湖北日報訊（記者江卉、通訊員李潔）1月6日，載有136萬噸凝析油的巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在東海發生碰撞事故，在漢央企中船重工第七〇一研究所設計的“海巡01”第一時間抵達現場展開搜救行動。
作為現場指揮船，“海巡01”負責組織2艘專業救助船、4艘公務船、2艘清污船、4艘過往商船、1艘韓國海警船，開展人員搜救、船舶救助、事故調查等工作。在“海巡01”指揮下，搜救船隊克服了現場海況惡劣、救援船只類型復雜、揮發和爆炸、有毒氣體對現場救援人員危害大等困難，搜救工作緊張有序開展。 截至11日17時，搜救面積達1000余平方海里。
“海巡01”是我國海事系統的旗艦船舶，排水量5500噸，具備10萬噸以下船舶拖帶能力，是迄今為止投資最大、巡航救助功能最全面的海事船。曾參加“四國五港”訪問和我國MH370搜救現場指揮等重要任務，對提升我國海事救援能力發揮了重要作用。該船曾獲國防科技進步二等獎、中船重工科技進步一等獎。
