賈躍亭的FF 91回來(lái)了！4月29日晚， Faraday Future (簡(jiǎn)稱FF)公司的兩輛互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)智能汽車FF 91從中國(guó)海關(guān)清關(guān)，已運(yùn)往FF中國(guó)公司。據(jù)了解，F(xiàn)F 91于4月22日抵達(dá)中國(guó)海關(guān)，4月28日清關(guān)，原定5月初出關(guān)，但沒(méi)想到4月29日便已完成了出關(guān)手續(xù)。結(jié)合此前FF關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得位于廣州南沙區(qū)601畝土地一事，答案不言而喻，顯然是FF方面在為國(guó)產(chǎn)做相關(guān)準(zhǔn)備。
因國(guó)內(nèi)樂(lè)視債務(wù)問(wèn)題，雖然賈躍亭曾多次公開(kāi)表達(dá)對(duì)所有債務(wù)會(huì)盡責(zé)到底，并承諾未來(lái)將會(huì)用汽車公司的個(gè)人股權(quán)收益來(lái)償還債務(wù)，但仍然有輿論質(zhì)疑賈躍亭對(duì)解決債務(wù)問(wèn)題缺乏誠(chéng)意。特別是隨著睿馳汽車通過(guò)競(jìng)標(biāo)方式獲得土地以及FF 91快速通關(guān)兩件事情的發(fā)生，更是引發(fā)國(guó)內(nèi)輿論的關(guān)注，甚至有媒體直接質(zhì)疑“老賴”賈躍亭競(jìng)標(biāo)廣州南沙地塊是否合規(guī)？
就此，樂(lè)視網(wǎng)在回應(yīng)深交所問(wèn)詢函時(shí)稱：睿馳汽車與賈躍亭所控股的樂(lè)視控股體系不存在法律關(guān)系，完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。中通策成律所主任劉萬(wàn)勇律師表示，睿馳公司系FF的關(guān)聯(lián)公司，賈躍亭雖然是FF的創(chuàng)始人， 但是FF及睿馳按照國(guó)際法律規(guī)范運(yùn)營(yíng)，睿馳是獨(dú)立法人公司，其公司治理架構(gòu)中有董事會(huì)及股東會(huì)。政府同意睿馳獲得廣州南沙地塊并承諾較大規(guī)模投資，本質(zhì)不是為了賈躍亭個(gè)人或單位高消費(fèi)，而是為了引進(jìn)FF先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)地方和國(guó)家汽車行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。賈躍亭作為失信被執(zhí)行人，但是無(wú)論是基于企業(yè)家責(zé)任，積極推進(jìn)債務(wù)解決，還是其基于致力科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的之心，或是基于其他原因，只要在合乎法律的框架下行事都應(yīng)該得到鼓勵(lì)和支持。此事我要向廣州南沙區(qū)政府點(diǎn)贊。
互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東博士表示，我國(guó)已經(jīng)形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的FF 汽車的回歸，對(duì)于我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”是件好事，為換道超車提供了絕佳契機(jī)。
FF兌現(xiàn)承諾歸國(guó)競(jìng)拍土地合法合規(guī)
FF中國(guó)公司一位高管告訴筆者，賈躍亭和 FF董事會(huì)及戰(zhàn)略投資者此前早有承諾，將積極努力把FF所擁有的全球領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和知識(shí)產(chǎn)權(quán)引入國(guó)內(nèi)，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。現(xiàn)在FF 91回國(guó)，其實(shí)是公司對(duì)此前承諾的一次落地。
FF 91回國(guó)其實(shí)早有預(yù)兆。4月8日，睿馳汽車以3.641億元拍下廣州市南沙區(qū)保稅港區(qū)一塊601畝的地塊，這不但被看成是FF 91量產(chǎn)上市前的里程碑事件，但同時(shí)也驚動(dòng)了深交所等相關(guān)部門，更有一部分聲音認(rèn)為睿馳汽車廣州拿地不合法規(guī)。
