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會議時間：2018年8月29日 會議地點：中國西部國際博覽城

受訪領導：神龍汽車有限公司商務副總 李昕陽

東風標致品牌總經理 周海波

記者：來自市場壓力和挑戰越來越大，神龍汽車是否已做好充分應對？神龍汽車對接下來的汽車市場走勢怎么看，在商務領域有哪些工作部署？

李昕陽總：第一個問題很直接對我們來說也很關鍵，目前國內和國際經濟的變化，對整個汽車產業都產生了影響，還有新勢力造車、雙積分政策的變化，對車企來說充滿機遇和挑戰。對于神龍汽車來說，我們計劃到2020年盈利率回到5%，并且排到行業前三。這個關鍵指標希望我們有造血功能，能夠加固地位，同時為消費者提供他們喜歡的車。基于這樣的大環境，2018年對于神龍來說是承上啟下的一年，我們花了很多時間在進行內部的調整。

首先，2018年對于神龍汽車來說是講"一個中心"，有四個方面的內容。"一個中心"是一切都是以客戶需求為目標，這對我們這樣的中法合資企業來說非常重要。在"一個中心"之下，我們要做的第一塊內容是品牌的重新梳理，我們的客戶是哪一群人，怎么做溝通和建立信任；第二方面，我們花了很多精力去提升整個團隊的運營效率，包括營銷效率、產品效率、媒體效率；第三個方面，我們希望跟媒體建立一個更健康、共贏、與時俱進的關系，讓人們看到我們努力和進步，對我們的品牌有一個正向的認知。第四，我們在布局一些新業務，包括新能源、二手車、融資租賃等等方面。

所以對于我們整個隊伍來講，花了很大的精力在這些內容之上，只有我們理清這些關系，把產品節奏控制到我們希望的節奏，就會有好的結果出來。內部要有決心和耐心把事情做扎實。

今天全新408的發布會，大家看到很多的法國的設計和巧思在里面。有些媒體朋友覺得我們這里面有沿襲和傳承，同時也能夠很清楚地表達這次發布會的核心目的。所以，我們要步步為營、腳踏實地的開展工作，把消費者贏回來。機會是留給有準備的人，我們一直在努力提升，做到我們的最好。

記者：全新東風標致408，除了外觀的改變以外，其他還有哪些大的改進。目前的銷量目標是多少？

周海波總：首先，全新東風標致408的空間是極具競爭力的，同時我們還搭載了非常高效的動力。我們對很多客戶感知比較強的配置做了優化和組合，比如說博世ESP9.1版本的標配，360度全景影像的搭載等等，這些對消費者的吸引力還是很大的。和競品相比，這款車在綜合實力上還是有優勢的。

在銷量預期上，我們希望它能夠在緊湊型汽車市場的第二陣營里保持優勢，大概的月銷量會在6000-8000/臺左右，這是一個近期的目標。

記者：東風標致在品牌這塊規劃是怎么樣的？另外，東風標致把SUV做了一個SUV家族組合，在轎車上有沒有這樣的打算？

周海波總：其實一個企業就像一個人，品牌是這個人的頭，我們的經銷商、合作伙伴是我們的手足，有頭有手有腳才能站住。我們要圍繞以客戶為中心的第一出發點，把品牌的建設作為一個主要的目標。對于東風標致品牌，今年是承上啟下的第三年，對于標致這個1811年成立的、經過上百年被消費者認可的品牌，實際上是有很多潛能在里面的，去年10月份我們舉行了一個中法雙方大概上百人的合作會議，這個會議的目的實際上就是做品牌梳理。大家可以看到，我們重新強調了商務品牌我們的主張是"設計之美、品質之實、科技之悅"，我們花了很多時間和目標客戶進行了大量溝通。

未來大家會看到我們一系列的產品組合，包括今天大家看到的全新408，這個是整個轎車系列出來的第一張牌。同時我們也會根據新能源的需求，也會推出符合新能源需求的一系列的車型，對于我們來講，并不特意地強調家族的概念，晚些時候，我們SUV產品也會有一些動作出來，歡迎大家到時候多多關注。

我們希望通過這些動作，在產品上能夠把我們的品牌撐起來。在2016年、2017年，推出了全新的308、408、508之后，根據這些變化，我們強化了體驗和口碑。所以，2018年我們確定了為"口碑激活年"，這個核心我們是希望建立我們這個品牌，"口碑激活年"，我們一直在進行體驗，希望消費者真正的有機會接近、使用和愛上這個品牌。品牌是一個長期的過程，2018年只是一個時間點，2019年，在我們準備好做一系列產品動作的同時，延續品牌傳播。

記者：全新東風標致408的產品架構是什么？還有就是未來的銷售政策。

周總：我們充分對客戶的需求做了分析，同時也去對標了一些核心的競品，在目前這樣比較有強的競爭力的基礎上，我們從8月29號到10月31號，有一個 "幸福禮包"，包括6000元的保險基金，再加上24期的零利率信貸補貼和零購置稅等等

