據統計，未來打算買車的人達到59.7%，其中90后占比達到49.3%。現階段通過貸款購車的消費者高達3成，通過數據預測在未來會高達6成。90后人均可支配收入不超過3萬元，并不足以負擔一臺車帶來的經濟壓力。越來越多有需求的年輕人選擇通過汽車“新零售”購車。
30%的消費者購車預算在10~15萬元。在品牌方面，大眾均占據榜首之位；而在具體車型方面，捷達，寶來兩款小型轎車排名前三。對比傳統4S店至少30%的首付，預算10~15萬的車首付就已經達到3~5萬，這已經相當于90后一年的可支配收入，而且車輛上路還需要支付車輛購置稅，保險等其他費用，一輛車開上路一次性就需要支付5~6萬元。
2018年1月1日，一站式車貸服務平臺“有車了”，推出“萬元有車”的金融產品，包含捷達和寶來兩款最受關注的車型，面向湖北省，解決年輕人的汽車需求問題。“有車了”為騰訊·大楚網重點投資孵化企業，騰訊·大楚網由湖北日報傳媒集團和騰訊聯合投資，大品牌保障。
全新大眾捷達：
在6~9萬元區間，大眾捷達的熱度以5.2%高居榜首，大多數購買捷達的消費者都是剛剛踏入社會的年輕人，對比4S店購車，全車上路一次性需要支付4萬元左右。在“有車了”僅需支付1.49萬元，月供也僅僅只有千余元。完全在90后可支配收入范圍內。
大眾寶來：
在9~12萬元區間，寶來的熱度以4.5%居于第二，同時高配版寶來還在12~15萬元區間排行前十。購買寶來的消費者大多為剛組建的家庭。對比在4S店一次性支付5~6萬元購車。“有車了”僅需1.89萬即可開車上路，后期月供低至兩千元，最大程度降低家庭經濟負擔。
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