如果你現在計劃買車，覺得純電車省油又環保，智能化程度又高，準備下手了，我勸你先別上頭。
因為純電車發展的太快了，不信你去看看三年前的純電車產品，和現在的在售車型對比一下，你會發現不管是續航還是智駕，二者都已經不在一個水平上了。而且剛剛有消息說，我國準備了60億資金投入固態電池的研發，上汽甚至已經明確在2026年量產固態電池汽車了。所以現在買純電車，真的不是太好的選擇。
咱們都是普通人，買臺是添置大件，一定要看好了。一臺家庭用車少說開五六年，多了要開十多年，但現在的電車就像是“快消品”，不是它不好，只是目前這個階段，它并不適合所有家庭。
所以我一直建議身邊有買車計劃的人，多看看大廠燃油車，因為現在的燃油車在技術上和三五年前的燃油車沒有什么差距，這種情況短期內不會改變，況且現在燃油車的市場行情又不錯，值得大家入手。
現在幾萬塊預算，就能入手一臺家用代步車，國產的合資的都能選；十幾萬預算，就能買到以前二十幾萬的B級車了，雅閣、邁騰、帕薩特隨便選；二十出頭的預算，甚至就能考慮豪華品牌的主力車型了，只不過二十幾萬是奔馳C、寶馬三系的裸車價，而對于沃爾沃S60來說，二十幾萬就是包牌包稅的價格。
目前沃爾沃S60針對首任車主，推出了非常豐厚的購車福利，首任S60車主的購置稅甚至都由沃爾沃官方買單了。并且沃爾沃還給首任S60車主提供保險基金，并額外送好幾次基礎保養。所以沃爾沃S60優惠后的裸車價基本就等同于新車的落地價，二十幾萬就能開回家了。
如今新能源汽車主打的，是智能化和科技感，講究即刻滿足。而像沃爾沃這樣的豪華品牌大廠車型，經過數代車型的沉淀，已經變得很沉穩，講究的是持久力和品質感。所以沃爾沃S60看上去第一眼可能沒有那么驚艷，但它的優點會在以后的陪伴中越來越凸顯，尤其是對于乘客的安全守護。
比如說沃爾沃S60車上的座椅，看起來很簡單，實則背后暗藏玄機。S60座椅是全球首套汽車工程師與骨科專家共同研發的人體工程學汽車座椅，它采用精密雙硬度澆注技術，座椅設計標定公差比行業平均水準高得多，更符合人體工學，能完美適配150cm-200cm不同身高的乘坐者。并且S60座椅的不同區塊應用了不同硬度的泡沫，優化乘客坐上來時候的壓力分布，有效舒緩的乘坐者的腿部肌肉、血管與脊椎壓力，同時也能提供足夠的支撐性，長途駕駛既舒適也不易疲勞。
另外科普一下，沃爾沃S60座椅的皮革與泡棉采用預縫紉工藝，在加工生產過程中不會使用任何膠粘合，從根源上杜絕有毒物質的揮發。沃爾沃工廠的質檢團隊還會對整車及次級零部件進行嚴格VOC檢測，排除VOC可能造成的潛在威脅。所以S60的中控、頂棚、方向盤和換擋桿，只要是用戶會經常接觸到的地方，全部都使用了環保材料，并且S60所有的功能按鍵設計，也都基于用戶的使用習慣來的，讓沃爾沃S60的乘客越用越順手。
所以現在買車，你是愿意選擇一臺技術面臨重大變革，可能兩三年后就會在技術上落后的純電車。還是選擇一臺歷久彌新，能和家庭成員長久陪伴，持續提供高品質體驗的成熟燃油車呢？歡迎評論區一起聊聊吧。