對(duì)于FF的關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車拿地是否合法，又是否存在監(jiān)管漏洞的問(wèn)題，北京市岳成律師事務(wù)所高級(jí)合伙人岳屾山律師接受《中國(guó)之聲》采訪時(shí)表示，從目前國(guó)家法律規(guī)定來(lái)看，不存在不合法的情況，至于是否合理要取決于對(duì)于俗稱“老賴”的限制是否擴(kuò)大到關(guān)聯(lián)公司，“理論上來(lái)講，欠錢的是樂(lè)視A公司，賈躍亭是樂(lè)視A公司的法人，這時(shí)作為失信被執(zhí)行人，是被限制從事某些行為的。而如果樂(lè)視B公司是一家獨(dú)立組織，樂(lè)視A欠的錢，樂(lè)視B并沒(méi)有義務(wù)去還。除非之后再出一些相應(yīng)的措施，比如對(duì)關(guān)聯(lián)公司，包括什么樣算關(guān)聯(lián)公司，作出明確細(xì)致的規(guī)定之后，才能對(duì)一些行為進(jìn)行進(jìn)一步限制。”
事實(shí)上，睿馳汽車在廣州南沙所拍土地完全合法合規(guī)。中通策成律師事務(wù)所主任劉萬(wàn)勇律師表示，從法律角度分析，一些提出質(zhì)疑的觀點(diǎn)缺乏法律依據(jù)。根據(jù)我國(guó)最高法院關(guān)于限制失信被執(zhí)行人高消費(fèi)的相關(guān)規(guī)定，如果是自然人被列為了失信被執(zhí)行人，那么只限制該失信被執(zhí)行人的高消費(fèi)行為，例如購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)等。我國(guó)法律在限制作為自然人的失信被執(zhí)行人的高消費(fèi)行為時(shí)并不實(shí)行“連坐”制度。也就是該自然人被列入失信被執(zhí)行人名單時(shí)，他的父母妻兒，親戚朋友，投資的公司并不會(huì)因此被限制高消費(fèi)，也不應(yīng)受到對(duì)失信被執(zhí)行人的信用懲戒影響。如果是作為公司的法人被列入失信被執(zhí)行人名單且被限制高消費(fèi)后，這個(gè)公司的法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人員、實(shí)際控制人不得有高消費(fèi)行為，而他的普通員工、股東、投資的公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)等不會(huì)因此實(shí)行“連坐”而被限制高消費(fèi)。
北京瀛和律師事務(wù)所合伙人毛和文律師從政府監(jiān)管角度分析：廣州市南沙區(qū)政府對(duì)招拍掛土地設(shè)定嚴(yán)格的投資準(zhǔn)入門檻，包括投資資質(zhì)和投資強(qiáng)度等，出讓土地屬于工業(yè)建設(shè)用地，更不屬于高消費(fèi)范疇。同時(shí)政府的土地出讓行為依據(jù)法律規(guī)定需要履行嚴(yán)格的內(nèi)部審批制度，履行了政府謹(jǐn)慎監(jiān)管的責(zé)任。
互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東博士說(shuō)，廣東是改革開(kāi)放的前沿，無(wú)論是政府部門還是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，都很有魄力。在他們的共同作用下，才使得廣東成為目前新能源車市場(chǎng)最成熟的市場(chǎng)。輿論應(yīng)立足于促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)、技術(shù)進(jìn)步的角度來(lái)表彰創(chuàng)新，而不是以賈躍亭失信人為借口故意拿地一事炒作，從法律層面角度誤導(dǎo)大眾，進(jìn)行惡意中傷。“那些將公司正常投資商業(yè)行為和政府土地正常出讓行為置于道德譴責(zé)的高點(diǎn)，其動(dòng)機(jī)存疑。而這次政府應(yīng)該獲得更多點(diǎn)贊。”
FF 91回國(guó)或激勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)
