東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文（右）
“基本上到明年，品牌就會全部歸屬到風行旗下。”4月25日，北京車展現場，東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文在接受騰訊汽車專訪時如此表示。
姚利文介紹說，這是其在品牌梳理方面的轉型。本次北京車展上首發亮相的風行T5，是東風風行3.0時代產品的開始，未來還會有一個小型SUV 風行T4、中大型7座SUV 風行T7等，“根據時間產品節奏的安排，產品已經準備好了。”
以下為訪談實錄：
騰訊汽車：關于本次北京車展，東風風行為我們帶來哪些車型？您能談一談嗎？
姚利文：這次帶來了六款車型，其中有四款是全新的車型，第一款車型就是今天首發亮相的風行T5，是一款緊湊型SUV。其他的還有19款的風行SX6，還有兩款MPV，風行M6與風行M7。還有兩款新能源車，景逸S50EV，菱智M5EV。
騰訊汽車：本次車展咱們首發亮相的風行T5有什么特點？
姚利文：今天發布會已經做了詳細的介紹，它的科技、智能、互聯，動力方面都有全新突破，Futurelink3.0系統帶來了更好的智能體驗，動力方面采用了寶馬技術的1.6TD發動機，外形非常的新潮，新的設計語言帶來全新的感官，內飾也很精細，符合目前的趨勢。
騰訊汽車：您剛才提到了它的智能的系統，您能詳細介紹一下T5搭載的智能系統和互聯網的聯系都有哪些嗎？
姚利文：Futurelink3.0系統全面鏈接了騰訊“AI in Car”云端生態，構建了智能汽車交互平臺，開啟智能社交新時代，在智能音樂、智能導航，智能社交三大方面滿足了用戶的多元化需求。在智能方面，科技應用還是比較多的，比如ADAS的系統，采用與特斯拉相同的Mobileye圖像識別技術，可實現ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏移提醒、LKA車道保持等智能駕駛技術。
騰訊汽車：風行T5應該說是給消費者一個很好的互聯網體驗。那么剛才您也說到了T5，想知道風行T5在售后服務方面有什么優勢嗎？
姚利文：車要好，肯定服務要好，服務有兩個方面，現在服務業往智能化方面轉型，除了傳統的服務，也會通過智能化工具提升服務效率與客戶的滿意度。
騰訊汽車：還有一個就是咱們這次參展的風行M7在產品方面有哪些新的提升？
姚利文：一個是它的顏值方面做了一些比較時尚的突破，一改商務沉悶的感覺，感覺非常大氣、時尚，在科技化配置里面也做了一些提升。
騰訊汽車：具體的科技化配置能不能給我們詳細介紹一下？
姚利文：比如說它的自適應巡航，未來有自動泊車系統，包括ADAS系統。
騰訊汽車：也就是剛才說的T5的互聯系統也會應用在M7上？
姚利文：對。
騰訊汽車：那么在風行未來的產品有什么新的規劃嗎？在這一兩年之內？
姚利文：這次大家注意到沒有？我們基本上明年就會將品牌全部歸屬到風行旗下，比如說風行T5，風行M6、風行M7，所以說回歸到一個品牌，更加強化提升品牌的知名度、美譽度，這也是我們在品牌梳理方面的一個轉型。這是第一個。未來，T5是代表我們3.0時代產品的開始，未來還有一個小型SUV 風行T4，還有中大型7座SUV 風行T7也會在今年或者明年發布，根據時間產品節奏的安排，產品已經準備好了。
騰訊汽車：您剛才介紹我們主要的方向還是在SUV？
姚利文：是的，商務車的話是中大型、中小型M7、M6里面發力。
騰訊汽車：東風風行在2018年銷量目標可以透露嗎？
姚利文：26萬臺，傳統車25萬臺，新能源車輛1萬臺。
騰訊汽車：目前風行啟動了3.0時代的轉型，那請您對風行3.0時代的特征做一個簡要的介紹？
姚利文：風行3.0的話首先是具備四高的特征，高顏值、高可靠、高品質、高智能，這也是我們造車的趨勢，整個產品的發展趨勢。另一個方面，3.0也是我們整個風行品牌提升的一個開始，具體到產品的提高就是體系力方面的提升，不光是產品，整體來做一個全面的提升。
騰訊汽車：基于3.0時代的轉型，我們在營銷方面會有哪些具體的措施？
姚利文：今天我用了6個字概括，一個是“變”，市場在變，客戶在變，包括技術在變，所以說這是變化，那我們也要變，要創變，所以首先是一個變。第二個，新，我們知道，新能源，新渠道，新零售。第三個是“品”，我們講品質是基礎，品位在改變，年輕化，個性化，品牌，現在的品牌是越來越重要，品牌存在兩極分化，強者很強，所以說今年、明年，市場里面應該是競爭白熱化的，因為存量，大家都是微利的時代，這種競爭是非常殘酷的，到了后年可能競爭還會更激烈。第四個字是“聚”，要聚焦，聚焦里面產品要做減法，要做精品，營銷要做加法，因為營銷里面它一直在融合，因為粉絲、營銷，新媒體都在改，所以大家講要聚焦、聚力、聚變。“合”，再融合，無論是供應鏈的融合，要整合，要結合，線上線下都要結合，包括廠商也要結合，整個價值鏈、生態鏈的東西在發生改變。“效”，最終企業的目的還是效果，要講效益、效率。所以我們做的就是圍繞這六個字做好。
騰訊汽車：基于目前品牌的售后服務已經成為各個車企之間競爭的一個重要的環節了，想請問東風風行之前也提出8萬或16萬公里超長質保政策，這到底是一個什么樣的政策？最大的特點是什么？
姚利文：第一個，隨著你品質的提升，你的信心來自于你的自信，來自于你的實力。質保代表承諾，代表你要去實現的東西，敢承諾就說明有這個底氣，所以說我們覺得首先來自于對我們產品品質、對我們體系的自信。另一個方面，我們確確實實要把這些質保，真正的落實到實處，讓客戶也感覺到。所以我們在質保里面做了8年、16萬公里，基本上就是圍繞它的生命周期做考慮。
騰訊汽車：剛才您也介紹了咱們今年產品的規劃，那您對2018年車市的研判是怎么樣的？還有一個，比如說我們剛剛也關注到您的一些新產品的規劃是SUV方面的，那您對SUV市場的趨勢是怎么樣判斷的？
姚利文：其實SUV在發生變化，過去的高速增長也在變緩，過去是一路高歌、錦旗招展，熱火朝天，但是從上個月開始，轎車的增長速度已經接近了SUV的增長速度，這是第一個特征，SUV在放緩，轎車反而在增長。過去轎車都是負增長或者持平的，這是一個特征。第二個特征，SUV的需求在兩個方面的變化，一個是結構在變化，第二個是購買力在變化，過去是小型車為主，現在緊湊車為主，在中型車方面也在放大。所以它的結構發生變化。另一個方面，整個它的需求的趨勢在變化，智能互聯也成了一種不可抗拒的潮流，過去大家注意力集中在顏值里面，今年集中在智能互聯里面，好看、好開、好玩、好用，四好，所以這里面我覺得它的特征是表現的非常淋漓盡致的。
關于整個競爭格局，今年整個市場4月份會非常淡，可能在零售中會出現負增長。所有中國的汽車市場的結構在發生變化，原來的增量市場變存量市場，那這種競爭的殘酷性就越來越大。所以我覺得，好日子不會太長久，拼的是實力。
騰訊汽車：我也相信我們今年的東風風行的市場會越來越好，銷量高歌猛進。
姚利文：謝謝！
