有人說(shuō),你走過(guò)的路,決定了你是誰(shuí);你還沒(méi)走的路,決定了你能成為誰(shuí)。就在前不久,中國(guó)巨樹(shù)科考隊(duì)發(fā)布了“中國(guó)第一高樹(shù)”83.4米的云南黃果冷杉等身照,此舉刷新了中國(guó)巨樹(shù)新的攀測(cè)和采集紀(jì)錄。
而在科考隊(duì)尋找“中國(guó)第一高樹(shù)”的旅途中,我們看到了坦克300的身影。作為硬派越野的引領(lǐng)者,坦克300憑借硬核越野實(shí)力為科考隊(duì)保駕護(hù)航,助力他們順利抵達(dá)自然極境,探索巨樹(shù)群落的奧秘,與科考隊(duì)一道發(fā)現(xiàn)自然之美。
巨樹(shù)等身照圖源“野性中國(guó)”工作室
深入自然極境 探索巨樹(shù)奧秘
今年8月,由中國(guó)科學(xué)院植物研究所、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、“野性中國(guó)”工作室等組成的中國(guó)巨樹(shù)科考團(tuán)隊(duì),駕駛坦克300從云南大理出發(fā),奔赴西藏察隅縣,對(duì)此前發(fā)現(xiàn)的當(dāng)時(shí)“中國(guó)第一高樹(shù)”云南黃果冷杉,進(jìn)行人工攀樹(shù)測(cè)量和區(qū)域調(diào)查。這也是國(guó)內(nèi)第一次對(duì)80米高以上的巨樹(shù)樹(shù)冠層進(jìn)行科考、測(cè)量和種質(zhì)資源采集以及記錄,可以說(shuō)是中國(guó)巨樹(shù)科考的里程碑。
巨樹(shù)的原鄉(xiāng)在察隅縣,位于喜馬拉雅山脈與橫斷山脈過(guò)渡地帶的崗日嘎布河谷深處。這片秘境,無(wú)論探險(xiǎn)還是科考,都少有人至。察隅地勢(shì)由西北向東南傾斜,整個(gè)河谷很長(zhǎng),平均海拔2800米,但海拔梯度大,高差可達(dá)1000米以上。這棵巨樹(shù)所生長(zhǎng)的密林,有著松杉林、云南松、不丹喬松、云南黃果冷杉、麥吊杉、闊葉林、附生植物的藤類(lèi)以及蘭花,植物的生物多樣性很豐富,尤其是高大喬木上的藤種,有種泰北緬北那樣雨林的感覺(jué)。巨樹(shù)的存在,代表著其背后未曾遭受人類(lèi)破壞的完整原始森林,代表著可能存在的未曾發(fā)現(xiàn)的物種,在今天,這樣的地方已經(jīng)越來(lái)越少,這也是尋找巨樹(shù)的真正意義。
此次尋找巨樹(shù),科考隊(duì)走的是進(jìn)藏八大路線中最爛的一條公路,也就是著名的炮 彈路之王“丙察察”。科考隊(duì)先從大理到丙中洛,再到察瓦龍,最后抵達(dá)察隅。此番路途,科考隊(duì)不僅要駕車(chē)走進(jìn)山谷、跨上高原、趟過(guò)河灘,還要穿越原始森林。長(zhǎng)距離的跋涉、復(fù)雜的路況、多變的地貌,對(duì)科考隊(duì)來(lái)說(shuō)都是不小的考驗(yàn),也對(duì)車(chē)輛的性能提出很高要求。
好在坦克300不僅擁有非承載式車(chē)身專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán),更有“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎等越野利器,同時(shí)具備9種駕駛模式,能應(yīng)對(duì)多種場(chǎng)景下的路況,越野性能足夠硬核,讓科考隊(duì)足夠放心。在從察瓦龍到察隅的路途上,僅210公里卻全是彈坑路,坦克300的9種駕駛模式就有了用武之地,駕駛員開(kāi)啟相應(yīng)駕駛模式,穩(wěn)住油門(mén),就能輕松應(yīng)對(duì)。在原始森林群落行駛時(shí),坦克300的TOD雙速智能四驅(qū)能保證車(chē)輛在濕滑路面上穩(wěn)定行駛,讓科考隊(duì)安心抵達(dá)自然極境。
