看，NOMI基于強大的車載計算能力和云計算平臺，集成了語音交互系統和智能情感引擎，創造出了一種全新的人車交互方式，第一次讓車從一個機器變成一個有生命、有情感的伙伴。
奔馳全新CLS四門轎跑車的創新座艙技術
奔馳全新CLS四門轎跑車基于MRA后驅平臺打造，外觀遵循奔馳全新的品牌設計理念，前臉碩大的奔馳LOGO配合“繁星”式進氣格柵，并搭配兩側擁有“L”型日間行車燈的全新三角形頭燈組。
內飾方面，新車中控臺選用奔馳最新的“聯屏”式風格，雙12.3英寸電子液晶顯示屏，內部集成了源于S級和E級轎車的新一代智能駕駛和導航等系統，并搭配擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統的三輻式多功能方向盤，以及6個“渦輪”風格的空調出風口，科技氛圍濃郁。
