4月25日，在2018北京國際車展現場，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌接受了騰訊汽車的專訪。
他表示，過去的27年，一汽-大眾始終聚焦于轎車領域，但今年開始將全面發力SUV市場。在未來的3年內，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。
據孫惠斌透露，今年的兩款SUV產品，分別是T-Roc和中級高端SUV。另外3款SUV分別是入門級的實用SUV、中級高端SUV，以及全新的中大型SUV，它們都將在2020年之內上市。今年一季度，一汽-大眾旗下大眾品牌累計銷售新車330,420輛，同比增長6.1%。
以下為訪談實錄：
騰訊汽車：本次北京車展，一汽-大眾大眾品牌都帶來了哪些車型參展？有何亮點？
孫惠斌：一汽-大眾大眾品牌帶來了旗下全系主力車型參加本次北京車展，包括全新一代CC、T-Roc探歌、邁騰、速騰、高爾夫家族、蔚領等車型悉數登場。
一汽-大眾展臺最大的亮點就是備受消費者期待的全新一代CC首發亮相。作為大眾全球全新MQB B平臺的旗艦轎車，全新一代CC代表大眾未來的設計語言，融合了跑車的動感與豪華轎跑車的優雅，它將重新定義“最美大眾車”的新高度，成為細分市場的新標桿。
此外，一汽-大眾大眾品牌SUV的“開山之作”T-Roc探歌也來到本次車展，它將為一汽-大眾在SUV領域開辟嶄新格局；
去年煥新升級的新高爾夫家族也在車展上亮相，相信憑借著強大的產品實力和品牌號召力，新高爾夫將繼續引領A+級兩廂車市場的發展；還有連續14個月摘得B級車市場銷量冠軍的邁騰也登陸本次車展。
騰訊汽車：2018年隨著國家購置稅新政的執行，各企業的產品都受到不同程度的影響，請問一汽-大眾大眾品牌今年第一季度的市場表現如何
孫惠斌：最新數據顯示，一汽-大眾大眾品牌一季度累計銷售新車330,420輛，在市場覆蓋度持續走低的情況下，同比增長6.1%，以穩健的表現為全年銷量目標打下了堅實的基礎。
其中B級車領導者邁騰3月份銷量達到18,997輛，同比增長16.5%，今年一季度邁騰累計銷量達58,639輛，同比勁增14.4%；A+級市場標桿速騰，3月銷量達到26,062輛，同比增長17.9%，一季度累計銷量達77,167輛，同比增長14.8%；新高爾夫家族去年11月上市，今年3月份高爾夫家族終端銷售新車14,804輛，一季度累計銷量達33,917輛。
蔚領3月銷售新車5,440輛，同比大幅增長95.5%。今年一季度，蔚領累計銷售新車13,297輛。值得一提的是，截至今年3月份，上市17個月的蔚領終端累計銷量已達80,395輛，月均銷量近5,000輛，繼續夯實其在旅行車市場的冠軍地位。
騰訊汽車：SUV取代三廂轎車成為市場增長的主要動力，未來一汽-大眾在SUV領域擁有怎樣的產品布局？
孫惠斌：過去的27年，一汽-大眾始終聚焦于轎車領域，積累了豐富的造車經驗和成績。如今一汽-大眾也將把這種成功延續到SUV領域，全面發力SUV市場。
在未來的3年內，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。
今年一汽-大眾將推出兩款SUV，分別是T-Roc和中級高端SUV。另外3款SUV分別是入門級的實用SUV、中級高端SUV，以及全新的中大型SUV，它們都將在2020年之內上市。
其中，T-Roc探歌定位緊湊級SUV，它將重新定義“緊湊級SUV”。2018年我們還將推出一款中級高端SUV，這款SUV將在造型設計、科技配置等各個方面，為消費者帶來越級體驗和驚喜，將補強一汽-大眾大眾品牌SUV產品線布局。
2018年兩款SUV到來，將彌補一汽-大眾缺乏SUV車型的市場空白，為我們全面進軍SUV市場奠定良好基礎。