記者：全新408定位是什么？我們市場上的競爭對手有哪些？

李昕陽總：根據目標市場和產品的實際情況以及我們的目標人群來看，全新東風標致408是最佳選擇，無論是價格、產品等方面來看都是。為什么這么說呢，今天我們在這個發布上推出一個概念叫"感觸幸福"，我們主要消費人群是在上升期的年輕的家庭，這些人追求更多的是生活和工作的平衡。他們可能不求豪華，只求幸福，不求領先，但是希望技術稍微好一點，不求性能，但是希望我們的動力更強一點兒，不求奢華，但是希望科技配置多一點。追求幸福和生活工作都可以融合得更好一點，同時認為科技是實現幸福生活的關鍵。這些目標人群非常的廣，他們年輕或是剛剛有孩子。

我們的車基于消費者需求，從而具有了同級別最大的駕乘空間，在這個基礎上，全新408采用了1.2THP+1.6THP黃金動力組合，而且它的顏值非常高，我們結合了非常時尚的設計潮流。所以，現在看來，全新東風標致408無論是從動力、空間還在設計上都滿足了這部分人群的需求，同時還有很多的科技配置在里面，我們相信這是一個完美的組合，能給消費者帶來追求幸福和時效的出行方式。所以我們對這款車還是充滿信心的，我們相信對于客戶來說，它是能夠實現幸福的一個出行工具。

記者：今天看了全新408的發布會，我覺得那個"幸福大道"特別的有新意，我們發布會的主題是"感觸幸福"，我們是基于何種考量來做這個定義的？

周海波總：首先你剛才的評價我很開心，對我們的發布會表示認可。在發布會開始之前我們做了很多的考慮，什么是幸福，現在大家都很缺幸福感，那到底幸福感的來源是在哪里？我們到底追求什么樣的幸福？我們想傳遞給所有的人，有時候你感受到的幸福的感覺可能是比較簡單的，比如，我個人的幸福感是跟我孩子在一起，或者比如說我們全新408銷售達標了我很幸福。很多人回家跟父母吃頓飯很幸福，跟朋友出去吃個火鍋，打個麻將，很幸福。我們今天說希望大家能夠感受到幸福，同時傳遞給大家一點幸福的感悟，主要是這樣的。

記者：今天的活動感覺更年輕一點，比以前的品牌更年輕一點。我有一個關于品牌的問題給李總，您前面也說了很多關于品牌的梳理，那么大致是什么樣的走向，以往包括所有的產品都會講設計，這次我們在設計上講得不多，是怎么考慮的？給周總的問題是：我們每個檔相差是一萬塊錢，價格方面，我們怎么在網絡的分布上去在二三線城市保證我們的銷售？

周海波總：這次我們把1.2THP和1.6THP的價格控制在一萬元的區間，主要是我們根據客戶的需求，包括經銷商對這幾款車的評估和信息的反饋。剛才你說到大城市的網點如何執行，實際上我們在這款車投放之前做了很多的鋪墊工作，第一個是我們之前的408，已經在做一些相關的布局和安排，包括全網培訓，包括未來基礎的工作布置等等，全新408上市之前，我們都在渠道之間做了兩個層級的溝通會，一個層級是銷售員、銷售總監級別的人員的溝通，包括上市的定位，包括定價。另一個層級是包含網點的投資人、總經理我們也做了很充分的準備。

李昕陽總：首先感謝你的肯定，覺得整個發布會的調性和以前不一樣，這個也是我們期望的。本身從一個法國品牌來講，設計這個問題說來話長，設計本身回到我們的標準，品牌是最根本的問題。所以東風標致品牌和德系品牌、日系品牌有很大的區別，我們追求最基礎、最可靠的品質感。包括它的發動機等與機械相關的基本部件之外，我們追求的是希望給大家一個好的"感觸"，這個是我們的一個工作重點。全新408這款車，從我們來講，它的空間、動力、科技都是它很強的一個賣點。而設計本身來講，我覺得這個車的設計感還是很強的。在后續的工作里面，我們會通過產品和營銷舉措，來強化大家對法系車的設計的品質感的認知。

記者：因為我們家還有一輛408在用，所以對408的品質還是比較有信心，包括今天的發布會的調性也是非常的溫馨，很有正能量的。但是現在市場競爭確實非常的激烈，所以我想提一點，就是后續我們在產品的更新換代包括新市場的開拓上會不會很快，并且在新的市場上會不會新的動作？

李昕陽總：對于任何一個品牌來講，"產品是營銷之父"，對于我們神龍汽車來說，在未來的三年，我們會推出12款全新或者換代的產品。第二個就是大家關心的新能源方面，我們會推出5款新能源車。在這個基礎上，我們還在不斷地根據中國的變化探索其他的可能性，我們也會通過各種的機會改進和考慮中國市場的變化和趨勢，推出相關的策略。