據(jù)《底特律新聞》網(wǎng)站報(bào)道，西弗吉尼亞州總檢察長(zhǎng)帕特里克·莫里西周二（當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日）宣布，該州已經(jīng)同大眾集團(tuán)及其兩家附屬企業(yè)就一起有關(guān)汽車(chē)尾氣排放丑聞的訴訟達(dá)成和解協(xié)議，涉及金額達(dá)到265萬(wàn)美元。
帕特里克·莫里西表示，西弗吉尼亞州當(dāng)局同大眾集團(tuán)以及奧迪和保時(shí)捷兩大品牌達(dá)成和解協(xié)議。
大眾集團(tuán)此前承諾在部分柴油車(chē)型上安裝控制排放的軟件以在美國(guó)尾氣排放測(cè)試中制造虛假的合格數(shù)據(jù)。在上述訴訟案中，原告指控被告虛構(gòu)所產(chǎn)柴油車(chē)輛使用“清潔柴油引擎”并據(jù)此向市場(chǎng)投放虛假?gòu)V告，實(shí)際上大眾問(wèn)題柴油引擎所排放的氮氧化物量相當(dāng)于法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。
大眾方面承認(rèn)在長(zhǎng)達(dá)七年時(shí)間里在美國(guó)環(huán)保署的例行尾氣測(cè)試中存在作弊行為，之后其被國(guó)際清潔交通委員會(huì)（International Council on Clean Transportation）發(fā)現(xiàn)。該委員會(huì)雇用西弗吉尼亞州大學(xué)的研究人員對(duì)大眾車(chē)型進(jìn)行實(shí)際道路行駛時(shí)的尾氣排放分析。
西弗吉尼亞州于2015年10月就排放測(cè)試作弊事件將大眾告上法庭。
大眾美國(guó)分公司的女發(fā)言人珍妮·基尼宛在一份聲明中指出，雙方達(dá)成的協(xié)議化解了西弗吉尼亞州所提出的法律訴訟，對(duì)大眾美國(guó)分公司及其股東來(lái)說(shuō)也是另一次意義重大的進(jìn)步。
根據(jù)和解協(xié)議約定，大眾方面同意在未來(lái)同弗吉尼亞州消費(fèi)者的交易中禁止任何非公平的行為和欺騙性的行為發(fā)生。
帕特里克·莫里西還表示，和解協(xié)議為西弗吉尼亞州節(jié)省下超過(guò)50萬(wàn)美元訴訟費(fèi)用，而其所收到的和解金或超過(guò)大眾在其他州類似訴訟案中所支付的金額。
他還說(shuō)到：“和解協(xié)議的達(dá)成對(duì)西弗吉尼亞州消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一次巨大的勝利。”
大眾此前已經(jīng)同意支付至少160億美元以同美國(guó)環(huán)保當(dāng)局和該國(guó)大眾車(chē)主達(dá)成民事和解，另外大眾還同意支付43億美元罰金換取同美國(guó)刑事調(diào)查機(jī)構(gòu)的和解。