4年前，賈躍亭布局汽車曾多次被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑，認(rèn)為一個(gè)毫無(wú)汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)的跨界者不可能造車成功。但事實(shí)是，在賈躍亭之后，包括蔚來(lái)、奇點(diǎn)、小鵬等跨界者紛紛跟隨，加入造車行列。在這輪新能源車的趨勢(shì)引領(lǐng)下，傳統(tǒng)汽車廠商奔馳、寶馬等廠商都加入其中。FF 91回國(guó)后，業(yè)內(nèi)認(rèn)為將激勵(lì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步成長(zhǎng)。
據(jù)媒體報(bào)道數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F是目前世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術(shù)和產(chǎn)品的公司，F(xiàn)F 91更被美國(guó)媒體稱為“特斯拉殺手”。此外，F(xiàn)F 91在互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)飾、產(chǎn)品性能等方面不弱于甚至超越特斯拉、賓利及勞斯萊斯。
據(jù)悉，F(xiàn)F已經(jīng)掌握了自主關(guān)鍵技術(shù)，在中國(guó)和美國(guó)申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車專利已達(dá)2000多件。這些專利涵蓋三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造領(lǐng)域。特別是大負(fù)載電力輸出技術(shù)及T型逆變器率先獲得美國(guó)專利。研發(fā)的充電設(shè)備效率達(dá)200千瓦/小時(shí)(特斯拉為120千瓦/小時(shí)左右)，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。
FF 91的回國(guó)，是近期FF眾多利好消息的其中一個(gè)。據(jù)了解，F(xiàn)F在美國(guó)的漢福德工廠已正式開(kāi)工，并且所有的長(zhǎng)周期生產(chǎn)設(shè)備都已下單。漢福德的FF工廠占地面積為100萬(wàn)平方英尺，相當(dāng)于9.3萬(wàn)平方米。現(xiàn)在，F(xiàn)F91已完成或正在進(jìn)行高寒測(cè)試等各種環(huán)境下的一系列測(cè)試，等工廠改建完成后進(jìn)行量產(chǎn)。此外，F(xiàn)F中國(guó)正在進(jìn)行人才招聘，崗位涉及整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。
造車是賈躍亭東山再起的唯一籌碼。雖然經(jīng)歷了失敗，但業(yè)內(nèi)人士還是普遍看好FF造車，對(duì)賈躍亭寄予東山再起的希望。易凱資本CEO王冉表示：“我要為曾經(jīng)在BAT叢林中蒙眼狂奔的賈躍亭鼓掌。這個(gè)世界，以成敗論英雄太容易，但推動(dòng)它走向明天的恰恰是那些看似不經(jīng)、成敗都有一大堆馬后炮邏輯的勇敢探索。”
互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東博士認(rèn)為，大家對(duì)老賈造車誤解太多，信息不太對(duì)稱。這肯定是中國(guó)高科技迄今為止最野心勃勃的故事。雖然FF還在發(fā)展的半路上，但是這個(gè)故事的確超越了我們之前最大但的想象力。未來(lái)兩年，都不會(huì)平坦，但FF注定要震驚世界，碾碎國(guó)內(nèi)太多過(guò)去固有的認(rèn)知。
FF 91回國(guó)的消息，還在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議。不少網(wǎng)友表示，希望賈躍亭能夠東山再起，大起大落的人生是最激勵(lì)人心的。“聽(tīng)著賈躍亭唱的野子的，有點(diǎn)想哭，如果不造車，樂(lè)視應(yīng)該不會(huì)被資金鏈拖垮，賈躍亭也不會(huì)站在輿論的風(fēng)口浪尖，但是不造車，賈躍亭又還只是個(gè)成功的企業(yè)家而已，不會(huì)成為夢(mèng)想家賈躍亭，我仍相信他是想把事做好的，不是別人口中的吹牛王，只是隔行如隔山，利益熏心的時(shí)代錢難以買到跟他一樣有夢(mèng)的伙伴……”一位網(wǎng)友在微博上寫了這段話。
