其實行車穩不穩，很大一部分在車，車的底盤，發動機等等很綜合的方面，但是既然車到手，那剩下的就看司機的技術了，技術好，爛車一樣可以達到相對程度的穩，那么老司機又是怎么做到的呢？下面從幾個方面說一下。
AE86豆腐車可以開車的時候帶著豆腐不會碎，高手可以帶著一杯敞口的水，一路開過來，不管路況如何，但是要保證水不會灑，這就是穩穩的老司機能做到的精湛技術。其實也不用這么苛刻，但是大家可以用這種方式來訓練自己，開車的時候把乘客當作一杯水，小心去駕駛就行了，而手動擋要注意這幾個方面。
加油門，踩剎車要穩，這個是老生常談，但還是要建議一下，得把踩油門做到像踩水一樣，踩剎車做到感覺像是自己在慢慢減速才行，這些也并非說說而已，最重要的是對路況的預判，汽車剩余速度流失的計算，必須有長時間的駕駛經驗積累才能做到。
手動擋汽車減擋要加油，這個怎么說呢？如果是直接降檔，松離合不加油的話時會有頓挫的，加油加在那個松到一定程度的節點上則可以緩解這個頓挫感，并且速度不會升的太快。升檔也是同理，但是卻遠遠不夠，如果想更穩，建議提前預判預留可加速的前車空間，升檔松離合加油門，要使車保持在積極加速的狀態，到節點的時候多加一點點油，過了以后為了使車的加速更加均勻，也就是勻加速，我們需要再多踩一點油門，意思就是使車保持在勻加速的狀態，不會有突兀運動的感覺，此時車子才是最穩的。
彎道，很多司機都知道在過了彎道以后補油保持怠速，這個是正確的，但是想在彎道保持汽車更穩，車內乘客的感受更舒服，那就很難了，沒有太好的辦法，除了一些素有彎道之王之稱的汽車，以及一些努力在做彎道舒適性的汽車技術性（比如說GVC）得到提升以外，那就只有一個笨辦法了，保持盡可能一樣的速度，最重要的是盡可能的慢，方位的改變能夠讓人覺得可以跟得上的節奏感，很舒服，那就是很成功的穩穩的駕駛過彎了 。
