周永和
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月15日訊（記者胡雪璇 通訊員胡文輝）15日，湖北省勞模工匠事跡巡回報(bào)告團(tuán)武漢專場(chǎng)報(bào)告會(huì)在武漢工人文化宮舉行。
武船重型裝備工程有限責(zé)任公司起重工周永和、東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠“王濤班”班長(zhǎng)王建清、武漢地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司漢口火車站中心站站長(zhǎng)姚婕、國(guó)網(wǎng)當(dāng)陽(yáng)市供電公司吳光美、三江航天紅林?jǐn)?shù)控有限公司數(shù)控車工鄒峰、航空工業(yè)航宇救生裝備有限公司焊接高級(jí)技師吳峰等6位扎根一線數(shù)十年的勞模工匠，分享了自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，生動(dòng)展現(xiàn)了新時(shí)期勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神。
周永和是 “天眼工程”的現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮。他和團(tuán)隊(duì)克服困難、勇于創(chuàng)新，成功完成了一個(gè)無(wú)比艱巨的任務(wù)——把40多萬(wàn)塊小面板拼裝成4450塊形狀各異、尺寸不等的三角形大面板安裝到直徑為500米，相當(dāng)于30個(gè)足球場(chǎng)面積的巨型索狀碗里。吊裝空間跨度、幅度之大前所未有。
周永和介紹，自己和團(tuán)隊(duì)精心研究、反復(fù)探索，最終形成了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的大跨徑、大坡度空間轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)接的柔性吊裝方法。在此過(guò)程中也收獲5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利成果，最關(guān)鍵的是，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故”。“能親歷這一項(xiàng)大工程，是我的幸運(yùn)。前進(jìn)的道路上，還會(huì)有一個(gè)又一個(gè)新的巔峰等待我們?nèi)ヅ实恰?rdquo;他說(shuō)。
東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠“王濤班”班長(zhǎng)王建清26年扎根一線、刻苦鉆研，從一名普通汽車調(diào)整工，成長(zhǎng)為東風(fēng)汽車生產(chǎn)制造最后一道“質(zhì)量把關(guān)者”。20多年的堅(jiān)守，讓他練就了一手絕活，通過(guò)啟動(dòng)車輛聽聲音就能知道車輛的故障發(fā)生在哪。
“我參與調(diào)試了25萬(wàn)余輛東風(fēng)商用車，我判定合格，那就一定是合格的，從沒(méi)出錯(cuò)。”王建清說(shuō)，真正的“工匠”應(yīng)該踏實(shí)、務(wù)實(shí)，執(zhí)著于簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，以“笨功夫”練就真本事。
