DX7是東南汽車旗下首款緊湊級SUV，其主打賓尼法利納的設計牌，這一招牌使它能在激烈的競爭中突出重圍。今年東南發(fā)布了DX7 Prime，新增1.8T車型，產品力升級明顯。那么，與消費者認可的的市場標桿吉利博越相比，DX7 Prime是否能做到最好呢？
外觀配置對比：DX7改動較大 博越運動化
看到“Prime（最佳；精華）”的車名后綴，就能大概明白這次DX7的升級會比較全面。DX7 Prime外觀上的改動比較明顯，相比之下博越的改變在于細節(jié)方面。
小結：兩車的外部配置幾乎完全一致，非要說差距的話，也只是DX7 Prime在某些配置上全系車型的配備率更高。設計方面，DX7 Prime的變化讓其品牌設計語言更加凸顯，而新款博越更加有運動感了。
內飾配置對比：DX7 Prime增加新配色 博越換全新交互系統(tǒng)
兩款中期改款車型針對內飾的改進有所不同。東南DX7Prime微調了內飾設計，增強了內飾豪華感，并且增加了10英寸懸浮中控屏，使之更符合潮流。而遵循家族設計風格的吉利博越，針對人機交互系統(tǒng)做了升級。
小結：無論是儀表還是中控屏幕，DX7 Prime都采用了較大尺寸的顯示屏，使用起來無疑會更加便捷。而博越在音響上花了心思，搭載的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)支持的功能也很豐富，有著不錯的使用體驗。
空間對比：東南DX7 Prime后排腿部空間優(yōu)勢明顯
東南DX7Prime相比老款車型車身尺寸全面增加，我們來看看它和博越相比，乘坐空間如何？
因為車身尺寸存在明顯的優(yōu)勢，東南DX7Prime在空間方面更讓人放心。不過兩車的差距不大，日常使用兩車都可滿足。
動力對比：駕駛輔助配置豐富 動力數據差別小
作為各自車系的高配車型，兩車在行車輔助上的配置都非常豐富，完全照顧到了日常使用；兩車的動力差距也非常小，在該級別比較領先。
兩車的“三大件兒”差比不大，DX7 Prime僅僅在功率上稍占上風。配置方面，DX7 Prime配備有定速巡航、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降等；而博越相比之下少了自動泊車，多了自適應巡航。
全文總結：
通過對比不難發(fā)現，東南DX7Prime在空間、動力方面與博越相比都有小幅優(yōu)勢；配置上兩車旗鼓相當，只存在微小的差異，比如DX7 Prime的液晶儀表和中控屏幕尺寸更大，還配有自動泊車功能。博越的人機交互系統(tǒng)支持蘋果和安卓的雙系統(tǒng)操作，音響系統(tǒng)也更好一些。而兩車不僅是硬件上差異小，售價方面，文中的DX7 Prime也只比博越便宜1900元。
客觀的說，DX7 Prime的這次升級改款完全對得起自己的名字，起碼它擁有了與標桿級產品平起平坐的實力。但從消費者角度講，如果你沒有絕對突出的優(yōu)勢，為何要選擇一個實力更強的追趕者呢？編輯認為，未來東南DX7Prime擁有多少終端優(yōu)惠，會直接影響它的市場競爭力。
