日前，汕頭正式官宣皮卡進城解禁，這也是廣東首個在官方層面推出放寬皮卡進城相關政策的城市。無獨有偶，早已放開皮卡進城的河北省，日前印發《全省促進汽車消費活動方案》明確將非營運皮卡列入汽車消費補貼。
從政策官宣到消費補貼，皮卡作為“貨車”管理的標簽正在逐步淡化。政策利導讓皮卡全面解禁為期不遠，消費補貼也會讓用戶對皮卡消費更加友好。作為皮卡解禁的倡導者和推動者，長城炮持續滿足用戶多元化需求，助力皮卡市場擴容，全面引領皮卡3.0多用途乘用化時代。
解禁+補貼 皮卡發行業再迎重大利好
今年4月以來，國務院兩次發文提出“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”。
8月11日，廣東省汕頭市發布《關于解除皮卡車在汕頭市中心城區（北區）貨車通行限制的通告》，提出“對皮卡車放開限行措施，即皮卡車不受我市貨車通行限制，無需再辦理貨車備案通行，允許正常通行。”這是6月廣東省響應國務院要求提出放寬皮卡進城限制后，省內首個在官方層面響應的城市。
日前，河北省商務廳印發《全省促進汽車消費活動方案》，發放汽車惠民促消費資金5000萬元，激活汽車流通，擴大汽車消費。《方案》指出，9月1日，全省汽車促消費活動啟動，10月31日結束，省級補貼資金用完為止。補貼對象為全省居民。參與補貼活動的汽車品種為7座(含)以下家用轎車(含非營運皮卡)。
據不完全統計，全國有25個省市響應了皮卡解禁，其中15個省（直轄市）和9個地級市落實國家政策。全國除北京外，各省份均不同程度放寬（放開）皮卡進城。到目前為止，全國放寬皮卡進城限制的地級以上城市已達到83%以上。
品牌戰略升維 強化用戶本位
“解禁政策在大量釋放消費需求的同時，還有兩個顯著成果：一是家商兼用、乃至工具車用戶的乘用化需求逐漸被激發；二是以乘用、越野為核心的消費比例在逐年提升。”中國汽車工業協會副秘書長李邵華認為用戶需求將激發皮卡行業向上發展。
8月18日，長城炮迎來品牌三周年。長城炮的誕生，重新定義了皮卡，讓皮卡真正具備高端化、乘用化、場景化的全新價值。如今，長城炮正式開啟品牌2.0時代，將全面TO C，讓用戶成為產品和品牌向上的核心力量，進而全面推動皮卡行業發展。
以品類創新推動市場擴容。長城炮將以燃油、混動、純電、氫能等全動力矩陣，進軍全球皮卡第一陣營。發力乘用休閑、時尚商用兩大品類，實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，助力皮卡市場全面擴容。
以渠道煥新重塑用戶體驗。長城炮通過線上＋線下全域渠道煥新，實現全面TO C，為用戶創造驚奇體驗。其中，線上以長城炮APP為聚合平臺，為用戶提供全生命周期、全鏈路數字化體驗；上線長城炮小程序，提供更便捷、輕量化的用戶服務。
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解禁政策在大量釋放消費需求的同時，也讓消費需求趨于個性化、多元化，長城炮持續品類創新，強化用戶體驗，打透用戶圈層，為滿足用戶需求提供發展動力。
助力皮卡解禁 擴容百萬級市場
作為皮卡領導者，長城炮一直致力于引領皮卡乘用化浪潮，助推皮卡走進千家萬戶，是推動皮卡解禁，帶領行業突圍的中堅力量。
根據相關數據統計，從歷年增長率來看，解禁省份比非解禁省份皮卡銷量平均高出10個百分點。這表明，皮卡解禁政策的實施有助于國內市場擴容，激發消費潛力。
“皮卡解禁具有深遠的價值和意義。推進皮卡解禁是刺激汽車消費、推動國內汽車需求進一步擴容的有力手段“李邵華表示：相比其他車型，皮卡車型更有潛力作為中國汽車品牌走向全球的突破口。在行業現有者和新進入者的不斷發展下，皮卡市場更有望成為高預期的新藍海，積極推進中國汽車產業“雙循環”新發展格局的有效形成。
相關專家認為，皮卡將成為具有百萬級擴容潛力的汽車品類。樂觀估計，皮卡市場國內+出口總銷量2030年預計可實現200萬輛。
長城皮卡也在積極助力中國皮卡市場擴容。長城皮卡7月全球銷售16305臺，1-7月全球累計銷售110722臺。長城炮7月全球銷售10490臺，累計24個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。長城炮1-7月全球累計銷售81578臺，同比增長13%。
今年5月，長城炮完成第30萬臺整車下線，成為首個突破30萬臺的中國高端皮卡品牌。
長城皮卡連續24年國內、出口銷量第一，全球累計銷量已突破200萬，成為唯一進入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌。
30萬，長城炮有了引領行業向上的底氣；200萬，長城皮卡有了劍指全球前三的勇氣。在中國，皮卡仍是少年！在全球，皮卡大有可為！中國皮卡的世界生長需要全行業的共同努力，長城炮也正成為讓中國皮卡流行全球的先行者。