騰訊汽車：剛剛您提到，T-Roc將重新定義緊湊級SUV市場。 作為SUV市場的新進者，T-Roc如何重新定義緊湊級SUV？
孫惠斌：首先當然是高顏值，T-Roc整體造型非常得年輕、時尚，顛覆了大家對大眾汽車的傳統認知，讓人眼前一亮，將成為緊湊級SUV市場的顏值擔當。
當然除了顏值高，實力也要足夠出眾，用流行的話說T-Roc漂亮得不像實力派，誕生于大眾最先進、技術最為成熟的MQB A1平臺。
操控方面，T-Roc在細分市場率先全系搭載渦輪增壓發動機，并首次引入DQ381濕式雙離合變速器，無論動力性和燃油經濟性都超越同級。4MOTION智能全時四驅系統和博格華納第五代中央差速器讓T-Roc不僅擁有操控性能，同時擁有越野車的爆發力。
在安全方面，T-Roc高強度鋼的使用比例高達88%，遠超細分市場的其他SUV車型，60余項領先的主被動安全裝備也全面提升了車輛的安全等級。
在配置方面，超大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統、10.3英寸Active Info Display全液晶儀表、電動尾門等裝備，讓T-Roc樹立緊湊級SUV裝備新標桿。
可以說，T-Roc是一汽-大眾傾力打造的“自信之車”，是獻給當代年輕人的第一款純正德系SUV，將重新定義緊湊級SUV。
騰訊汽車：您認為與同級競品相比，T-Roc的最大亮點是什么？
孫惠斌：我認為與同級競品相比，T-Roc的最大亮點有兩個，一個是同級最大的車內凈值空間，另一個就操控。
在行業中真正衡量車內有效空間的標準參數是“L99-2”，它所衡量的是前排司機腳掌到后排乘客坐姿中心的距離，這個距離是作為汽車的使用者真正可以得到的有效車內空間，稱之為“凈值空間”；T-Roc擁有同級最大的“凈值空間”，其L99-2的數值甚至超過了歐版的Tiguan。
T-Roc靈活的空間設計顛覆了“車長定空間”的傳統認知，打破了空間定義法則，也為消費者帶來更大的有效空間；
在操控方面，T-Roc無論動力性和燃油經濟性都超越同級。4MOTION智能全時四驅系統和博格華納第五代中央差速器配合，我們叫做“可以跑拉力賽的SUV”。
騰訊汽車：車展上我們看到了非常驚艷的全新一代CC，可以說是最不大眾的大眾車，全新一代CC在設計和產品上有什么特別之處？
孫惠斌：作為大眾全球全新旗艦轎車，Arteon在海外比肩豪華轎跑，在設計上屢獲殊榮，榮膺2017歐洲 “金方向盤”大獎；
全新一代CC采用了代表大眾未來的設計語言。此外，它還借鑒了高級別豪華設計元素，采用轎跑式車身設計，不僅外形帥氣，而且擁有極為寬敞的空間和舒適性，搭配經典的無框車門，以及創新的掀背式尾門設計，給人以運動、優雅、精致之感；
全新一代CC還采用了更具表現力和橫向視覺張力的品牌家族式設計。前進氣格柵左右延伸至三維前大燈內，而LED燈元素則進一步突顯了其出眾的設計布局和凌厲氣勢；全新一代CC革命性的設計與出色的功能實用性同樣引人注目。無邊框車窗設計體現了運動型轎車的經典設計元素，掀背式的寬大尾門讓駕駛員和乘客能夠輕松打開寬敞的行李箱；
全新一代CC誕生于大眾全新MQB B技術平臺，集各項優勢于一身，品質更高一籌。MQB-B平臺的采用，在造型方面營造出非常平衡的比例，使車內空間再度提升。而MQB-B平臺輕量化的設計則有效提高車輛的操控性并降低燃油消耗，并在安全性、科技等領域引入多項創新，帶來不一樣的超值體驗；
與上代車型相比，全新一代CC不僅采用了新一代的發動機，還采用了更先進、更全面的駕駛輔助系統和優化的底盤技術，為消費者帶來極為動感的駕駛操縱感；
憑借驚艷的造型設計和強大的產品實力，全新一代CC定將贏得更多消費者的青睞，我們對其的未來市場表現充滿了信心。
