荊楚網(wǎng)消息（通訊員吳昊）1月11日，由世界銀行、世界資源研究所共同主辦的2018重塑可持續(xù)交通年會(huì)在美國(guó)華盛頓世界銀行總部舉行。會(huì)上，世界資源研究所聯(lián)合摩拜單車共同發(fā)布了全球首部共享單車與城市發(fā)展可持續(xù)報(bào)告，用大數(shù)據(jù)揭秘“騎行如何改變城市”。武漢市民一年騎行超4億公里，政府作為讓出行更順暢。
摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰（左二）出席2018重塑可持續(xù)交通年會(huì)
報(bào)告選取了全球諸多城市深度研究，展現(xiàn)了共享單車對(duì)城市出行結(jié)構(gòu)、生存環(huán)境、人居生活帶來(lái)的改變：從騎行速度來(lái)看，倫敦和悉尼分別以平均時(shí)速9.5公里和7.2公里，成為工作日騎行速度最快和最慢的城市，武漢市民的騎行速度介于兩者之間，為時(shí)速8.2公里；從騎行時(shí)間來(lái)看，周末悉尼居民人均騎行達(dá)23分鐘，位居榜首，可見(jiàn)沿海岸休閑的生活方式頗受歡迎，統(tǒng)計(jì)顯示武漢用戶的平均單次騎行時(shí)間為12.4分鐘，83%以上的騎行時(shí)長(zhǎng)在20分鐘以內(nèi)，以通勤為主。
大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，自2016年12月摩拜進(jìn)駐武漢的一年時(shí)間里，數(shù)百萬(wàn)武漢用戶累計(jì)騎行里程超4.5億公里，取代了近3萬(wàn)輛家用小轎車的全年出行，為城市節(jié)約汽油7000余萬(wàn)升，更節(jié)省碳排放1100噸，相當(dāng)于在城市植樹(shù)12萬(wàn)棵，相應(yīng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)近40萬(wàn)元。報(bào)告顯示，如果摩拜單車在全球500個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，每年減少的二氧化碳排放將可達(dá)3000萬(wàn)至6000萬(wàn)噸，從而全球用于減排的費(fèi)用將節(jié)省13億至26億美元。值得一提的是，共享單車的“騎×騎”模式，通過(guò)提升出行效率實(shí)現(xiàn)了更大的附加價(jià)值——它擴(kuò)大了半小時(shí)通勤圈，豐富了可供選擇的各種機(jī)會(huì)，相較于“步行+公交”，明顯提升了就業(yè)、就醫(yī)、受教育的可獲得性。
正如摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰在本屆重塑交通年會(huì)上倡導(dǎo)的，構(gòu)建自行車友好城市需要政府、企業(yè)、社會(huì)共同的努力。武漢在非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)方面，也走在全國(guó)前列。據(jù)悉，在摩拜單車進(jìn)入武漢運(yùn)營(yíng)之前，當(dāng)?shù)鼐筒季至藬?shù)量龐大的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，方便居民取停車輛。而基于摩拜騎行熱點(diǎn)數(shù)據(jù)的建議，一年來(lái)，武漢新增自行車停放點(diǎn)超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè)，極大方便了自行車的文明停放，為武漢蟬聯(lián)2017年全國(guó)文明城市增添了動(dòng)能。
