4月25日，在2018北京國際車展現場，Polestar中國區總裁吳震皓接受了騰訊汽車的專訪。
他表示，Polestar與現有車企最大的不同是其獨特的定位，這是一個高性能的電動汽車品牌，而未來整個品牌的管理和運營也都將實現獨立，此外在整個渠道，用戶體驗，售前售后等多個方面Polestar都會做出全方位的創新。
據吳震皓透露，Polestar從今年3月份開始對外接受預定，到目前為止全球已經有了7000多份訂單，并且這一數字每天還在不斷增加。
本界車展騰訊汽車首次引入AI科技，以下為微信智聆聯手翻譯君所輸出的訪談實錄：
騰訊汽車：請您給網友介紹一下這次帶來的新的車型、技術。
吳震皓：大家好，我是Polestar中國區總裁，我叫吳震皓。這次Polestar在北京車展給大家帶來了即將在明年上市的Polestar1，也是Polestar第一款車。此次共有兩臺車展示，一臺白色，一臺灰色。我們在展車在E3館的展臺，希望大家到時候去參觀。
騰訊汽車：您提到新車型，包括我們這個品牌對國內消費者來說還是有一點點陌生，也許有些人知道它跟沃爾沃的關系，請您介紹一下這個新的品牌是怎么樣的定位？以我的了解它不能叫全新，還是有歷史的一個品牌。
吳震皓：Polestar這個名字不是現在才有的，在過去幾十年一直在賽車的領域，尤其在北歐還是家喻戶曉的。沃爾沃在很多年以前跟它開始合作，但是到去年開始我們決定把它變成一個獨立的電動高性能品牌，它現在定位也是我剛才所說的高性能電動汽車品牌。未來Polestar的產品只有電動汽車，而且以高性能的電動汽車為主。它將會是一個獨立的品牌。所以我們會有自己的目標用戶，和沃爾沃會有所不同，我們未來整個企業管理也會是獨立的公司，當然我們的母公司是沃爾沃汽車集團，但是我們自己還是獨立運營。
騰訊汽車：除了您提到的在資本上，母公司與子公司的關系，在其他層面比如技術、產品開發，我們跟沃爾沃母公司之間是一個什么樣的定位和關系？
吳震皓：我們的產品開發還是會和沃爾沃進行合作。依托于沃爾沃非常成功的產品開發，尤其是過去五到十年非常成功的產品開發的平臺和經驗。但是產品相對沃爾沃也是獨立的，所以我們有自己的一個車型和車系。有一些技術是可以相通的，未來我會給大家再進一步介紹。另外，我們的生產是自己管理，我們會在中國的成都有自己的生產中心。
騰訊汽車：您提到的成都工廠會向全球供貨嗎？
吳震皓：向全球供貨。
騰訊汽車：目前全世界除了成都還有其他工廠嗎？
吳震皓：以后的生產中心只有在中國，這是目前的計劃和規劃。Polestar算是一個歐洲的品牌，但是對于中國市場還是非常重視，所以把我們的唯一工廠設在成都，也是對中國市場重視的體現。
騰訊汽車：您剛剛提到我們是一個電動高性能車的品牌，其實您也看到最近幾年尤其是在中國市場，因為市場還比較大，有非常多的電動車的品牌，包括舊的品牌去進行新產品開發，以及新的品牌專門去做電動車的開發。我們跟尤其是更強調自己是新能源汽車企業的新品牌相比，我們自己的不同在哪里？
吳震皓：我覺得我們最大的不同點首先應該是我們的定位，我們的定位為高性能的電動汽車，我看到目前其實還比較少。在這樣的定位背后，是依托與沃爾沃比較成熟、比較強大的產品開發體系，從設計開發到工業化，這一部分我相信很多新造車勢力還有一段學習的過程。 當然我們在整個商業體系也會嘗試很多新的內容，總的來說，我覺得我們還是在很多方面有創新的能力與潛力，但是我們的產品本身和產品背后的體系還是相對成熟。與傳統汽車企業的電動化比起來，我們是一個相對獨立的品牌，而且是一個相對獨立運作的公司，所以我們相信相會比他們走得更加大膽一些，更加快一些。
騰訊汽車：可以理解為靈活度更高？
吳震皓：是的。
騰訊汽車：回到您剛剛提到的產品上，因為我看到整個Polestar提到了很多次“高性能”和“電動”兩個關鍵詞，尤其是這次Polestar1的車型。請問高性能或者電動高性能具體是怎樣在產品上體現的？
吳震皓：我們這次帶來的Polestar1是一款插電式混合動力的車型，但是它的續航里程相比起一般的同類車型要高，達到了150公里。
騰訊汽車：您說的純電的續航里程？
