瑞風S7是江淮于2017年推出的一款重點車型，其憑借著高顏值和大空間獲得了很多關注，在不到半年的時間里，江淮又推出了該車型的運動系列——瑞風S7運動版，而個性化定制的方略讓消費者購車時有了更大的選擇空間。同時，新車在外觀細節上進一步做了優化處理，更加符合年輕人的審美。此次我們試駕的這款瑞風S7運動版性能如何？相比上市還不到一年的瑞風S7還有哪些改變呢？接下來我們就一起看看吧。
外觀
瑞風S7運動版的車身造型高大威猛，新車主要針對前臉進行了調整，采用更加粗壯的四橫幅格柵設計，并增加了寬幅鍍鉻飾條，相比普通版更能凸顯力量感。霧燈部分也進行了調整，矩陣式的設計讓車頭看起來更有張力，辨識度也更高。前大燈造型修長，高配車型采用LED光源，科技感更強，全系標配日間行車燈。同時，自動大燈、大燈延時關閉等功能也一應俱全。
車身尺寸方面，瑞風S7運動版長寬高分別為4790mm/1900mm/1760mm，軸距為2750mm。雖然定位于緊湊型SUV車型，但尺寸上已經達到了中型SUV的水準。雙色外后視鏡集成了側轉向燈，支持電動調節、折疊以及加熱功能。雙五輻鋁合金輪轂造型鋒利，銀黑雙色的搭配更顯運動。輪胎品牌為錦湖，尺寸為235/60 R18。
車尾設計與普通版區別不大，一條粗壯的鍍鉻飾條與兩側尾燈相連，讓尾部層次鮮明，也有效的拉伸了視覺寬度。尾燈從普通版的紅白雙色設計調整為單色，整體感更強，內部采用了LED光源。
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內飾
瑞風S7運動版延的內飾采用簡約化設計理念，在視覺效果上給人高品質的感覺。中控臺以大面積軟質皮質包裹，并融入仿碳纖維飾板和鍍鉻裝飾條等元素點綴，使整體內飾頗具豪華車的氛圍。三輻式方向盤在三點和九點的位置進行了打孔處理，握感十分舒適，兩側多功能按鍵支持定速巡航、語音控制、多媒體控制等功能。全液晶儀表盤顯示效果很清晰，顯示信息也很豐富，另外還提供了三個主題可供用戶選擇。
自動空調系統為全系標配，控制方式為旋鈕加按鍵的組合，控制面板位于檔把前方的平坦位置，使用起來還是很方便的。后排設有獨立的空調出風口，同時配備了一個USB接口和12V電源插口，方便外部設備接駁。
座椅采用皮質包裹，拼接處搭配了紅色縫線，造型充滿運動風格。座椅對身體的支撐和包裹都很不錯，主駕座椅支持電動調節功能。身高170cm的體驗者進入前排，將座椅調至適合駕駛的位置，頭部空間有一拳三指。保持前排座椅位置不變，體驗者移至第二排，頭部與腿部剩余兩拳距離，空間表現十分出色。后備箱內部規整，標準容積為960L，后排座椅放倒后最大容積可擴展至1358L，裝載能力還是很強的。
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動力
動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米。試駕車型與發動機匹配的是6擋雙離合變速箱，其它車型中有6擋手動變速箱可供選擇。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，底盤調校頗具韌性，在兼顧舒適的基礎上也可以為車輛提供良好的支撐性。
試駕
瑞風S7運動版所搭載的1.5TGDI發動機集成了缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流技術，擁有較高的熱效率。面對車輛超過1.7t的自重，以及車內4名成人+行李的重量，應付起來并不顯得吃力。而且這臺發動機擁有寬泛的扭矩輸出平臺，使得新車從加速初段就有著十分積極的表現且并不突兀。在隨后加速過程中，渦輪的介入也非常及時，帶來輕快的加速體驗。而在急加速時，油門和發動機的響應都非常及時，隨之而來的推背感也比較明顯，足以應付一般的超車需求。
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6擋雙離合變速箱表現也很不錯，運動模式下，換擋時機會大幅延遲，保證動力輸出；而在普通模式下，升擋會在2000rpm左右時完成，保證了燃油的經濟型。
轉向系統采用電動助力，轉向力度輕盈，低速行駛時指向清晰，在高速行駛狀態下，可以明顯感受到方向盤力度加重，穩定車身的同時也讓駕駛者感覺很踏實。
剎車表現非常線性，不過在剎車踏板行程初段有一定的虛位存在，這樣普通的減速可以提升舒適度，需要急剎時也不會影響剎車效果。
瑞風S7運動版的底盤調教偏向于運動感，韌性十足，可以過濾一些細小的震動，在過顛簸路面時，后排還是可以感受到一定的顛簸，不過程度較輕，還是可以接受的。
這幾年江淮在NVH控制上下了很大功夫，瑞風S7運動版的胎噪和風噪都被抑制的很好，而發動機在高速運轉時還是會有一定的噪音傳入車內，處在不影響車內乘員對話的程度。
總體來說，瑞風S7運動版擁有豐富的配置，中型SUV的空間以及較為實惠的價格，這樣的表現在同級別車型中具有較為明顯的優勢。而運動版車型也進一步拓寬了產品線，同時新車型所帶來的新鮮感也能從一定程度上再次吸引消費者的目光。未來瑞風S7運動版能否在銷量上有所突破，我們拭目以待。
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