勇敢走出去 玩出不一樣的精彩
此次坦克300陪伴科考隊(duì)前往鮮有人至之境、打卡“丙察察”,也為熱愛(ài)探險(xiǎn)的玩家們提供了新的參考,為他們提供勇敢去闖的勇氣。這段融合了堅(jiān)持、忍耐、多彩、收獲等多種特質(zhì)的大地旅程,就像一個(gè)“朝圣之旅”,經(jīng)歷的地貌之多、走過(guò)的路況之復(fù)雜、帶來(lái)的個(gè)人體驗(yàn)之深刻,相信將值得讓探索者們一探究竟。
從怒江大峽谷的蒼翠欲滴,從老虎跳到石月亮、丙中洛的怒江大拐彎,繼而抵達(dá)察瓦龍的荒涼的干熱河谷。再翻越高高的伯舒拉嶺,我們看到,冰山融合的乳白色細(xì)流漸漸變成青藍(lán)色小河。這段旅程中,從大理洱海的瀾滄江流域,抵達(dá)怒江流域,再是三個(gè)埡口之間的伊洛瓦底江流域,之后為雅魯藏布江流域。在這里,探險(xiǎn)者們將能親眼目睹,橫斷山脈的東西間隔、地理上的分水嶺,造就了這樣變化豐富的地質(zhì)地貌。
而察瓦龍到察隅路段這段長(zhǎng)距離的彈坑路,也將是越野愛(ài)好者一展身手的大好機(jī)會(huì)。駕駛著越野實(shí)力硬核的坦克300,穩(wěn)步通過(guò)一條條土彈坑路、翻過(guò)一個(gè)個(gè)埡口,感受由海拔變化帶來(lái)的氣候轉(zhuǎn)變,感受不同海拔的植物的別樣風(fēng)貌,相信也將會(huì)成為讓人印象深刻的體驗(yàn)。
無(wú)路,闖出路。此次探索中國(guó)巨樹(shù)之路上,留下坦克300走進(jìn)藏東南的足跡,坦克品牌也希望攜手全球用戶(hù)共同開(kāi)辟自然、人文、探秘等越野路線,用行駛里程點(diǎn)亮地球。坦克品牌已經(jīng)啟動(dòng)的“點(diǎn)亮地球計(jì)劃”依托坦克APP,將每一個(gè)用戶(hù)的出行軌跡記錄下來(lái),用戶(hù)每上傳一條路書(shū)資源,即可以在地圖上點(diǎn)亮一條路線,并同步開(kāi)放給所有用戶(hù);越野者可以根據(jù)路書(shū)攻略選擇復(fù)刻“同款路線”輕松開(kāi)啟旅行。記錄用戶(hù)出行足跡的路書(shū)將合力點(diǎn)亮地圖,使之成為更多人出發(fā)的力量,讓他們能以越野暢行四野、拓寬生活半徑,滿(mǎn)足向往自由生活的內(nèi)心需求。
自然界,那從未被看見(jiàn)的奧妙,也許正是我們出發(fā)的意義。巨樹(shù)相比人類(lèi),生命更長(zhǎng),它們是地球時(shí)間的巨人,是地球的生命圖騰;巨樹(shù)尋蹤者,或從精神意義上講,是在嘗試把精致的社會(huì)再與自然聯(lián)結(jié),尋找人類(lèi)回到大自然的歸家之路。
秉承鐵漢柔情的品牌主張,坦克品牌一直在攜手用戶(hù)以“愛(ài)”聯(lián)結(jié)世界,并用“坦克”的方式影響周?chē)c時(shí)代,主動(dòng)扛起更多社會(huì)責(zé)任。坦克300也將以出色的越野性能,助力用戶(hù)了解自然之美,為中國(guó)生物多樣性保護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量。