吳震皓：是的，純電續航里程達到了150公里，這比目前市面上其他的插電式混合動力來說大很多。一方面是電動駕駛的可能大大增加了，另外一方面再配合電機以及一些內部的其他動力系統，我們可以達到600馬力和1000牛•米扭矩的最大輸出。這臺車從動力的角度來講有非常強勁的動力，應該說是完全符合高性能領域。再加上運用了很多新的科技，包括碳纖維復合增強材料用于車身，再加上很多非常高端的零部件，像Öhlins懸掛系統，以及akebono用的剎車卡鉗，使整輛車不僅在加速性，而且在操控各方面和一流的公路跑車是類似的，而且定位也是公路跑車。
它既是一個插電式混合動力電動汽車，同時也是一款高性能的車輛，而且我個人認為這個車輛的外觀非常驚艷，這次在北京車展有機會大家可以去看一下。
騰訊汽車：目前我們的新車型市場反應怎么樣，包括預定量等等方面的數據？
吳震皓：我們從3月份開始對外接受預定，到目前為止在全球范圍已經有超過8000名意向客戶對我們的產品表現出了濃厚的興趣，預定的訂單數量每天也在增加。當然，對中國的消費者來說，希望北京車展使大家有機會近距離接觸這輛車，同時我們也對中國市場充滿了信心和期待。
騰訊汽車：大概什么時候能夠開始實現售賣交付？
吳震皓：我們產品上市是在2019年年中，這是第一款汽車，所以離現在也不遠了。
騰訊汽車：對，也就大半年的時間。
吳震皓：對。
騰訊汽車：提到車型的交付和生產必然涉及到價格問題，不久之前尤其是像威馬這樣的品牌發布了產品上市的價格，應該對不少人來說，這個價格還是挺有震撼力的。作為Polestar這樣的品牌，尤其是在提到高性能的時候，某種程度上跟豪華是相關聯的。我們怎么看像這樣的競品或者兄弟企業在電動車產品上達到這樣的價格的程度？請問您怎么看，或者對這種價格的策略對電動車市場會有什么影響？
吳震皓：對于他們的價格策略，我也是最近從媒體上了解到信息，可能還需要觀察一下市場的反應。我們的Polestar1的具體價格在今天的新聞發布會上會宣布，但是我們的產品定位應該說還是和他們不太一樣。而且我們第一臺車的產量相對會比較小一些，針對的是數量比較小眾的用戶群體。第二款產品會是純電動的汽車，這款產品的目標競爭對手是特斯拉的model3，所以到時候我們的價格也會和它在一個區間之內。
騰訊汽車：理解為第一款的Polestar1車型會相對更高端或者一點小眾，第二款跟Model3車型會更大眾化一點？
吳震皓：是的。
騰訊汽車：其實你也可以透露一下Polestar1的價格，我們發布的時間在發布會之后？
吳震皓：很快的，不到一兩個小時就會公布價格。
騰訊汽車：那我們再等等，關于Polestar1或對標Model3的產品，那么更長遠的產品還有什么規劃？
吳震皓：未來除了Polestar1之外，其他所有產品都會是純電動汽車。Polestar2或者3之后會以不同的車型，也會有SUV車型和其他類型的車型，然后會帶來更多新的科技，也就是除了高性能之外。具體的信息要等到適當晚一點的時間來公布，我相信我們還是有很大的潛力的。我們的品牌定位是三個P來解釋，第一個P是純粹（pure），是指設計的理念。第二個P是先鋒(progressive)，指我們在科技方面的領先性和大膽。第三個P是代表的高性能(performance)，所以這次大家可以從高性能的角度先去理解一下，同時從外觀的角度去理解設計的理念，未來我們在更多其他的方面也會給大家更多的信息和細節。
騰訊汽車：最后一個問題，您剛才提到了很多從品牌到產品層面的東西，我們可能從媒體的角度來觀察，會比較關心一個問題。無論您剛才提到的品牌層面的三個P，還是我們的產品的特性，怎么樣有效地向中國的消費者傳遞？包括您剛才也提到了我們在商業模式會有一些創新，從服務的層面或者是從軟性的層面，在這些層面我覺得反而更容易讓消費者感知到。在這一塊我們整體策略會是什么想法？
吳震皓：因為時間有限我沒有辦法一一展開，但是可以從整個渠道，從用戶的體驗，在售前的體驗、售后的體驗以及各個方向都會大膽地做出創新。我最近也寫了一些自己的博客文章，在公眾號里面可以看到。總的來說，因為獨立于母公司，所以在這些商業模式上可以大膽地進行創新。我們也希望通過這些創新能夠把產品以一種不同的形式呈現給消費者，給消費者帶來不同的體驗，未來的潛力還是很大的，也有很多好玩的地方。
騰訊汽車：最后說一下公眾號的名字，大家可以關注更詳細的名字。
吳震皓：我們的公眾號是PolestarCars，大家也可以搜索關鍵字Polestar可以找得到。
騰訊汽車：在微信當中搜品牌名字可以找到。
吳震皓：在展臺也有很多的二維碼可以來掃描，我們相信自己會把數字化的方面、互聯網化的方面做得蠻徹底。
騰訊汽車：謝謝您今天能來介紹這些，謝謝！
